Инвестиционные машины

С этим никто не спорит. Но разговор начинался с 53 и современного Икса, там нет 30 лет и пропасти таковой.
Одинаковые по мощности бмв, например 34 192 лс и г30 184 лс поедут +- одинаково, даже секунды разницы не будет.

 

У BMW только сидухи для детей)

 

Ауди передний привод к тому же. Да и мотор чахлый наверно был?

 

у меня товарищ перекуп, у него все машины до 3млн бу были. например рс6 ауди у него год была 2013г кажется.

так вот он по старью прикалывается.

купил ауди 80 кватро и кипятком с нее ссыт сеййчас по снегу)) особенно за ее то 100тр))) то есть человек имея несколько только своих машин по 2-3 млн, ездит и радуется бочке

 

по данным с автору:
новая 520 акпп 7.8 до 100
525 34 акпп 9.5

 

Бочка кватро хороша говорят была

 

Она же на руке(а бмв имхо должна быть на руке) - 8.6сек с того же авто ру
Т.е меньше секунды разницы при одинаковой мощности +-

 

блин, опять ты за свое

упорный или в чем то другом причина? интернет-поиском пользоваться умеешь вообще?

е34 0-150 едет 20 секунд



Посчитаешь сам как едет g30 520?

до 150 секунд пять плюс-минус привозит



и я про х5 не писал, прочитай мой исходный пост про прогресс позавчера в этой ветке в 13:39 где ты начал со мной спорить что скорости/динамика выросли только у премиума

 

520 34 имеет. 150лс, 520 г30-184 за счёт турбы - от этого и разница. Если взять равной по мощности 525, то ничего не привезёт уже новая, ну может 1-2сек, но это не точно

 

причем тут 520 е34? ты хоть видишь пример какой машины я выложил? именно такой которую ты и сказал - 525 ... с тобой спорить вообще неинтересно, ты тупо просто все отрицаешь + невнимателен ... нафига?

 

Пожалуйста, давайте все же не будем захламлять ветку этими откровениями? Для этого уже есть

Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

 

Невнимателен, не обессудь.
Так там на видео 520 вроде 34, это видео что я скидывал?
А сори

 

смотри мое сообщение на этой странице с видео ... где ты там увидел 520 е34??? ткни пальцем ... там именно 525, с которой ты и просил сравнить текущую 520ай ... да, и 525 на руке, как ты и любишь

зы. подсказка - сообщение 13478 ... теперь найдешь разницу в пять секунд?

 

Да это труп 20 секунд едет.

Нормальная 34-ка куда быстрее.

 

одно дело на бумаге, другое на дороге

и где у тебя разгон 0-150?

 

Это понятно)) . Только в видео прокладка секунд 5 только на отсечках потеряла.

Ну нет 150, есть 120 за 9,2, уж за +5 секунд наберет 150.

 

не понял, а где 120 за 9.2? 80-120 за 9.2 вижу на 4 передаче ... а 0-120 вижу за 11.8 ... так что близко к 20 сек до 150 похоже на правду, ибо она больше 2 сек едет со 100 до 120

 

528 была труп. Там автомат в два раза быстрее, лс больше. Потяжелее, но не сильно. У нас был тест жопозов лет 9 назад. Так ряднаяф10 28 уехала от е60 272 силы. Стабильно 6.2-6.5 машина ехала.

 

0-80 - 5,8
80-120 - 9,2 (на четвертой в отсечку)
т.е. 40 км прибавляет за 3,4

Если даже к 120 добавить эти 40, то выйдет 12,6, т.е. живая 525 до 150 должна выезжать из 13-14 сек.

Как-то так.

 

У вас это у КОГО?

 

У вас это у КОГО?

 

стоп, я щас заржу

учу читать ттх, дорого!!

разгон 80-120 длится 9 секунд сам по себе с восьмидесяти до ста двадцати, это показатель эластичности двигателя сорок км он прибавляет за эти самые 9 секунд ... зачем ты отсюда вычитаешь разгон 0-80??

ты как читаешь цифры вообще? там же понятными цифрами написано что разгон 0-120 длится почти 12 секунд ... ну и прикинь сколько ему нужно еще 30 км накинуть ... еще секунд пять думается как раз с учетом роста скорости и аэродинамики

с тобой в карты хорошо играть

я бы уже озолотился

 

Мы не издательство «Авторевю», поэтому «тест» был среди знакомых)

 

Я надеялся что «За рулем» )))

 

А куда у нас участковый полицмейстер задевался?
Модератор! Тыхде?

Тему забили лютым флудом.

 

Отчего же? Вдруг в какой-то вселенной 520 БМВ и Ауди 80 стали инвестами...

 

Так это не его машины, он же перекуп)

 

те, что на продаже- стоят в салоне, еще несколько он катает по году, какие-то дольше+-

 

Ну справедливости ради нужно заметить что 520 шитая в сопли . Автор ролика какой-то там моторшпрот, у него в комментариях спрашивают -сколько сил? Он отвечает что 270

 

Обсудим еще раз Альпины?
https://auto.ru/cars/used/sale/alpina/b7/1077655175-8672aff4/?sort=price-asc
эта кому-то известна и вообще каков рынок на б7? ценник в 3раза выше обычной 750 действительно имеет общее с реальной покупательской способностью или фантазии?


Не только лишь все могут смотреть в завтрашний день

навеяно этими объявлениями
https://auto.ru/cars/used/sale/alpina/b6/1095603102-e289e67b/?sort=price-asc
https://auto.ru/cars/used/sale/alpina/b6/1073086528-ebb6/?sort=price-asc
https://auto.ru/cars/used/sale/alpina/b6/1072471926-d3c59423/?sort=price-asc
https://auto.ru/cars/used/sale/alpina/b7/1095954558-2170f1f2/?sort=price-asc

Такое ощущение, что люди мысленно уже перенеслись лет на 15 вперед и выставили цену))

Или я чего-то не понимаю?

ладно, ветка то инвестиционная.

Вопрос- Б6 или Б5 более инвестиционна и будет ценится?
В Германии Б6 меньше в продаже, цены выше. У нас как-то исторически пятерки более ходовые были, как мне кажется. где правда?