F07 Ветка пряморуких владельцев BMW GT

Закончил войну с вальветроником.
Поездил 2 дня, и новый сюрприз.
Чет я устал уже от нее.

начал обращать внимание, что после того, как сделали вальветроник, двигатель перестал прогреваться выше 90 градусов.
Раньше по пробка 100-110 - норма.

но сегодня утром, завел на холодную, и почувствовал вибрацию, открыл капот, а там молотит вентилятор охлаждения.

выключил печку, вентилятор остановился.
Включил печку, вентилятор заработал.

Отсюда вопрос, так и должно быть ? (В чем я сомневаюсь), либо я прилип на новую помпу с термостатом, или что-то забыли подсоединить ?

к диагносту записан на после завтра, но вопрос этот покоя мне не дает )

 

люди, спасайте, почему то nbt принципиально не показывает последние цели, все остальное работает идеально: пробки, poi, консьерж и т.п. как лечить?

 

Это потому что у вас весна уже)))

Нашли в чём проблема? Может из за того что включен кондиционер работает вентилятор постоянно?

 

приехал к диагностам, перерыли всю машину, ошибок никаких нет, вентилятор начал работать штатно

 

Хорошая у тебя машина, сама вылечилась

 

Ye;uj c,

Нужно сбрость профиль водителя
Зайти в профили, переключить на другой, потом первый сбрость и переключить обратно на перый
Все должно заработать

 

Когда кручу руль в повороте!

 

Заметил,что лампочка в бардачке не светит,заменил на всякий случай и всё равно не светит,концевика не видно,куда копать?

 

Друзья, подскажите, пожалуйста,
в резиновом уплотнителе по боковым сторонам 5-й двери есть отверстия (см. фото).
Там должны быть какие-то клипсы? Если да, то какой каталожный номер?
По схеме - что-то не показывает ничего...
https://bmw.etk.club/bmw/51932/F07_535i_GT_N55/41/41_2019/

 

у меня тож нет

 

Там должны быть отверстия.
Вот фото двух ГТ, дорест/рест.

 

У меня в 2014 году тоже самое на N47 cлучилось в октябре в мороз, не прогрел и поехал, тут же заглохла, заливал солярку свежую.

 

Это дренажные отверстия
У меня на прошлой забились и плескалась вода в крышке - прочищал

 

Подскажите пожалуйста, замки от маленькой и большой крышек на f07 взаимозаменяемые. Номера разные, но вроде как-то проскакивали сообщение кто-то переставлял замок с маленькой крышки на большую. Не могу найти.
Надо менять оба замка, но на маленькую крышку поставка 35 дней, а на большую 7 дней. Вот и хочу купить два замка с номером для большой крышки.

 

не знаю поможет это или нет, но тут замки поменяли местами..)

 

Не знаю как кому а мне нравятся машины с прямоугольными глушителями. После долгих переговоров о том какой же диаметр трубы у оригинальных насадок плюнул на оригинал и рискнул заказал с Али где были расписаны все размеры. Очень скажу вам качественно сделаны, но и не дёшево, массивная хорошо сваренная нержавейка. Посмотрим конечно если не будет ржаветь, но пока я доволен. Так как было задумано сделать не получилось, оставался большой зазор между дифузером и насадкой, пришлось поднимать и приваривать.

 

а юбку резал ?
у меня потому-что полукруглые выемки под насадки

 

У меня тоже были, диффузор менял, пластмасса которая крепится к бамперу.

 

Всем привет. Заранее прошу прощения, что может не туда, но более общей темы про GT не нашёл. Недавно стал обладателем 07 530D. Несколько вопросов к гуру форума. 1й относительно резины. Покупал в инчкейпе на летней разноширокой pirelli p zero runflat. Передняя норм, задняя дотерта до котролек. Проехал на ней около 15 км, до продавца колёс с зимней резиной и ужаснулся жёсткости и ощущению трамвая в колее. Возможно жёсткость обусловлена минусов ой температурой, а колейность убитой задней более широкой резиной. В связи с этим вопрос: что посоветуете, взять живую пару той же pirelli p zero или вообще отказаться от runflat и взять разноширокий комплект не rft? Сейчас на зимней R18 Michelin не rft, ощущения офигенские. По форумумам и отзывам почитал, у кого как rft резина себя ведёт. Но на 245/45/19 и 275/40/19 ещё поди найди резину не rft.
Вопрос второй. Мой друг, заядлый бмвшник посоветовал сервис где специализируются. BMW и MB, съездил несколько раз, по ощущениям вроде люди в сознании и понимают, что делают. При ТО залили в M57 Mobil 0w30 из бочки, которая импортная, то есть по идее хороший Mobil. Вопрос про марку масла и вязкость. Пробег 125000 км. Всем заранее спасибо.

 

1. Лето - только ранфлат. Зима и обычная пойдет
2. Лей у дилера оригинал, меняй каждые 5-7к пробега, и не забивай себе голову темой масла, с ума сойдешь
Имхо.

 

Зимой одноширокие решают не рфт
В какой-то момент и летом одноширокие поставил, удобно, но есть минус - дизель дурной момент, вечно прокручивает колеса на старте. Именно поэтому шире сзади делают. Но если тошнить - то пофиг.

 

Настигла меня неприятность. Выразилась в замене почти всей левой бочины и всех рычагов сзади слева.
Нижний рычаг Н-рычаг взяли с разборки и почти сразу он уверенно и со смаком заскрипел. Внимательное выслушивание страдальца показало внутренние сайлент-блоки, которые в оригинале я не обнаружил. Может общество посоветовать, что взять, с номерками, если можно?