E83 Передние привода,что делать?

Кстати тут поискал ещё вроде как METELLI хорошая фирма вроде пишут как италия

 

Ско

Сколько юзаеш?

 

Не долго - месяц где-то. И проехал пока всего около 3000 км.

 

Недавно тоже разобрался внутренний левый шрус на трассе. Люфт в нем уже был приличный - вибрация была при разгоне и стучал, если рукой шевелить. Стоял фебест, и меняли его 10 тыщ назад. Тогда же меняли все подушки двигателя. Мое мнение, что привода левые у нас короткие. В каталоге длина привода 628 мм, у аналогов и заменителей 598-600 мм. Куда 3 сантиметра делись? Думаю подобрать вал привода от какой-нибудь другой машины, более толстый и длиннее на пару сантиметров, нарезать необходимые шлицы и канавки под стопорные кольца, и тогда должно получиться то, что нужно. К сожалению поиск размеров различных валов в инете результатов не дал.
Наш вал имеет длину примерно 40 см, диаметр шлицевых 26 и 27 мм соответственно. Надо подобрать вал диаметром примерно 32-35 мм и длиной более 430 мм. лишнее можно обрезать. У кого какие мысли?

 

Привода "левые" у нас нормальные. Просто кто-то указывает размер в "рабочем состоянии". А кто-то измеряет "подобрав" все зазоры, т.е. сжав привод. А т.к. и в наружней гранате есть люфты, и трипоид во внутренней гранате имеет большой ход, вот и получаются разные размеры.
Помимо подушек двигателя еще нужно подушку коробки смотреть. У меня когда привод "разобрало", я тоже поменял обе подушки двигателя, но трипоид в новой внутренней гранате встал ближе к краю. Оказалось что еще подушка коробки "просела", и тоже влияет на это. Поменял подушку коробки и все встало как надо.

 

Никто не в курсе- валы что от внутренних шрусов к внешним слева и справа одинаковые ?
Речь именно о валах , палках со шлицами.
По идее одинаковые быть должны, разная длина приводов компенсирована на внутренних шрусах, незачем плодить номенклатуру и валы разными делать, но кто их знает , баварцев
Родили же они систему охлаждения или вентиляцию картера столь «дивными» ))))

 

вроде померить не проблема там доступ к ним хороший

 

Приветствую! Как сейчас себя чувствует данный ШРУС Pascal G7B010PC ? Сколько он уже проехал?

 

Привет, правую гранату внутреннюю приговорили, у тебя все еще нормально фебест правый внутренний ходит?

 

Я не менял ни гранаты ни шрусы,только пыльники-ставил Феби на обе стороны-пока все целые

 

Как диагностировать износ трипойдов без разбора?
Есть смысл менять оба привода и забыть про них на 150т.км
LOEBRO 304667
LOEBRO 304670
Оба стоят около 10 т.р
Или возможна замена внутренних гранат. Каков опыт такой замены? Производитель?
Спасибо!

 

Люфт в гранате - износ, руками в разные стороны крутишь, плюс на разгоне вибрауия буд то колесо кривое. Я хотел заказать гранату внутреннюю но в итоге нашел бэу привод.... а так тоже был морально готов поменять внутреннюю гранату...

 

Нужно зажать вал ручными тисками-собаками и подёргать по направлению вращения привода и обратно. Если концы ручек собак имеют свободный ход 5мм и более, то уже пора менять. В идеале никакого люфта быть не должно. Вроде, так правильно.

 

Ездят до сих пор? Сколько км на сегодняшний день?