BMW X4 F26 4.0D! ЭКСКЛЮЗИВ!!!

ну так вин где?

 

думаю вряд ли вы расскажете мне что-то новое о том сколько вдули мг на цикл или как превзошли xhp в настройках коробки. скорее расскажете про роллаут, попутный ветер и воробьевы горы а это мне не сильно интересно. честных 4,0 на этом автомобиле без мод турбин не получить, даже если вы отжали свое чудо в хлам. но это, конечно, уже проблема покупателя.
П.С. поинтересовался. даже сказочники из К8 со своим попутным ветром и роллаутом 4.0 на ст2 не обещают. а 3.9... ну это совсем бессовестным надо быть

 

Офтоп относительно разгона.

Моя 330д на ст1+ (сажа на месте) на заднем приводе показывает лучшее 4.55 ( быстрее не могу, буксую).
Машина клиента, которому собрали 335хд едет на ст2 3.9.

Если у автора машина расчипована на 450 сил с хорошим кулером, датчиком рейла, форсами и тнвд от 5д - поедет быстрее 4 сек 100%.

 

Тоже заинтриговал, заглянул в профиль - там 640d, но разве она легче Х4...

 

Да уж, мельчает клуб.. 450 сил на ст2 40д?? Я надеюсь вы партнер клуба не по технической части. А то даже такой дилетант как я знает, что это НЕВОЗМОЖНО на сток-турбах. Не хватает воздуха!

 

Да я спрашивал у ТС без стеба, думаю у кого сделать чип, хотел узнать лучших)
Если это к8, то воздержусь пожалуй)

 

Можете в личку контакты скинуть?

 

Для 380 сил достаточно, может чуть больше. Для 450 - фантастика.
Покажу, сразу после того, как увижу фото рейслоджика без роллаута с 3.9-4.0с на ст2. И график с диностенда на 450 сил 30ую машину он чипует
"Фантазер, ты меня называла.."

 

Подведем итог: двигатель 40д реально достойный. Надежность, перфоманс. Но вы его испортили двумя вещами
Первое - вторым стейджем (выхлоп воняет 100%, даже если кат на месте, а при той форсировке что вы утверждаете - он на разгоне еще и коптит как адмирал кузнецов, да, у высокофорсированных дизелей по-другому не бывает)
Второе - своим враньем про "из четырех". Было бы достаточно "из четырех с половиной", что тоже неплохо

 

После вышесказанного даю полтора, нет 4сек.-нет 2млн.

 

Эта???

Код типа авто: XX51
Модель: X4 XDRIVE35D (EUR)
Серия (Е/F/R): F26
Серия: X
Тип кузова: SC
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 5
Тип двигателя: N57Z
Объем двигателя: 3.00
Мощность: 230 (313 л.с.)
Привод: Привод на все колеса
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC
Код обивки: LUNE - LEDER NEVADA/ELFENBEI
Дата произ-ва: 2014-09-29
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CC Auto Start Stop Funktion
S1CD Brake Energy Regeneration
S2PA Секретные колесные болты
S2TB Спортивная АКПП
S2VB Система контроля давления в шинах (RDC)
S2VX Л/c диск BMW M со сдвоен.спицами диз.310
S3AG Видеокамера заднего хода
S4FU Ценн.древ.Fineline антр./акцент.планка
S4NG Накладки панели приборов, глянцевые
S4U2 Eco pro
S5A1 Светодиодные противотуманные фары
S5AC Автоматическое включение дальнего света
S5DA Деактивизация НПБ переднего пассажира
S6AC Интеллектуальный экстренный вызов
S6AE TELESERVICES
S6AK Connected Drive Services
S6AM Real-Time Traffic Information
S6AN Concierge Services
S6AP Remote Services
S6NH Соединение мобильных устройств
S6UD ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ
P7S9 Connected Drive Services Paket
S8KK OELWARTUNGSINT. 15.000KM/18MONATE
S8LR LAENDERSTEUERUNG 10323
S8S3 Автом.блокировка при трогании с места
S9AA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
S161 Норма токсичности ОГ EU5
S223 EDC
S248 Система обогрева рулевого колеса
S249 Многофункциональное рулевое колесо
S258 Шины допускающие движ.в аварийном режиме
S302 Система сигнализации
P337 Спортивный комплект стиль M
S403 Стеклянная крышка люка с электроприводом
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S430 Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S441 Комплект для курящих
S459 Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S481 Спортивное сиденье
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521 Датчик интенсивности дождя
S534 Автоматическая система кондиционирования
S544 Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548 Спидометр
S552 Адаптивная светодиодная фара
S609 Система навигации Professional
S610 Дисплей на лобовом стекле
S688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM
S701 код 5 для DVD
S710 Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S715 Аэродинамический комплект M Technic
S760 Shadow-Line с зеркальным блеском
S775 Обшивка потолка anthrazit
S840 Настройка на высокую скорость
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S874 Funkfrequenz 434 MHZ
S891 Руководство по эксплуатации, русский
S925 Защитный пакет для пересылки

 

Я думаю сольётся народ , тут только теоретики на диване.

 

не удержусь - и насколько жена разбирается в физике и механике?
Машинка отличная, у самого такая 30d, собираюсь на чип

 

Мой Х3 3D на чипе ехал 5 сек! Смею предположить что 40D на чипе может 4.4-4.5 ехать!

 

Чуть быстрее x4m competition. Пушка!

 

вы как раз таки балаболы на 450 силах и 3.9 до 100 на сток-турбах 40д. графиков конечно не покажете, как и рейслоджика. потому что быть их не может, а местные такие же балаболы схавают эти цифры и так. а у меня не корч отжатый на вони и черном дыме. всего-то ст1 на сил ~350-360. и да, машина легче как минимум на 50кг, плюс аэродинамика не кирпича.

одно хорошо - не выставляете отжатый корч под видом нормальной машины, покупатель в курсе на что попадает

 

простите, что влез, но не вариант(
в юрветке обнаружили, что за паркинг нужно платить коммуналку. а на конфе денег нет))



ап

 

Вот нашел замеры на Х3 с таким мотором: https://www.dieselboost.ru/nashi-raboty/nastroyka-bmw-x3-f25-35d-stage-2/
да уж! до сотни едет как Альпина Б3 (F30,410лс), потом, конечно, уже не так быстро...

 

Ага. Конечно)

Диванные писатели меня так "радуют", просто дичь. Вы откуда столько информации черпаете не проверенной?
Что за мода пошла : услышал где-то, и оперирует этим.
Воздуха там достаточно. Не хватает охлаждения. Именно поэтому на ф15, например, мы свои кулеры варим. Ибо даже на ст1+ (400лс в пике, не вырезая сажу), не хватает охлаждения при интенсивной езде.
Даже старые машины дуются на стоковых турбах до 450 сил. Вот старый видос тачки с модифицированным кулером
Я могу ф10 показать с n57d30b (рестовый мотор от ф15) и 448 лс на маховике.Зимует машина у владельца в теплом боксе, в ней же лежит распечатка со стенда.
Не поленился, и нашел видео 2 летней давности, как мы замеряли 100-200 на тестовой версии прошивки. И выложил его в Ютуб.
С ходу, не под передачу, она поехала 8,7. Под передачу, на финальной версии, она поехала быстрее. Софт, естественно, Спирита.



Я поэтому и партнер клуба, и подрядчик у многих дилеров, и клубный сервис у кучи чатов, что делом подкрепляю слова. И знаю о чем говорю.

Ах, да. Как же без графиков то? И что это мы все про ф10 говорим?
На десерт.
Статья с графиками замера ф25 3.5хд (он же 40хд) на ст2, как раз в СПБ. Естественно на софте, подготовленным моим товарищем.

https://www.drive2.ru/o/b/473391708755723101/

Приятного просмотра.

Теме с продажей машины неистовый АП. Автор, сори за офтоп, но терпеть не могу, когда люди чушь несут.