Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Писал здесь лет 15 назад
Самая дешёвая бмв с подстаканниками стоила тогда 130. 000 уе. 7 серия.

Так что прогресс есть.

 

Ездил кто на третьем ряду или детей возил на дальняк? Сильно там укачивает?

 

У меня четверо!

 

Нормально там все. Дети с удовольствием на третий ряд размещаются.

 

нашёл прайс 25-и летней давности, эхма

 

какой курс Дойче-марки в 95-м был?
куплю СКВ (с)

 

У кого с вестибулярным аппаратом не очень, укачает и на втором. Пневма все-таки.
Сына на третьем ряду не укачивает, а дочке и на втором плохо.

 

Малого на Кайен гтс укачивало‍♂️ что делать, хз

 

если детей двое, то 6-ти местный это best ever
На GT то же были раздельные. В х7 еще удобнее.
Капитанское кресло сдвигается еще дальше назад до упора так, что ногами до передних не достать. (Сам там иногда сплю)
+ подлокотники на капитанских очень удобно
+ они полностью независимы друг от друга

 

Интересно Еврокомиссия их дожала по доступу к nfc чипу или договорились Директ с Apple?
Хорошо бы что б и с часами заработало. Будет вообще феерично

 

X7 еще более валкий, а если есть проблемы с укачиванием то тут могу дать несколько советов.
1) Ни когда не читать, не смотреть в гаджет !
2) Очень желательно видеть линию горизонта, то есть ни каких штор, пусть в окно смотрит.
3) Вообще желательно не давать игрушек чтобы кроме окна других развлечений не было.
4) Не сажать против хода движения.
PS
А вообще вестибулярный аппарат тренируется, в море когда выходишь первые 3 дня если кого укачивает мучаются а потом привыкают.

 

Посмотрел новый конфигуратор,
Получается сейчас EDP только для 50i/d доступно , причём неотделимо от интегралки, поэтому цена интегралки ноль ))) а едп подорожало на соточку)
Собственно владельцы ранних 30d/40i превратились в обладателей эксклюзива ))

 

UPD: https://www.facebook.com/180048600476/posts/10157986949000477/?d=n


Apple reportedly added code to iPhone and Apple Watch to let these devices function as car keys, giving users one less thing to constantly carry around.

The company began work on such a feature years ago, and supposedly how has finally reached the point where it’s building the feature into iOS and watchOS.


First mention of a CarKey API
Buried in the code of the iOS 13.4 beta released today are references to a CarKey API, according to 9to5Mac. This is reportedly intended to allow Apple devices to do everything car keys can do.

Many modern cars wirelessly communicate with a key fob to unlock doors and start the engine. Apple will apparently use the NFC capabilities in iPhone and Apple Watch to perform the same tasks.

This has been on Apple’s radar for years. The company got a patent for a wireless car key that used Bluetooth way back in 2015.

Your iPhone becomes a wireless car key
A note in the iOS 13.4 code says, “To use CarKey, hold iPhone or Apple Watch to reader. It will work automatically, without requiring Face ID,” according to 9to5Mac.


Automobile owners will likely raise questions about how easy it might become for someone to clone their car keys. Getting an Apple device to learn the correct signal will supposedly require putting an iPhone on the car’s NFC reader, and the cooperation of the car-maker’s iOS application.

The virtual key will allegedly appear in the Wallet app. And the code can later be transferred to an Apple Watch or another iPhone.


When Apple might add the CarKey functionality to devices remains unknown. It’s reportedly included in iOS 13.4 but won’t automatically launch when that version does. For example, devs found references to Apple’s item-tracking tags in iOS 13 back in June, but no such products have been released.

 

С одной стороны да. С другой на вторичке - едва ли это будет определяющим фактором. Есть - хорошо! Нет - ну ни у кого почти нет. Скорее всего такая логика будет у большинства. Хотя понятно что до себя машины покупаем, а не для вторички

 

Кто бмв х7 покупает, тот о вторичке вообще не думает

 

Мне на январское производство согласовали EDP на 40i

 

увы
из-за сомнений в сабже
был вынужден взять самое популярное в реХионах сочетание цвета кузова/салона
на случай скорой продажи

 

на "диване" 3х-местном сиденья тоже раздельно двигаются вперед-назад

 

Счастливое советское прошлое продолжает держать нас в напряжении. Выработанная годами парадигма мышления давит на наше подсознание. Русский человек покупает машину, чтобы ее выгодно продать. Покупает не для себя, а для следующего автовладельца.
И на вторичке продуманный покупатель тщательно подбирает для себя автомобиль, чтобы также продать его выгоднее в будущем.
Порочный круг.

 

Ой, ну хватит. В 90 % случаях, каждый хочет продать нормально. Нее, я в трейд ин им не отдал, он у них грабительский. Машину покупаешь для себя, но что б продать через 2-3 года с наименьшими потерями и быстро.

 

У меня сейчас светло серый салон, полностью. С полами. В идеальном состоянии. Заказывал такой спецом.
И у трейд ин щиков он вызывает гримасу. Ну хотят все чёрный на вторичке. Что тут поделать...

Маркетологи Х7 в м спорт плюс предлагают или чёрный салон или чёрный с коричневой кожей. Увы.
Хотелось бы беж...

 

Купил машину и в первый же день сломалась шторка панорамной крыши . У кого нибудь было такое, или мне повезло? Причем перед этим пришлось вернуться к дилеру, отъехав 20 км от дилера , высветилось сообщение о срочной замене аккумулятора. Развернулся, поменяли извинились. Впечатления от покупки сразу на ноль.

 

Ну, это кому как повезёт.
Бывает

 

со шторкой было у кого-то
с акк у каждого третьего, как я понял)

 

Это сша или Калининград?

 

калининград

 

какая комплектация?

 

3 месяца езжу, вообще все норм, к диллеру даже не ездил, чтоб докапаться к чему нибудь

 

м спорт про

 

В целом все нормально, неделю езжу, к дилеру на среду записался. пусть ремонтируют. Я с крузака пересел. Другая машина, кайф ловлю, надеюсь больше ломаться не будет