Passat 2020 рестайлинг

Да почему недолго -то?!Полно случаев,когда даже сухая семерка проезжает 250 +.А на том же, не к ночи упомянутом драйве, есть мокрые шестиступки проехавшие 500 +.И издеваются над ними,чипуют,с ланчей стартуют,масло не меняют,один хрен на огромное количество этих коробок поломок - ниочем!

 

Ну это как спать с женщиной с низкой социальной ответственность, можно заразиться, а может и повезет, но лучше этого вовсе не делать)
Ну кому не хватает адреналина, можно наверное поэксперементировать)

 

А на какой коробке такой треск?

У жены макан с 7ст мокрым 500-м ваговским роботом никаких посторонних звуков, пробег правда за 3,5 года небольшой.. всего 27т.км. Но на шкодах и тигуане, я так понимаю, с новья такая проблема.

 

Не совсем правильное сравнение.. скорее это как если бы ты выбрал себе жену из страны(не будем ее называть), из которой большинство эмигранток - «женщины с низкой социальной ответственностью», выражаясь твоим языком. Но это же не значит, что твоя жена к ним примкнет?

 

Мааааленький ньюанс!Эксплуатировали(эксплуатируете)мокрую ваговскую коробку ?

 

В качестве пассажира почти каждый день езжу

 

А что за авто? Аллтрек 7 лет без вопросов, абсолютно без вопросов, катает. Коробка шумнее автомата, да, но это механика. А что до стуков - прокладку между рулем и сиденьем смените, может что изменится.

 

Суперб, 2,0 соответственно кпп мокрая, еще 100 тысяч нет, а коробку уже перебирали, когда мимо здания офиса едем, длинная стена и звуки хорошо слышно, на полицейских как банка с болтами гремит коробка...

 

Ну тут только водителя вина. На механике за десять тысяч можно сцепление убить. А на полицейских коробке с чего греметь? Это стойки стабилизатора или поворотные подшипники, или амортизаторы .... etc.

 

ну какие стойки стабилизатора или поворотные подшипники, или амортизаторы? когда сброс газа и потом ускорение на малых скоростях отчетливо слышно как идут стуки, это излишние зазоры в коробке и со временем стук прогрессирует, я привел ссылку на драйв там таких случаев десятки и дилер это называет "особенностью" трансмиссии.

 

Я ссылки не смотрел, я по себе сужу. Ссылки почитать - БМВ из салона сразу обоссать и сжечь.)
Мне жаль что оллтрек не продают, взял бы новый, крепкий авто.

 

Здрасьте,пожалуйста!Дэку 250 там.И чтобы ее за 100 перебрать,там надо ,таки,усилия приложить к ее поломке.Чипованная небось.Или дрифтер водитель.В прокладке дело,ога!Если что,именно такая в эксплуатации,была и есть.Одну машину продал 140000 пробег был,проблем с коробкой не было вообще!А то,что бренчит,так и колеса тоже шуршат,это же не повод говорить что машина - дрова!

 

Я не говорю что машина дрова, на заднем сиденьи так вообще огонь, у самого ваг но с классическим автоматом и ДСГ будь оно мокрое, сухое, хоть золотое я себе не куплю. машина факт не чипованная, ну кто будет офисную поджопную машину чиповать? более того она на гарантии и все то у дилера

 

У ФВ в РФ же все просто - продают то, что продается...)
Представительство элементарно смотрит на статистику. И принимает решение что из модификаций оставлять на след. год, а что убирать.
Кстати, и опционала, доступного для заказа в РФ касается в полный рост...)
Видел неск. лет назад на примере Гольфа, пока тот поставлялся. В уходящем году была доступна память седел и руля с зеркалами.
Подруга пошла строить, на след. календарный год заказ. А там - уже "не доступно", позвонил ей утром менеджер, пообщавшись с диспонентом.
Она: Как это?
Он: А не заказывают это люди. Решили убрать из производственной программы для РФ.

 

На самом деле у немцев этот класс авто какой то оверпрайс. Есть дешманская скорлупка поло, а гольф стоит какой то космос, хотя авто очень хорошее, но у нас люди до сих пор на бусы реагируют, а не на инженерию. + есть всегда бмв которая в пятой серии со всеми бонусами в виде сж гапа стоит на уровне пассата, выбор очевиден

 

Блин а что гольф опять перестали продавать?

 

Его в чистоте и не начинали продавать снова...)
Завезли 4 фиксированные пакетные комплектации. Не очень большой сток.
Продали. Пока на этом точка...)
Весной будут новой Джеттой заменять...)

 

стоить такой будет как чугунный мост. Им бы на 1,4 поставить Акп восьмиступку от шкода карог, цены бы машине не было.

 

А джетту в калуге будут собирать? Фв надо пассат и гольф тут начать собирать, тогда реально успех придет.

 

Не будут у нас покупать 1.4 массово.
Ты видел людей в салонах бюджетных авто? Они там кредиты берут с плюшками, на сумму которых можно производство открыть и на а8 ездить

 

фольсваген делает упор на кросоверы. Вот их у нас дочерта. карог и тхару еще привезут. Это будут бестселлеры рынка, потому что вместо сухой акп на переднеприводных турбомоторах там нормальный автомат поставили наконец то. А вот на седаны он откровенно забил продает одну октавию и нормально. Ее кстати тоже с акп вместо сухой коробки с нам привозят на турбированных версиях. Она 100% порвет на тряпки рынок, хотя и так неплохо берут

 

Будут. Оптиму же берут 2,4 в основном. А 1,4-150 лс едет не хуже. Кодиак, 1,4 хватают на ура, а это вообще 7 местный кроссовер. че пасю то не будут? Большая оснащенная машина. че еще надо то. Пассат не берут из-за говнокоробки и скидок на а4 которых 1,4 полно в чуть большие деньги и там в отличие от пассата мокрая дсг.

 

думаю что миллиона полтора в более-менее комплектации. Она похоже по замыслу маркетологов должна занять место пассата. Стала больше же

 

Лихо) год назад 1.4tsi с дсг забрали за 1,1 ровно (первая комплектация)

 

Вопрос цены. Кодиак без локализации никто не брал. Карок сейчас стоит безумно дорого... никакого успеха у него не будет с такой ценой. Если сделают цену как у кодиак- ниже плинтуса, то шанс будет...

 

скинут конечно. вспомни историю с таурегом, выкатили тачки по 5-6 млн, потом одумались сделали по 4-ре и даже меньше. здесь тоже тысяч на 150 уценят его как сливки снимут с рынка. иначе зачем машина нужна когда есть тигуан и кидиак как ты верно заметил, весь плюс получается только в АКП на переднем приводе. думаю стоить он будет как селтос + -, а тот нифига не дешевая машина. двушка в хорошей комплектации на автомате и полном приводе лям-шессот, а в топе на роботе и турбине два миллиона. за в общем то скромный паркетник корейской марки. но здесь тоже кмк коррекция вниз через пол годика будет.

тогда вообще не желец. и за 3 на 2,0 и за 2 на 1,4 он не нужен

 

сейчас рапид на турбине так стоит. а на новой джетте все таки 150 лс + нормальный автомат + подросла+пожирнела по ништякам. понятно что дефолтные комплектации могут и по миллиону быть. но вообще могут и развести с октавией по углам сделав джетту только с турбинами например, значит дешевых машин вообще не будет. типа покупайте пассат для бедных если шильдик нравится та российская эта привозная, а им наверное завод загружать надо.

 

Зашел на сайт фольксвагена. Наконфигерировал пассат бизнес 2.0 нормальный. но без эл приборки и нави. Вышло 2500
Зашел на сайт ауди. А4 в наличии 2.0 кватро 249лс за те же 2500. В комплит не вчитывался, но не думаю что прям барабан.
Вот и нафига тогда пассат?