BMW X5M|X6M (F95|F96) - фото, видео, ТТХ, и тд

Будка на подвеску на влияет никак. Могут сделать и хуже, учитывая, как BMW колбасит в последнее время.

 

Поживем-увидим

 

В плане подвесок, как раз все норм в последнее время.

 

Старая статейка, но все же:
https://motor.ru/testdrives/cayennevsx5m.htm
Новый понятное дело лучше будет

 

Вот и в журнале пишут то же самое. Подвеска у Каена, как минимум, не хуже, чем у Икса.

 

Какой смысл сравнивать разные поколения? Выйдут новые хМ можно будет говорить что интереснее, предыдущий кай был хуже во всем кроме качества салона.

 

Это лишь субъективное мнение журналиста. А объективная часть:

Cayenne ... Pirelli P Zero
...на 0,45 с быстрее, чем X5

На плохой, как тут утверждают, априори, пневмоподвеске...

 

Судя по видео и описанию, на каждой из этих машин точно можно проехать круг по МРВ быстрее минимум на секунду-другую, смысла сравнивать в таких "тестах" какие-то десятые доли нет никакого, особенно на разных покрышках с разной степенью износа. Этот ХМ умеет ездить правильно и приятно, отсутствие пневмоподвески на треке ему совершенно не вредит и не дает преимуществ кайену. Возможно, что кайен за счет нее будет покомфортнее в обычных условиях, но там и ХМ ведет себя вполне пристойно для быстрого SUV. Эти машины вполне сопоставимы по своим возможностям, а десятые и сотые на круге совершенно не являются критерием для их оценки, тем более в реальности на них никто так никогда и не ездит

 

Вопрос тем, кто берет Х5М, но не берёт Х6М. Почему такой выбор?
И наоборот, если ваш выбор пал на Х6М, то почему не Х5М?

И ещё вопрос. В вашей системе координат, Х6М более крутая телега, чем Х5М или эти авто абсолютно одного класса? Тогда почему Х6М дороже стоит?

Спасибо

 

Саш, выборка будет не репрезентативная и ессно результат а-ля ВЦИОМ

Почему 6?
-Форма кузова,
-бОльшее ощущение легкового а/м внутри ( ниже линия крыши и чуть ниже посадка, больше угол наклона лобового ),
-за счёт более низкого центра тяжести рулёжка чуть лучше ( речь не про М версии).
Ну и на F96 конечно экстерьер, фейсом вышел намного лучше, жопа спорная, но не такая унылая. Все имхо

Цена? Купе должно же быть дороже универсала

 

в старом кузове нравился ф85, в новом точно лучше получился х6й имхо. Поменяли х5м на х6
М50й. Все ок.

 

Расскажите как ощущения , динамика , управляемость , в сравнении ?

 

Класс машин естественно один, 300к за скошенную крышу это маркетинг и не более того. Заказал х5м потому что в моем понимании х5м машина однозначно мальчика, с х6м варианты разные . Плюс я на лето всегда беру одну из машин в европу и к-во чемоданов влезших в багажник, при наличии двух детей, важный показатель .

Но желание переметнуться на х6м присутствует, особенно учитывая факт что бмв меня шваркнул с планами взять именно икса на лето. Х5 уже успели замылить глаз, Х6 пока мало и выглядит он свежо.

 

Планирую брать именно х5, прежде всего из-за дизайна. Зад Х6 категорически не нравится. К х5 уже привык, хотя сначала тоже не нравился.
Ну и практичность х5 также выше.
Считаю что стоить они должны одинаково)

 

+1

В X6, по сравнению с X5, именно ощущение легкового автомобиля внутри, пусть даже и с большим клиренсом. Не чувствуется пустое пространство далеко сзади. Не ощущаешь себя водителем автобуса, как в обычном внедорожнике или универсале. Расплата в виде меньшего размера багажника, если кому-то это важно.

В старом кузове X5 был не менее красивым, чем X6, если не более. В новом X6 поинтереснее имхо.

 

Вы правы.
Глазки, видимо, с утра плохо видели) сейчас присмотрелись и увидели что опции нет в SE.

 

Мне, на X6, фонари больше нравятся. Хотя корма, в целом, мне кажется излишне объемной. В икспять всё ровно наоборот - форма нравится, фонари нет. Рублём проголосовал за X6, но не M.
Как думаете, в рестайле увидим монофонарь на X6??? Или к тому времени уже пройдёт мода на эту тему...

 

Динамика примерно такая же, ощущения от неё другие совсем. Точно более валкая, хотя не пневма, тормоза хуже, но не сильно. Есть ощущение, что скорость она легче набирает, хотя возможно просто педаль перенастроили, кажется более отзывчивой.
В целом отличный автомобиль, но от М только шильдик, просто пятилитровый икс.

 

Подвеска в режиме спорт кажется более валкой ? Правильно я понял или в комфорте ?

 

X5 на мой взгляд имеет более цельный образ. А х6 не рыба не мясо. Женско- молодежный какой то. Ну и зад с вопросами.
Хотя 1й е71 мне очень нравился. Но тогда и я помоложе был) да и сам форм фактор свежо смотрелся . Сейчас такие лепят кому на лень. Ну все равно это же не купе.
Кстати зад у х5 неожиданно стал нравится Хотя поначалу отторжение вызывал.

 

Голосую за х6 , х5 в прошлом кузове был хорош , в этом какой то плюшевый

 

По морде обычный х5 тоже вопросы есть, но х5м все таки неплохо получился. Хотя надо живьём смотреть

 

Никто не встречал фото живого х5м в чёрном? А то только х6м попадался, и 5й в синем и сером.

 

Речь о комфорте.

 

спасибо

 

Спасибо всем за ответы.

 

Кмк но у меня с жопа х6 четкая ассоциация с рено аркан

 

Делит