Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

В декабре брали с партнером в один день- я х7, он кай купе. Цена одинаковая. Качество материалов салона у порша действительно повыше, но дизайн интерьера значительно проще.

 

А это как?

 

а это наверное самое лучшее место выбрали для фото?

 

Наоборот, самое кривое.

 

Зато сразу видно, что кожа, а не клеёнка

 

А может к радости

 

И дизайн проще , и самое главное лично для меня - узкий он внутри (не положить 2 руки на подлокотник , чтобы не мешали друг другу- водитель и пассажир)
Так что Х7 правильный выбор

 

И узкий и коротковат
Х7-это первый мой автомобиль, в котором я, сидя за рулем, не упираясь правой коленкой
У меня все джинсы были вытерты в этом месте на правой коленке

 

Поставить обратно!

 

В одинаковую цену конечно лучше бмв покупать, а так вообще разные они, х7 и каен купе, каен надо с х6 сравнивать, на панаммре откатал 3 года, снимаю шляпу, один минус у всех движки летят, известная болезнь, у меня на 40тыс

 

Дело не в зернистости кожи: там криво, причём очень.

 

Может это тестовый образец подмосковного завода?

 

есть у кого оф информация, или график, КАКОЙ РАДИУС РАЗВОРОТА С ИНТЕГРАЛКОЙ И БЕЗ?
на сколько она реально работает

 

С интегральной подвеской метра на полтора меньше.

 

Опять слова. Есть оф данные , кто то сравнивал, замерял? Я могу сказать что метра на 2,5 . Но это не есть правда

 

У всех, при проезде лежачих полицейских, зад приседает раза три???
Или это не нормально?

 

Пару раз приседает, бывает. В спорт режиме проходит чётче

 

Сравнения не встречал. Но в Авторевю проводили замер диаметра разворота. X5 с подрулькой не блеснул(((.

 

В том то и дело! Мне кажется, если посадить человека за руль х7 с интегралкой и без , то он с точностью не скажет где есть она, где ее нет. Хотелось бы увидеть график сравнения. Обычно , представители марки пишут такие данные в описании опции. Может на радиус разворота тут она не так сильно влияет?

 

Я сравнивал одновременно две Панамеры (с и без). Разница есть. В BMW эффект должен быть ещё заметнее, т.к. добавляется ещё и рулевое с переменным передаточным (так называемый активный руль). У меня Х7 без подрульки. Честно говоря задалбывает, в паркинге, рулём наяривать. Жалею, что не нашёл вариант с интегральным рулевым.

 

Там разница в повороте активного руля оборот и 15 минут и оборот и 30 минут без.

 

Ясно. Не велика прибавка(((. Но один фиг, сейчас бы искал машину только с интегралкой))).

 

а вы в какой комплектации взяли?

 

Кажется мелочью, но на практике это ощутимо удобнее.

 

M special. Из наличия.

 

В любом режиме, приседает раза три. Стабильно. Проезжаю полицейские на не большой скорости. На cls пневма проезжает полицейские с одним приседанием и стабилизируется.
Или икс себя так ведёт потому что тяжелый?

 

Спросил у дочки, которая ездит на втором ряду. Она говорит, что при проезде лежачих полицейских машина не делает больше одного приседания. Я тоже ни разу не чувствовал, чтобы зад прыгал на каких-либо неровностях или волнах на дороге.

 

Тоже думаю, что это не нормально.
Задам вопрос на ТО...

 

Ну вот ровно также на моей ф01 выглядел кожзам на торпеде

 

Если дать человеку недельку поездить с обычным рулем, а потом с интегральным - разница почувствуется сразу. Лично для себя, не вижу в будущем машину без активного руля.