G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Нисколько, если объективно, а не мокрое с тёплым

 

Щютка
Нас фанатов, каями не возьмёшь

 

Фанатом был им и остался, люблю БМВ, от трешки до семерки. Почитайте ветку Порше, там все бывшие БМВшники, палец в рот не клади.. .
Вот и я соскочил возможно на время, по факту куда расти после Х6, только один вариант, Порше .

 

Не согласен!
По пунктам: да, в салоне есть ощущение чуть более точной, аккуратной подгонки деталей, но сами материалы +\- одно тоже. И как я уже выше писал все портит, что выглядет это как то не в духе времени.
По подвеске: Икс на пневме уложит в плане мягкости хода такой же Кай вообще на раз, на сегодняшний день это по-моему вообще самый комфортный SUV здесь плюс кая, что на пневме он адекватен в управление, увы но БМВ кому нужна нормальная управляемость, а не просто матрац, надо брать только на пружинах.
Базовый бензин на Cayenne, даже по ТТХ, едет 6,2 до 100 против 6,5 у 30d, а какой пропасти вообще речь? К тому же, что бы он ехал надо постоянно крутить мотор, переключаться ниже, при том, что 30d доступен сразу и всегда моментально.
Мне нравится Cayenne, нравится своей породой, нравится тем что из поколения в поколение к его внешности не приходится привыкать. Может даже и пересяду когда-нибудь, но говорить, что межу Х5/6 и cayenne пропасть в корне не верно.

 

Да в моем профиле 71, но он настоящим был, с Активным рулём, с Адаптив Драйв, LED фарами, комфортными сиденьями, тремя камерами и с Лоджик 7, вот что характеризует Х6, F16 просто кузов, далее все просто.
Никого не отговариваю, БМВ это в крови навсегда.

 

Все что выше, верно.
Про пропасть, это это от сильной любви к БМВ кому-то показалось, было написано, одна ступень всего .
Я тоже до сих пор к дилеру захожу, на днях сидел в Х7, возможно свой GLS поменять, но салон грубый, не зашёл, сиденья не удобные, придираюсь уже .

 

Тогда ты сравниваешь продукты , между которыми 10 ( десять) лет. Это твоё право, так же как и моё улыбнуться по данному поводу

 

Ещё почему взял Кая в октябре, это цена на новый X6, по конфигуратору посчитал, ценник за 7 пошёл, по моим опциям!
В эти деньги уже Порше, со скидкой -6% получил. Раньше скидок у Порше не было, теперь дают, просите.

 

Я собирал то, что мне было надо, вместе с дилером. Конфигуратор использовал как прикидку, а не как основной инструмент

 

Я думал что фанаты это те кто берет не взирая на стоимость.. и на все остальное

 

Сейчас даже то, что можно по конфигуратору, бывает не доступно в производственной программе, которую используют дилеры. Как пример, в конфиге, интегральное можно сочетать с оффроад пакетом и эМдиффом (которые входят в пакет M pro), а дилер мне сказал, что не сочетается. Выбрал подрульку.
Меня честно говоря, даже удивило, что можно что то из пакета выкидывать...

 

Это считается не выкидывать, а выбирать альтернативу, как если бы выбирал другие декоративные планки

 

Ясно. Лучше бы по колесным дискам альтернативу предложили, для M pro))).

 

Материалы по ощущениям может быть и +-, но на порше натуральная кожа даже на 3л дизеле, а у бмв даже на м пакете поджопники из кожи чебурашки. Да и подвеска комфортней в разы на порше, с учетом пневмы на той и другой.
Да, еще в порше за три года ниразу ничего не скрипнуло, а м-ку уже всю переклеел от скрипов, но крышка багажника все равно периодически скрипит как старая телега.

 

я тоже так собрал и поставили на производство (кроме планок - зарубили на февраль).
сейчас так уже не получится.

з.ы. у нас еще можно собрать под себя, но с лета уберут.

 

Ваш заводик тоже прикрывают?

 

С сегодняшним курсом, фанатов все меньше, остаются владельцы заводов и пароходов .. .

Вернулся из Мюнхена, брал трешку 330e, гибрид в аренду, вот за этим будущее!
Заезжал в музей BMW, парковка BMW Welt.

 

Ну остаётся только довериться вашей
компетенции в области кожи поджопников.
По мне так кожа да кожа.
А откуда дизель на cayenne? Или вы про древний 958ой? Ну тот - да, не разу не скрипучий. Знаем -проходили.
На пневме вы на G кузовах не ездили, иначе бы подобной ерунды не утверждали.

 

ага
а если сурьёзно - из-за того что на казахстан малюсенькие квоты дают и дилеры сами будут заказывать, так как по-любому заберут (слова дилера)

 

Сегодня брал на тест Кай купе С. приятно удивил, хоть и БМВ по дизайну мне больше заходит.
салон и качество сборки не сравнить, хоть и Словакия. подвеска огонь, и рулится, и мягко, анриал.
вот чего не хватает- подрыва с низов, легкий затуп, и только потом едет, дизель в этом плане был бы пошустрее.

 

Натуральную кожу не меняют каждые пол года из за трещин. Ну а так, следуя Вашей компетенции, разницы нет. Да еще в кожанном салоне пахнет всегда кожей. Отдать должное, в м-ках действительно кажанный салон.
Естественно, пока предыдущий кузов, посколько машине три года, а новый вышел два года назад. И подтверждаю, нигде не скрипит в отличие от х6, как в Е, так и F кузовах.
На G кузовах ездить не собираюсь, надоела "сверхнадежность" этих повозок.

 

Если не ездили, зачем берётесь утверждать что - то про плавность хода?
Вы вообще поняли, что здесь обсуждали другие автомобили? Причём здесь 958ой и f16, если сравнивали актуальные поколения.
По базовой коже в F, т.е. - дакота, не берусь утверждать ее натуральность(не эксперт), но ее состояние за два года эксплуатации осталось прежним, таким же как и было на новом автомобиле. Иксов с такой же кожей в ближайшем окружение достаточно, есть и с пробегами под 100т.км-выглядет и чувствует себя все отлично и это я вам тоже подтверждаю, как и то, что 958ой не отличался тихим салоном. Справедливости ради, подтверждаю что на F15/16 тоже имели место быть сверчки и скрипы салона.
Выпад то про надёжность БМВ относительно Porsche вообще не понял, Вы же не на крузак пересели.

 

На порше можно продлевать гарантию, если не ошибаюсь, до семи лет. Да и в эксплуатации он менее проблемный. Сравнительно.

 

Теперь до 14 лет, но есть ограничение по пробегу -200 тыс.
у жены так на Макане продлеваю, 75к год, и естественно обслуживание у официалов

 

Брал себе Кай С последнего поколения, не зашло- какая то старперская повозка, во всем слишком плавная, мягкая и ..... никакая. Сделал вывод что возрастной вариант, денег стоит, шику навели, а кайфа ноль, заскучал я короче короче и продал

 

На что пересели? Точнее лучше даже так, с чего пересели на Кай С, и после кайена на что?)
Может с М-ки или семейства 63-х
После РРС достаточно бодро едет Кай, но, РР есть РР

 

Последовательность такая была
Х5М F85 - 530D G30 - E63S AMG - Cayenne S - 730D G11
Сейчас смотрю в сторону Х5 или Х6, на тесте понравилась мне телега, бодрая и рулится

 

Мощное портфолио )
смотрите Х5-Х6 с каким двигателем?

 

А как в такое интересное семейство затесались пару 30д?) из чистого любопытства

 

Думал 30Д, но обратил внимание на 40и, разгон на 1,3 с быстрее смущает, не решил пока

От мощных авто на каждый день устаешь