Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Блин,у меня везде одна фигня.Заправляюсь на сетевых.Хочется тоже вот-вот чтоб: - здесь тяга лучше на 0,00759 нм, а тут стрекочет на 1,456 нанодецибела тише.Но нет,катаюсь в неведенье и не замечаю своего счастья !Ну а вы не учитываете,например,что температура за бортом влияет на плотность воздуха, следовательно тяга гуляет слегка или неподрессоренные массы сменили на зимние и понеслась?!А прям,чтобы так разницу в тяге ощущать?Ну не знаю!Коробка с двс под манеру езды адаптируется опять же!

 

Для очЁтности: Татнефть пересечение МКАД и Ленинградки и ГПН пересечение Свободы и МКАД:

 

А кто-нибудь на татнефти обычную солярку заливал, не танеко? Разница есть?

 

Заправлял разными. То ли не чувствую, то ли машина не чувствует, то ли на разных заправках разные солярки - танеко/не танеко...

Но у меня у акселератора только два режима, как у злого спортбайка ручка газа: вкл. и выкл.

 

Есть. В обычной - Московский НПЗ.

 

Татнефть на рябиновой - решил попробовать после лукойла, перед морозцем

 

И как? Вкусно?))

 

Пока 20км проехал, по первому ощущению - легче реакция на педаль,
на луке (рябиновая) обычно как бы чуть внатяг, ну посмотрим

 

Уже давно на танеко, рядом ещё бп по качеству. На Лукойл вообще не заезжаю

 

Как с нами играет мозг
за 20км Танеко ещё не добралось до двигателя.

 

за 20 уже должно добраться

 

Я как-то под Рязанью в Т5 залил на Роснефти ДТ.
Включился прожиг сажевого,загорелся чек и вообще турбина отключилась. Вылечилось всё заправкой в Москве на Шелле.
Поэтому теперь на Роснефть ни ногой,ни в Москве,ни в России.

 

Так быстро смешивается?

 

да а чё там в системе , литра 2 максимум , а дальше уже пойдёт новый

 

Есть же обратный трубопровод в бак.
То есть топливо размешивается и проточная циркуляция через магистраль и фильтр и тд.
Подробнее с картинками по ссылке.
Раздел «система питания».

https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n57/

 

кстати да , про обратку я и забыл . Тогда новый пойдёт почти сразу

 

Газпром на внутреннем МКАД около Алтухи. Извините за криво залитую картинку с телефона.

 

Заправляюсь всегда на Шеле (Жулебино) стандартом. Мотор работает супер. Обороты набирает легко и быстро как бенз. мотор. Заправился на днях улучшенным дизелем ( обещают как прибавку мощности) в мск Шелл на рязанком шоссе и... тяга стала ощутимо хуже, обороты растут не так легко. хотя должно быть наоборот. Странные дела...

 

Эксперимент должен быть повторяем )


загородное шоссе (севастопольский проспект), пересечение с ттк.

13.02.2020

 

Да, чёт Лукой совсем расстраивает. Серы прям на гране, а смазка при этом тоже на гране

 

знакомые со своей карьерной техники (там hitachi, komatsu, требования к топливу зверские, ибо налили с колонки, попандос на 600тыр - распылители замена)
заправили GT 3.0D ИХ солярой Евро-5 Лукойл, наблюдения такие:
обычно в соляру лью 50мл на 10л топлива 2Т-масла, мотор шепчет на 3литровых N57 и B57.
тут масла не доливал, но мотор работает ЕЩЕ ТИШЕ (даже удивился), странное ощущение, что отдача возросла, но это , скорее кажется,тк звука нет.
по расходу по трассе проехал 120км, на компе - изменилось на 70км (обычно линейнее, сколько проехал, настолько остаток съехал)
топливо явно другое, к ним оно на объект приезжает в кубах. в сертификате Лукойл, Евро-5 до меня бумажка пока не добралась)) сера и прочее - сфотаю после.
Визуально легкая зелень в цвете топлива, почти без запаха, характерный запах сладковатый как у присадок ЛиквиМоли. Таким же Лукойлом заправлялся в Бресте.
На нем пробег веселый: заправка после была примерно на границе Речи Посполиты (дальше топливо делает gap) это с стоянием на погранпереходе и тп.

 

18.02.2020, Дмитровское шоссе.

Странно, поставка была 05.02.2020, а паспорт выдан типа в 2019...

 

Напомните, какие 2т самые правильные? Слишком много о них написано, фиг прочтешь )
Можно в личку.


Зы: выше описываю кратно проверенный эксперимент на себе, f16 n57. На луке стабильно гремит тарахтит на разгоне. На танеко потише. Надо для полноты уже налить 2t...

 

отвечу "как еврей еврею" : "Яша, а какие вы покупали?"
насчёт "гремит": как у вас с чистотой мотора и целостностью ката и егр? у меня мотор прошит "детской" прошивкой латвийской, емнип. кпп тоже, и что интересно, кпп стала идеально плотной и ровной только когда активировал спорт гетриб.
я это к тому, что прошивки разные: в той ,что у меня сейчас отыграно многое моментом впрыска, а обычно: плюс топлива и легкий передув...
у одного московского перца, который дооснащает ваги и бнв слушал мотор, так прошивка HPC звенела как банка с гвоздями... стоя!

 

Согласно ГОСТ 305-2013 гарантийный срок хранения дизельного топлива составляет 5 лет со дня изготовления.

 

Пробег 28. Масло меняется каждые 7.5. Прошивка штатная. Пока ничего не покупал, надо ж понимать, какое 2т правильное...

 

этот психоз со сменой масла 7-8ткм просто смешно. масло для долива лукойл и Роснефть мото 2Т. угорает без дыма и сажи. в новом х3 лью на гт 120ткм лью. уже не первый год.
пс короче, ты понял: звенит у тебя не из-за топлива. хотя, кто знает, что ты имел в виду...

 

со сменой салярки/заправки надо после заправки скидывать аккум, чтобы блок DDE обнулился, тогда тупить не будет, у каждой саляры свои хар-ки и авто должно к ним приспособиться

 

Это не психоз, это что то типа арифметики.
Менять у дилера каждые 10 по деньгам то же, что менять у дилера каждые 15 как срабатывает оилсервис, а посередине, на 7.5, менять не у дилера....

Звенит неприятно только зимой, и только в режиме газ в пол, около 2500-3000 об.
Такой неприятный звук как дробь детонации кратковременно.
Летом нет и зимой на танеко нет.
Причем достаточно полбака звенящего лука разбавить танекой...

 

я вообще масло раз в 5к меняю , лучше перебздеть