G32 6GT G32 Блог владельцев #3

А можно поподробнее ? Что такое цифровая блокировка... Кан, Иглы ))) тёмный лес.

 

Разница следующая: в комфорт+ подвеска совсем мягкая и машина всегда трогается со второй передачи. Лично я использую в длительных пробках, что бы 1-2 постоянно не щелкала.

 

Пробовал этот комфорт плюс, никак мне не зашёл, машина становится антиБМВ), что езда, что рулёжка - классическая Америка, может под ее запросы, чаяния и сделали)

 

А я на оборот за городом когда еду, включаю комфорт плюс, нравится мне такое легкое покачивание))

Мне кстати кажется что в комфорте тоже со второй трогается, дизелю момент позволяет)

 

Неа, с первой

 

Точно, я сразу свой Гранд Чероки вспоминаю ))) Зато заметил , сын ездит в + постоянно , куда катится мир ...))) При этом сам пользует Мини Купер Хатчь )

 

Автолокер , не реклама

8-23 есть фото?
По 20 интересно послушать, как будет . Как-то ставили типо больше басов , но откровенно не услышал , как не старался.
21 ради удовольствия глаз думаю поставил бы.
Где бы сделать 27 пункт?

 

Как человек, в свое время глубоко погруженный в тему систем охраны автомобиля, вынужден с вами не согласиться. Принципиально ни "игла", ни Pandora/pandect, ни остальные цифровые системы друг от друга ничем не отличаются. В нашей машине есть только пара мест, которые можно блокировать (порвать) без появления и накопления ошибок. Эти пара мест хорошо известны всем посвященным в тему, соответственно местоположение блокировки поверите вычислить не трудно, что бы вам ни говорили в установочном центре. Снять вашу иглу - дело 5-7 минут для двух, средней квалификации крадунов. Но! Если бы не ключ, оставленный вами в машине, эти 5-7 минут шли бы охране машины в плюс, в вашем случае это идет только в сухой остаток " времени сопротивления" угону. В bmw ключах еще с F серии применен грамотный код шифрования с индивидуальными ключами и 128 бит разрядностью. Вскрыть такое сложно, если только быстрой "удочкой", но там свои проблемы. А вы по сути просто сдаете этот рубеж врагам. Как только вашу машину увидели " нужные люди" одиноко стоящей под автозапуском то все, она в зоне риска.

Другое дело, что GT скорее всего не будет в топе угонов, что успокаивает.

Не хочу вас напугать, уверен, что все будет хорошо, пишу просто с уважением и заботой о наших машинках.

UPD Я вот что подумал, хороший замок на капот существенно усилит охрану и частично решит ситуацию. Я в своей Х3 так и сделал в свое время, замок ставил прямо на нее заточенный. Рекомендую просто его поставить как одно из решений.

UPD2 А автозапуск с "похоронами" ключа все равно зло и вы меня никто не убедите в обратном.

 

Снять Иглу, спрятанную под торпедой (с ее демонтажом) вопрос 30 мин, ну никак не 5. Причём это должен быть прям Копперфильд. Обычно ее прячут в порог или под рулевую, вот здесь вопрос 5 минут. В любом случае, соглашусь, что комплекс решает. Только в случае с GT вряд нужен комплекс как на 200 крузак.

 

Где обычно ставят систему охраны? Ну вот большинство? У дилера, причем это большинство, полагаю, более 90%. Никто особо к заточеннным на охрану установщикам не ездит, поскольку не удобно это по логистике. Хочется получить сразу и завернутую в ленточку с бантиком. А что у дилера? Там конвеер и это технологически правильно - операции однотипные и отработанные. Если вам в БорисХоф поставили иммобилайзер и он заключил, то в Авилоне мастера не хотят долго разбираться, где и что понапихано. Ставят тупо в одно место - в порог. И в этом случае - 2 человека + 7 минут. Если ставить у профильных специалистов то да, до 30 минут это может занять, полностью согласен. Только таких установок думаю 5% от силы.

Вот честно, сам разрабатывал когда-то идеологию построения, работал на форумах, но на GT никакого автозапуска ставить на буду, но если бы ставил, то только с замком капота и блокировку исключительно под капот, никаких салонных решений. Да и так ли нужна эта опция после учета всех минусов? Мне вот 2 ключа нужны, у нас с женой настройки разные даже по запаху в салоне А при автозапуске машина всегда будет запускаться со второго ключа, сответственно со своими настройками.

 

Купил третий ...

 

5 - мне очень удобно. Комфорт не зашёл. Адаптив - самый удобный для меня. На поворотах подвеску зажимает, на прямых распускает - удобно.
7 - да, любые цвета и сочетания низа и верха. Теоретически у меня есть таблица кодировки всей палитры, но практически - используются 10-12 дополнительных цветов из избранного.
12 - это для тех кто хочет совсем погасить свет фар или иметь возможность включать ДХО в темноте. Просто положение "0" вам не позволит выключить фары в темноте.
21 - да.


23 - серый цвет в спорте вместо красного


24 - да

20 - надо ставить и слушать, у всех уши разные. Мне не зашёл, но картинки были красивые
27 и 28 - у партнеров клуба, Биммером пока не получается. Остальное можно Биммером.

Ещё пару фоток:


Цифровой пидометр над стрелкой, но цифры маленькие, я не стал ставить, внизу лучше.

 

Вот напомнили вчера, что есть режим комфорт плюс. Весь день сегодня на нем катаюсь и хочу сказать, что определенный кайф в нем однозначно есть - прям эс класс) ну почти)

 

Ну уж не эс-класс))) картину портит шумка))) а так на 19 колёсах и с хорошей шумкой, думаю что будет не хуже точно)))

 

У меня 19-е зима Шумка да, но плавность подвески

 

Благодарю за столь развёрнутый ответ ! Приятно когда у людей есть время показать и разжевать !
А я думал по ДХО запрограммировать именно так, чтобы в режиме "0" тупо были ДХО и всё. Круглосуточно
А захотел фары - включил фары...

 

у меня примерзло а потом оторвал часть тонировки((((( обидно капец

 

Короче чтобы фары и ДХО включать тогда и так как вам хочется, не зависимо от внешнего освещения. Например чтобы можно было стоять с заведенным двигателем и полностью потухшим светом в темноте (режим невидимка). Или в режиме "0" горели только ДХО или вообще ничего не горело. Без кодирования так не получится.

 

как крепил поперечины? оригинал бмв не смотрел?

 

Не смотрел, сразу заказал Тюле комплектом. крепления к крыше состоят из двух частей. Их я заказывал через интернет по модели машины, и потом к ним подобрал поперечины. Если нужно, вернусь с горнолыжки через 10 дней , поищу ссылки где заказывал и скину)

 

это подходит на авто 2019года( другая приборка уже стоит)

хорошо

 

Фотки креплений и поперечин скинул в лс

 

Значит не открываются они у Вас
Пусть делает дилер по гарантии
Это Максим3 предназначается ))

 

они когда открыты на приборке что то горит или нет? и какая должна быть температура чтоб мотор их открывал?

 

Ничего не горит
Они по-моему не только от температуры открываются

 

Илья, шумку арок-то сделал?

 

Нет ещё пока, все никак не доеду)) на следующей неделе постараюсь)

 

Забей, у меня сверху чутка тонировку порвало после 2х недель эксплуатации... Минус 30 даёт о себе знать.

А я сделал. Результат есть, но не АХ и ОХ. Короче, за 12 к - сойдёт. Чуть тише стало и уже хорошо... Идеал будет если сделать двери и пол. Так намного лучше будет результат. Но я почему то не хочу... можно сказать уже почти привык, но после Х5 в полной шумке (кроме торпеды) было тяжело осознавать что ты купил машину за столько денег и шумка полное г**но. Но уже лучше. Главное не ездить на том Х5-ом xD. Батя ездит, кайфует.

Надо дождаться льда на дороге и прокатиться с шумомером. Есть результаты ДО... но не уверен что дорожное покрытие будет такое же.

 

Не, салон трогать не дам))

 

Подпишусь под каждым словом. И это вам подтвердит любой грамотный диагност в сервисе, который снимает эти девайсы через день… Он скажет любая охранка - только головная боль для владельца.