BMW X5 G05 (2018 год)

Интересно как реализовано будет......при какой температуре мочевина замерзнет и включится ограничение движения? [/QUOTE]
А почему она должна замёрзнуть?
На гелике нет таких проблем.

 

[А почему она должна замёрзнуть?
На гелике нет таких проблем.[/QUOTE]
А гелик где эксплуатируется зимой? Температура замерзания AdBlue составляет −11,5 °C

 

А гелик где эксплуатируется зимой? Температура замерзания AdBlue составляет −11,5 °C[/QUOTE]
В Московском регионе. Стоял на улице и в -20. Садился, заводил и ехал.
А как тогда грузовики/фуры на севере ездиют? У них почти у каждого мочевина ))

 

В Московском регионе. Стоял на улице и в -20. Садился, заводил и ехал.
А как тогда грузовики/фуры на севере ездиют? У них почти у каждого мочевина ))[/QUOTE]


Никак, подавляющее большинство её гасят.
Но не думаю , что она будет замерзать, вмандячат какой нибудь подогрев

 

В Московском регионе. Стоял на улице и в -20. Садился, заводил и ехал.
А как тогда грузовики/фуры на севере ездиют? У них почти у каждого мочевина ))[/QUOTE]
У нас почти все программно ее отключают или чз эмулятор, замерзает в кол на улице, обогреватель есть в системе, конечно же, но пока он отогреет весь бачок......можно дуба дать при ограничении мощности. К тому же мочевина не любит циклов замораживания/отогревания...хлопья выпадают, забивают датчики Noax и форсунки подающие....был печальный опыт... у самого грузовики

 

Но не думаю , что она будет замерзать, вмандячат какой нибудь подогрев[/QUOTE] Замерзать она будет 300% на улице, вот как быстро будет отходить....главный вопрос

 

Почему adblue толко на 40d то? Я так понимаю 30ый и 50ый дизель без изменений?

 

думаю когда раздували, превышали экологические нормы (не обязательно наши, у БМВ Россия занимает 2% от рынка сбыта вроде)
ИМХО
надеюсь, если убрать экологию, чип поставить, эдблю отключить, то гораздо веселее поедет, чем 50д в стоке, и при этом будет надежнее

 

Возможно ошибаюсь, но как пишут люди в интернете, мягкий гибрид даёт больше выбросов. Может поэтому и требует дополнительной нейтрализации, в данном случае посредством мочи ослика

 

Боюсь ездить тогда придётся в противогазе и остальным участникам движения тоже

 

Мочивина замерзает, подогревателей никаких не ставят, эта система устанавливается вместо если я не ошибаюсь сажевого фильтра, та же система стоит на грузовиках, если хочется можно программно удалить, на грузовиках делают, думаю и тут осилят. С точки работы двигателя ничего не меняется.

 

Подскажите какую жижу в омыватель заливаете, у меня газпромнеть не хочет принимать, 100 грамм)) и всё, а пишет жижи нет. Или как с этим бороться

 

Мочивина замерзает, подогревателей никаких не ставят, эта система устанавливается вместо если я не ошибаюсь сажевого фильтра, та же система стоит на грузовиках, если хочется можно программно удалить, на грузовиках делают, думаю и тут осилят. С точки работы двигателя ничего не меняется.[/QUOTE]

На грузовиках ничего не удаляют, а отключают или ставят обманку. И при низких температурах мочевина не работает, поесть не расходуется.

 

Я так и написал программно. Да и расход мочевины очень маленький

 

У меня на МЛ250д перемерзла на пробеге 60000, трасса мочевины замерзла, насос пытался качать, перегрелся и сгорел))) насчитали сотку ремонта, за 22тыс, парень приехал программно отключил и выдернул шлейф питания в багажнике.

 

Жесть конечно. У нас в Сибири люди хапнут проблем, пока её не отключат

 

Буквально вчера были у дилера, рассказал про эту историю, что есть незамерйка с составов тяну чисти, где всегда будет показывать что ее нет, якобы датчик стоит на обьем жидкости в омыватели, который не может как раз определить ее уровень.

 

На русский переведи

 

Лейте самую простую с метро/хозмага/ придорожную и все будет ок

 

И какой приговор, что делать? Я в своей еще не смог залить, только грамм 300,
в бачке то что в салоне или на заводе залили. Да еще интересная штука загорелась, пытаешься долить заливается миллилитров 100 - 200 и все. Уведомление добавьте жижи пропадает. Проходит пол дня опять просит добавить, при условии что не пользовался.

 

Я так понимаю в бачке стоит датчик плотности с клапаном вот и они то разрешают залить то нет

 

я именно так и делаю с момента покупки, проблем за зиму еще не было.

 

Датчик не может разрешать долить или нет, он лишь показывает низкий уровень, часто глючит при заливе омывайки с плотностью, при которой он понимает, что пора долить

 

Клапан который работает от плотности жижи

 

Вот сегодня сделал эксперимент . Загорелось сообщение долей, доливаю мл200 не больше а то и меньше, проходит полчаса , доливаю еще такое же количество, так сказать под горлышко и так 5 раз, устал))) и в чем тут дело, машина стоит никуда не ездит

 

Может ссыль дашь на тис, а то заинтриговал с чудо-клапаном

 

Бред какой то пишут или забился /бракованный патрубок. Нет и не было там никаких клапанов. Лью любую, проблем ноль.

 

лью синьку и зеленку с дорог по 100 руб. вообще проблем нет

 

где видел жижу по 100 руб.? На дорогах нет в этом сезоне, на мойках 200 видел...

 

Где вы по 200 находите? Везде же по 100 )))