G05 Блог владельцев G05, часть 1

Вы что путаете, в моём понимании спорт и G05 несовместимы. Поэтому только пневма для этого сарая. Не обманывайтесь....

 

Ушёл проверять )))

 

Если у вас нет этой штуки то про что вы нам рассказываете?

 

Последний Авторевю статистика продаж по регистрациям в ГИБДД за 2019 год. Первый в этом сегменте Туарег, что меня удивило, потом Икс и Гле с результатом 5000+ машин за 19 год в РФ

 

Да, G05, сменил F15 в декабре не особо глядя.

Я не рассказываю, я спрашиваю почему пневмой называют только активную пневмоподвеску, если сейчас и спереди и сзади стоят пневмобаллоны. чисто любопытно
по личному опыту (на F15 пневмобаллоны были только сзади) стало мягче и комфортнее.

 

Да, уже посмотрел. Не сразу вник вопрос.
Только первый Lexus RX - 9000шт.
Потом все как вы говорите.
А если же посчитать вместе с 3000 шт X6(по сути то одна машина) будет твёрдое второе место, с отрывом от Тура

 

В режиме спорт пневматик сама опускается на одно деление.

 

Я наизусть табличку не помню. Но RX с 2 литровым мотором никак не в одном ряду с Иксом лично для меня. Туарег с натяжкой все-таки может рядом с Иксом стоять, и если считать по платформе (х5+ х6), то к Туру надо добавить Кай, q7 ,8, Бентагу и Урсуса. ГЛЕ кстати реально в продажу пошел позже Икса, а у него очень близкие продажи, поэтому может быть в 20 году Икс чуть отойдет с 2й условной строчки в топе продаж.

 

хотя фиг знает чего там. надо слазить посмотреть что ли

 

смотрю мспорт+ и мспорт+, ломаю голову. вроде хочется диски р21, комфортные сидения с вентиляцией, и расширенную отделку кожей, с другой стороны вроде думаю что можно и без этого обойтись, изломал всю голову )

 

Гы))) тогда к Иксам можем добавить RR Collinan, который на базе X7, и последнего тоже впридачу.
А почему RX 2х литровый не можем в один ряд поставить, а туарег с теми же 2 литрами можем?
Да и X5 на 2 литра теперь есть.

 

почитал тему теперь еще больше сомнений что брать плюс или про) сцуко)))

 

На Е70 и F15 ставились задние пневмобаллоны для автоматической регулировки высоты задницы при загрузке. Ну и немного повышалась комфортность.

 

По мне, «про» хорош в первую очередь тем что туда можно добавить опции с завода, чтобы потом не страдать, это если думать про камеры, ассистенты, интегралку .. с сидухами то можно мириться.. пневма тоже вопрос..

 

Пневмой называют подвеску в которой в качестве элементов демпфирования устанавливают не пружины , а пневмобаллоны, не важно активная она или пассивная

 

в общем я запутался. вечером посмотрю что там на самом деле. почему-то думал что пневмобаллоны теперь везде.

 

Надо брать такую машину, чтоб не было потом обидно, что что то не взял из опций. Тут за 5 бкрут, а там по-ходу база почти голая.. Всегда все под себя набивал и ждал, то что именно мне надо,а не то что было у ОД..
ГЛЕ тестил новый и он мне шумнее и РРС, и тем более, Х5 показался,там нет акустического остекления. А цена/упакованность вообще не его конек.

 

Вот с этого и надо начинать. Посмотрите, а будет время и почитайте. Все по сто раз писано переписано.

 

За вас тут ни кто не решит что и какую вам взять,посоветовалась может быть,но ездить вам и платить за нужные или не нужные опции тоже вам.
Когда принял решение брать тоже насобирал по конфигуратору на базе 3D полный фарш, вышло ~6,5 но сроки поставки были от полугода.В итоге взял самый ближайший к поставке М спорт и ни жалею не капли.А жир да дорого богато но половина опций для меня там не нужных...или те без которых спокойно лично я могу обойтись(360,пневма,интегралка и так далее...были не востребованы)А в спорт сиденьях я отлично умещаюсь не смотря на то что каждый их ругает

 

Да дело вообще не в спорте, какой нафиг спорт на этом сарае действительно, а как раз таки в комфорте.
Просто комфорт у каждого свой.
В моем, частном случае - собранная подвеска, предсказуемое поведение в поворотах, отсутствие кивков, заваливаний и тд - это и есть комфорт. В ином случае я не чувствую автомобиль, не уверен в нем - нервничаю и мне от этого не комфортно! И пусть меня даже лишний раз тряхнёт на кочке больше чем на пневме, смирюсь, зато я нахожусь в своей зоне комфорта.
А для кого то плавность хода - это настоящий комфорт. Едешь как на перине, про плохие дороги знаешь только в теории, на любую неровность лишь вальяжно покачивая боками и пусть в угоду мои ценностям.
Короче каждому своё, спорить бессмысленно, наоборот стоит радоваться, что производитель даёт возможность выбора того или иного.

 

Ну, таки это старая еврейская дилемма - хочется кошерно жить, но таки не хочется вкладываться материально...
Брать надо по максимуму в рамках своего бюджета. Таки штоб потом не дергать за пейсы...

 

Я 10% на каркаде получил.
Так что дерзайте

 

Прям с языка снял. Мне тоже про свой так хочется сказать постоянно. Но смущаюсь в слух, т.к ждать более жирную комплектацию не захотел, взял из наличия, по сути по низу прайса для модели и вроде это всего лишь 30 дизель, но он такой кайфовый и по ходовке и внешне дико нравится и как тянет устраивает полностью.

 

Наслаждаюсь авто
У меня такое было на 645 бмв

 

Хз, что в моем идеале, возможно F96. А может быть вообще другое авто, даже и не БМВ

Я долго кружил над м40i, потом даже мысли были забрать Х3М. Но блин, в него не лезет детское кресло, точнее лезет, но ребёнку тогда не комфортно.
Решил отложить покупку автомобиля чисто для души

 

Х3 по драйву лучший

 

Я хотел 4м)
Но одумался

 

Ты хороший выбор сделал имхо

 

Будем верить, что все ещё впереди ))

 

Если у вас нет переключателя пневмы рядом с колесом джостиком, как на фото которое выше прикладывали, то у вас пружины, а не пневма.