Великая депрессия II

Не бац и не сразу.
Но дефицит кроссовок и сапог точно не повод от страны отказываться. Теперь в соседней теме мечтают Белоруссию обратно пристегнуть, а оно ни как уже.
Китай более тяжелые условия на старте имел в те годы и где он сегодня и где Россия.

 

А Ростов можно считать глубинкой?
А восстание в Новочеркасске, когда люди простого мяса с костями не могли купить, вышли сказать об этом, а их постреляли.

 

Я тебе оценку не давал. Не потому что не могу, мне просто похрену твоя персона.

 

А отсутствие еды, повод, а отсутствие лекарств?
Приезжай, я тебя в Новочек свожу.
Где Китай сегодня, расскажи мне.

 

Где Китай ты и сам прекрасно знаешь. Вторая если не первая экономика мира сегодня.

 

У меня больше. И я их очнь много ремонтировал и тюнинговал в своё время. И автоспортом занимался с ними. И сейчас есть несколько даже.

 

Красавчик. Качество отличное было?

 

В Ростове хотя бы сельхозка нормальная была, а в Нечерноземье только картошка мешками на зиму, соленья и варенья, если сахар удавалось достать.

 

Я к тому что глупо сравнивать надежность абсолютно разных по технологичности агрегатов)
Сегодняшние бмв по сравнению с жигулями - как жигули с телегой)

 

Ага. На 1600 млн человек ВВП меньше, чем у Штатов на 350.
Сам был в Китае?

 

Это понятно , балабол и не более .

 

Так забирали все, как в продразверстку, частные подворья запретили , жрать нечего стало, поэтому и волнения 62 года случились.

 

А мой тренер по мотокроссу в 88 году поменял Опель Рекорд на 2108 и был счастлив, что у него русская машина, что её всегда можно починить и купить запчасти. А сидеть и рулить да, приятнее в иномарках было.

 

А мой опят говорит от том, что Жигули я чинил регулярно, а Карину ни разу за 4 года.
Твой тренер видимо купил Опель настолько убитый, что он умер просто, а тренеру не рассказали.

 

В 88 году пик качества был. Потом удешевлять начали.

 

Господи, да что с вами , какое качество?
Ты помнишь когда сделали 2108?
Пик качества, сижу ржу.
На Волгах тоже был « пик качества»?

 

Он не покупал его, тоже поменялся ключ-в-ключь на нашу машину с коммерсами. За год наелся (хотя мы сами в команде чинили что угодно).
Я к тому что не показатель это. А японцы и сейчас надёжнее бмв зачастую.
А в твою Карину просто криворукие мастера не лазили...

 

Мы про жигули говорили. На Волгах качество резко рухнуло в те года. Без отката нормальную не купить было. Специально говно делали.
Первую 2108 увидел в зимой 84-85 годов.

 

Странно, да?
Я же и говорю, что система нежизнеспособна была.
На новой машине нельзя было с завода до дому доехать.

 

Короче, у нас разные системы координат. Кому то качество это когда жопу греет и массирует в процессе, а для кого то наработка на отказ. Спорить бессмысленно.

 

Туда лазить не надо было, я новую брал, только бензин и колодки.
Сейчас езжу на Х5 Ф15. В апреле 5 лет будет. Бензин и колодки.

 

Так перестройка ж. Кое кто начал пытаться зарабатывать по-капиталистически.

 

У меня Карина ничего не массировала, она просто ездила, а Жигули и Волги нет.
Качество- это когда вещь выполняет свой фунционал, хотя бы в течении гарантийного срока,вот и все.

 

Отлично. А до перестройки машину можно было купить в магазине?

 

Даж масло с фильтрами не менял? Свечи? А самое главное форсунки, которых уже 25 замен вышло, потому что текут? Пробег то какой.
Ресурс тнвд знаешь? При максимальных оборотах (3500 для него) у него полный ресурс 8 моточасов. Это Бош инфу даёт такую, это не я выдумал.

 

В комиссионном свободно. А с завода очередь. Спрос, панимаишь...

 

Не надо придираться, ещё шины подкачивал, омывайку доливал.
Свечи? В дизель? Никакие форсунки не трогал. 73000.

 

В комиссионном можно было купить новую машину?

 

Ты в дизель бензин заливал?

 

блин миш да харош. У меня даже ваз-2112 особо мозг не делала. Девятка и шестерка были. И масло в отличие от бмв ни грамма не жрали. Шестерка с пробегом под 200 к те ну да там не было каких то ништяков но они и в иномарках не особо встречались. Ездили конечео не так шустро но какой нибудь гольф 1.2 и сейчас не самолет. Я видел е-34 и без кондиционера и без электрозеркал со стеками. Зато в люках. Для 80-х жигули были все еще не плохой машиной особенно 9-ка. Да не прям афигенной но и не швах.