Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Только один. Может небольшое колебание и присутствует, ведь подвеска не может моментально железно зафиксироваться в начальном положении.

 

Ну не знаю , в спорт режиме довольно отлично рулится , и не качает вроде как не жопу не перед
Вечером проверю

 

На легких машинах может. Пневма CLS (писал выше). Пружины+аморты (х5, е70). Одно приседание и сразу же стабилизация в начальном положении.

 

Да и на тяжёлых проблем нет. Тахо, штатная пневма, никаких ни трёх, ни двух колебаний нет. Прошла неровность и тут же встала в рабочее положение.

 

Нет не нормально, у меня кайен с пневмо-подвеской и если я его до-гружу до веса X7 то подвеска и с этим весом справляется без проблем, так что вес не причем.

 

Могу дать совет по этому поводу такой, поищите авто-сервисы с наличием стенда проверки амортизаторов методом тряски, заедите на стенд они потрясут автомобиль и выдадут характеристики состояния амортизаторов, если у вас что не так то это быстро покажет и у вас будет бумага с состоянием и характеристиками амортизаторов, я как то пользовался и у нас эта диагностика бесплатна в надежде что ремонт будет у них.
ps
Вот так это проверяется

 

Про раскачку и приседания я писал еще 23 июня пост 2859, но тогда никто еще не замечал....

 

Если раскачивает несколько раз похоже что то с пневмой. У меня даже на комфорт+ нет раскачки

 

Пневма напрямую на раскачку не влияет

 

По мелким неровностям, как раз, нареканий нет. Только при проезде лежачих полицейских, и тому подобных неровностей. Специально теперь наблюдаю за впереди идущими авто на лежачих... все, при спуске задней оси с лежачего, приседают один раз и стабилизируются. К сожалению, не видел как себя ведет в этом плане какой нибудь другой Х...

 

Интересно, программно можно настроить работу пневмы?

 

А что за режим комфорт+ ?

 

Х5 на пневме не трясет
Собрано проскакивает

 

Только не пневмы а амортизаторов, и программно настроить можно, переключение между режимами спорт комфорт итд. есть ни что иное как программное переключение работы амортизаторов путем изменения скорости перетекания масла из одной камеры амортизатора в другую.

PS
Более того BMW продает такую программную настройку, и вот пример :


Только это не для X7

 

А сама пневмо-подвеска к раскачиванию ни какого отношения не имеет, пневмо-подушка это замена пружине и ничего более, основные плюсы пневмо-подвески то что клиренс не зависит от загрузки а так же есть возможность регулировать клиренс. За все остальное отвечает амартизаторы и стабилизаторы поперечной остойчивости.

 

Когда проезжаешь лежачего мента с EDP, после его прохождения передними колесами, задние аморты зажимаются и жопу не качает. Без данной системы, задние аморты не получают информации и остаются в расслабленном комфортном режиме, поэтому задняя корма и делает несколько кивков.
Это нормально.

 

В комфорте да, а в спорте они уже зажаты и тут уже ни как не повлияешь, если конечно нет резерва еще зажимать, что вряд ли.

 

доп кодировал, как сверхкомфортный позиционируется, по ощущениям немного помягче чем просто комфорт

 

У меня качает в любом режиме подвески...

 

Если в спорте и в комфорте качает одинаково то однозначно, что то ненормально и тогда вам точно на стенд, и причем потрясти в спорте и в комфорте и посмотреть вдруг задняя не переключается.

 

В спорте подвеска становится ощутимо жестче, но раскачивается на лежачих одинаково спорт/комфорт/адаптив (эко не включал ни разу)

 

Не должно быть так.

 

Может есть какой то режим подвески «автовоз», для перевозки авто на автовозах, чтобы не убить подвеску новых авто при перевозке? )))

 

В идеале хочется, чтобы на мелких неровностях подвеска была более упруга ( глотала их без отдачи на кузов и колебаний), а на крупных и в поворотах кренилась меньше, не раскачивалась и держала кузов ровно.

По факту выходит ровно наоборот?

 

В целом, в подвеске все нравится, комфортно при езде (учитывая тот факт что это «мамонт», и какой то «суперупругости» и «ненакреняемости» от этого мамонта не жду), за исключением раскачки зада на лежачих полицейских.

 

Привет , какую цену сейчас даёт дилер на мпро 30д калина и при каких условиях ? Отпишитесь кто недавно взял или сделал заказ

 

Это не те условия. И даже тут видны колебания.
На стандартном лежачем полицейском эффект почти незаметен.
У нас есть плохо отремонтированный мост, у которого плиты провисли. Вот на нем если в амплитуду попадёшь на 60-80 кмч этот эффект очень заметен.

 

Брал 01 февраля, 3d M спорт Про, выторговал 6,3 плюс поставили чёрную решетку, хром в багажнике

 

У тебя было что-то из этого: кредит, трейд ин, каско?

 

В деньги брал