BMW 8-er

хэтч он будет такой же как сls53, собранный, жесткий конечно, но раз в Москве с дорогами лучше - то обязательно к рассмотрению.... как раз сегодня менеджер звонил, есть у них рабочие программы по gt4 в наличии)

 

В сентябре сдал 640-ю в трейд-ин на которой за полгода накатал больше 20.000 км.
Осенью откатал на 840i.
Ща откатал 1000 км на 840d.
Как и не пересаживался с шестерки.

За что доплачивать ещё 5 лямов не понял, и обрадовался что слил заказ на восьмерку.
I8 оставила в разы больше впечатлений при полном неудобстве эксплуатации.

ну а че, панамера универсал практически идентична по внешнему виду.
Только пана универсал уже на дорогах, а эту только нарисовали.
Отстают БМВ от Порша с Мерседесом.

 

С-шки, А-шки, "глашки" тож есть 43-е)
А АМГ ГТ, чтоб не "по-лоховски", можно тогда взять и средненького, 53-го. Правда там сразу и ценничеГ поболе будет...

 

про С прав, забыл про него. а у А и ГЛА хоть и есть индекс 43, но мотор другой принципиально - там пакет сока четырехцилиндровый, но люююютый я шестерку-битурбо подразумевал

 

Про 6 и 4 горшка в курсе, я про название вообщем)
Хотя тут логично конечно же и конструктив учитывать, да)

 

У малышей индекс 45

 

Таки да, не 43-е, а 45-е они (ещё и 35-е имеются).
А индекс 43 теперь остался только у АМГ GT, С, GLC и пока что у GLE купе.

С 2018 года у Е и простого GLE стало минима 53.