Да, вода могла попасть на усилитель. У меня через пятнадцать минут после того как выехал из тюнинг-ателье))), тоже пропал звук и восстановился также через два часа. Не помню только было ли сообщение о неисправности.
Приехал к ОД с неработающим ручником, между делом пожаловался, что руль греется очень долго и греет слабо. Думал, сейчас мне расскажут сказку про то, что это теперь норма и т.п. А тут подходит менеджер и говорит, что, мол, посмотрели, действительно греется очень медленно. Вчера посмотрели, сейчас меняют. Вообще, в этот раз Рольфу респект, все заявленные проблемы решили без всяких сказок и бла-бла-бла
Ага, едешь такой по трассе за говнофурой, прижимаешься к обочине, останавливаешься, чистишь щетки влажной салфеткой, а затем уже включаешь омыватель?
Конечно, и салон пылесосишь. ))) Стоянка будет? Стёкла когда-нибудь чистите? Вот и щетки вытрите. Тем более, что они снимаются легким движением руки в любом положении.
Этой зимой, как никогда, в Москве и области льют химичекую парашу, которая даже при -10 не испаряется. Машину мыть бессмысленно. То же и с ковриками.
Этого хватит ровно на пять минут до следующей фуры. Я при своем ежегодном пробеге в 50-70 т.км. замечательно знаю наши (в РФ) дорожные условия.
В любом положении? Ну-ну. Заодно и машину оботрешь своей одеждой. Не, ну если у тебя рост 2 метра или руки до колена, тогда конечно легко!)
В общем, у кого руль в Лакшери греется еле-еле, знайте - это не баг и не фича, это неисправность . После замены мне руля по гарантии, я снова вспомнил, что такое теплый руль. Он не горячий, как был на F25 (приходилось отключать минут через 10-15), а именно теплый: и руки греет, и держать комфортно. Еще просили тут отчитаться, как решат вопрос с незаливающейся незамерзайкой. Поправили шланг. Теперь всё заливается влет. Неработающий ручник - необходима замена моторчика стояночного тормоза в левом колесе (актуатор привода чего-то там). Пока не поменяли, ждут запчасть
Mose, а скажи пжл, они в сервисе сами шланг повернули, без твоего участия? Спрашиваю, можно ли самому под капотом как то поправить это в случае аналогичной проблемы, или только на подъемник?.
А мне сегодня новую версию озвучили. Мол жидкость у нас некачественная, порошковая. Вот клапан и забивается. Только продувка и омывайка bmw!))) Рука, лицо. Дебилы бл...
Сами. Я, к сожалению, не присутствовал при этом. Кто-то здесь писал, что нужно пластик справа от шланга снять и поправить. Мне ни слова не сказали на жалобу. Когда машину выдавали, сказали что шланг поправили, всё должно быть хорошо. Это не в Евросиб-Лахта, случайно?
Стекла эти дермецо редкое, на ф25 тоже на пробеге 20 тыс. все затерлось, поменял на пикельтон по каско и ура...
Кто-нибудь победил стук в подвеске справа при проезде лежащих полицейских. Причем стучит и холодная и горячая подвеска, прям сновья. Сборка американская, подвеска обычная.
Ура, я не один У меня не стучит а типа скребет на ходе сжатия Меняли по гарантии рычаг, мыли чистили пыльник и....... стало хуже
Скрипит, бухает, стучит. При повороте руля у меня еще когда назад сдаешь пару раз стук. 2000км пробег, x4 30i m-pack с активной подвеской (америка) Заказали пока правую ступицу, но скрипы и буханья точно не из-за ступицы, сказали поменяют - потом дальше будут разбираться. Накопилось еще несколько проблем: Камера заднего вида не поворачивается за рулем (по памяти вроде сначала поворачивалась), левое зеркало жутко скрипит при складывании
Он не так выразился. Сама камера ни у кого не поворачивается. Линии траектории двигаются при повороте руля. У всех.
Конечно не один, я почитав форум понял, что в принципе это проблема массовая для G01 и G02, у меня G02. Дилеры что делать не знают, и как обычно предлагают менять все по очереди. Звуки спереди при проезде лежаков очень "интересные", то как бы скребет при ходе подвески на сжатие, а если прыгнуть посильнее, то даже удар в кузов идет. Вообщем сразу и не понятно, что это может быть. Я ставлю либо на верхние опоры, или на стабилизатор поперечной устойчивости. Вообщем все как обычно, выпустили свежие модели, модели "сырые", дилеры начали вести статистику обращений и жалоб, потом сделают рестайлинг и все косяки исправят.
Тогда странно. У меня подворачивается и передняя и задняя камеры, но значок камеры на экране должен быть «авто» выделен. Если выделена просто камера заднего вида, то поворота не будет
Добрый день! Руль изначально меняли по какой причине? Тоже менял руль из-за потертостей. Новый установили мне кажется греет слабее. Комплектация лакшери.
Подскажите в чем проявляется не настроенные развал/схождение на новой машине? Не пойму в зиме дело или в машине, но не могу поймать ноль на руле, постоянно приходится подруливать чтобы машина ехала прямо. Еще заметил, что при разгоне тянет влево, а при торможении вправо. Если тапку дать в пол, то при переключении передач машину дергает вправо/влево. Короче, газую руль надо держать вправо чтобы ехать прямо, торможу - влево. уже побесивает
Ну так сам бог велел начать с проверки сход развала. Конечно про детские ошибки не забыть, колеса то правильно собраны, тут видел машину, два колеса правильно, два против врощения, и это в середине зимы
Уважаемые Коллеги, добрый день. кто- нибудь сталкивался с треснувшим пластиком вокруг кнопки аварийки? Хотелось бы понять, это болезнь, как на f30 или кто- то мне его ( пластик) сломал. спасибо
На пробеге ~5000 км на ходу перезагрузилась навигация NBT EVO, черный экран примерно на 1 минуту без каких-либо реакций на кнопки и звука из динамиков. В памяти повисла соответствующая ошибка, без внешних проявлений. При обращении к дилеру обновили уровень интеграции с S15A-19-3-548 (завод) до S15A-19-11-555. Пока катаюсь дальше. После обновления примерно сутки не работал bmw connect, не работал поиск онлайн и тд. Починилось без обращения в поддержку.