E83 Передний кардан. Крестовина

Задний две недели назад ремонтировал. При движении задним ходом как телега начал скрипеть. Задняя крестовина закисла. Естественно, при диагностике никаких люфтов не было...

 

Да мне бы понять может он давать легкую вибрацию на скорости или при торможении или нет...

 

Предохранитель не при чем, кардан крутится всегда

 

С отключенным хдрайвом кардан практически не нагружен моментом поэтому изменения могут быть. Он же чуть под углом относительно валов раздатки и редуктора. А могут и не быть )))

Проще снять и пощупать.
Только головы с обратным торксом надо.

 

Видел кстати тему толи тут толи на драйве. Чел отрубил раздатку и фланец выходного вала тупо проволокой закрепил чтобы ехать без переднего кардана )

 

Осмотр идёт на подъемнике, никакого момента там нет в этот момент, поэтому все равно.

 

"Практически" я не зря упомянул ))
На колесах с отключенным хдрайвом : кардан крутится от колес и паразитное трение в раздатке
На подъемнике - паразитное трение крутит кардан и далее )) а если хдрайв не отключен то крутит не паразитное трение

Но это все пофигу - слишком малы вращающие усилия чтобы при таких углах кардана что то проявилось))
Софистика это все. Снять и пощупать.
Это задний вытаскивать гемор

 

Тогда куда копать?

 

Только ждать. Плохая деталь со временем сама отвалится, можно сэкономить на диагностике.=))

 

Когда чаще всего вибрация?

 

При торможении когда прям уже вот остановка и на скорости при наборе скорости

 

Вибрация прям в кузов отдает когда при торможении а при наборе скорости где то спереди ощущается, короче разные типы вибраций)

 

На днях разбирался с такой же проблемой. Вибрация была в диапазоне от 80 до 100 км/ч, ощущалась где-то спереди, под ногами, и на сидениях, проявлялась под нагрузкой, если отпустить педаль газа, то почти пропадала. По интернету- это симптом люфтов во внутренних шрусах. Заменил оба шруса, крестовины переднего кардана- стало чуть лучше, но проблема не ушла. Стали копать задний кардан- сразу без его съёма обнаружился люфт в задней крестовине (надо только немного отогнуть теплозащиту). После снятия кардана- передняя крестовина в норме, подвесной живой, проблема была только в задней крестовине- а вибрировал весь кузов. Менял крестовину с центровкой и балансировкой кардана.

 

А раздатку не отключали? Вот у меня тоже 80-100 и при старье не быстром если в горку особбенно чувствуется,
А еще эластичная муфта у вас норм целая? Поеду на вых проверять все что вы выше написали)

 

Как далекий вариант еще подушки проверь. Коробаса, и раздатки (там есть, кажется, близкая к ней).
Попробуй разонаться, а потом коробас в нейтраль и тормозить. У меня сейчас 1:20 ночи, голова уже спит, но, мне кажется, можно из этого что-то извлечь. Например, если вибрации останутся, то вряд ли это карданы и муфты.
Начни с простого - колес. Диск кривой колесный - самая частая причина вибрации в районе 80-100.
Кроме этого, саму коробку, я тоже не исключаю. Где-то же есть симптомы подхода ГТ, и там про вибрации в горку...

 

Раздатку не отключал. В горку да, вибрации сильнее чувствовались. Муфту не меняли.

 

Не осталось номеров или фото?

 

Колеса ровные и коробку бублик ремонтировал(

 

Вот последние слова весьма настораживают

 

Почему? У меня был косяк в коробке, еще летом, отвозил в контору, сделали бублик разваривали его, сделали все отлично, гарантия пол года. Только повторяю не коробка это))

 

Дайте номер крестовины заднего кардана, не могу на схемах найти номер((

 

А ее и не бывает отдельно, она завальцована, номер крестовины U167

 

Вот что сделали отлично, вот это вызывает сомнения. Крайне мало мастеров делают это отлично. Большая часть клиентов видит только надстройку в виде офиса и менеджеров, а работу делает мастер, руками, и очень часто они, руки, растут не из того места.

P.S. Если у Вас GM коробка, то в неё вообще не нужно лазить, они почти вечные.

 

Крестовины GKN U167, что-то по 1400 рэ за штуку. В конторах, которые занимаются именно карданами сами заказывают, или в наличии у них есть. Подшипник подвесной тоже там стандартный- 6006RSR можно только его заменить. В обычном сервисе менять не советую- нужна центровка и балансировка. В обычном сервисе мне передний кардан ремонтировали- запрессовывали на коленке головками из набора, с центровкой "на глазок" в итоге на 6 месяцев всего хватило (гарантию давали на два месяца).
Крестовины на переднем и заднем кардане одинаковые.

 

ГТ тоже вечные?

 

Нет не гм, у меня рывки были когда в горку, и по компу видео было что что то там проскальзывало, сейчас все ок. Но вопрос не в этом)

 

Все ок спасибо) закажу сразу, нашел контору в которой отбалансировывают на оборудовании, поеду как придут запчасти)

 

В GM коробках да.

 

Может давление не держало, резинки прохудились, а тебе сразу бублик ремонтировать кинулись... моя в Новый год заднюю передачу скидывала и вперёд неохотно ехала. ЗФ. Поменял очки и дальше счастлив.
ГТ, вроде, вибрацией и славится в горку... а не проскальзыванием. Хотя я ещё тот коробочник ))
В любом случае крестовины дешевле безусловно. Да и полезно заменить.

 

У меня zf) ну во всяком случае после ремонта бублика все в норме)... крестовину уже заказал) щас думаю еще подушки двиг закажу... пробег родной 350.000, и там ни подушки ни крестовины ниче не менялось...