E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Если речь о затекании воды в салон через задние двери - то тут где-то было, что главный "виновник" - технологическое отверстие напротив ручки задней двери.
Заклеивание этой "дырки" скотчем (либо чем-то подобным) на 99% решает проблему (вода не затекает под изолячию и соответственно, при замерзании, не отрывает её).

 

Вода течет через бархотку вдоль всего стекла, протекает в основном на торцах бархотки, где заканчивается желоб.
Вибра играет роль виброизоляции и гидроизоляции, стоит недорого, клеится на года
Есть у нас не любители колхоза, я их понимаю.
Но если честно, лазить в двери даже раз в года и подклеивать бутил - это изврат.
В этом автомобиле есть куда лазить практически постоянно, поэтому хотелось бы исключить из этого списка хотя бы двери

 

В общем пришли подушки, мои снял, на фото видно что старые просевшие примерно на пол сантиметра, поставил новые, выехал и вибрация, вернулся, оказалось на сто рукожоп железку на правой подушке не в ту сторону повернул, перевернули и все норм. В общем по итогу ничего не поменялось, мои подушки старые были норм, хотя и пробег 350 почти)...

 

На АККП не менял подушку?

 

Имеешь в виду на раздатке? Если на акпп тоже есть подушка то там не менял а на раздатке да менял..
Да у меня вибрации при разгоне были из за внутренней правой гранаты, поменял и все норм, просто подушки подвесной крестовины все это раньше заказал еще, вот и менял..

 

Решение хорошее, но от колхоза при нём не уйти.

 

Ну положительный колхоз, тк нет воды в салоне и тихо.

 

Вопрос, те кто вырезал сажевый, каталик оставляли? Есть кто каталик вырезал? И кто нибудь прошивал потом с евро3 или евро4 на евро2?
У себя я давно все вырезал но каталик оставил, просто интересно были кто и его убирал..
Блин пару фоток левых, не могу понять какие удалять..)

 

Заменил трапецию стеклоочистителей на новую, неоригинальную, хотя это, наверное, не важно. Поводки выставили по ТИСу, но возникла проблема: невозможно их привести в положение для снятия щёток. Они просто не останавливаются в вертикальном положении при вынимании ключа из замка зажигания.
Было у кого-нибудь подобное? Накосячить могли при установке трапеции?

 

Ну, видимо, да ))
Они же просто обесточиваются. А твои нет.

 

Куда копать то?

 

Я бы пробовал так:
1. Подал питание напрямую на трапецию. И во время их работы убрал питание. Это на всякий, вдруг какая-то модная трапеция ))) самодоезжающая, с пружинами.
2. Если тест 1 пройден, то проводку не кидали люди новую? Может не дотянулось до старой, решили откуда то ещё взять, где не тухнет напряжение при вынимании ключа ))

 

Да, кстати, Снимали клемму с аккумулятора. Останавливаются щетки.

 

Ну, кстати, тоже вариант.
Значит напруга не пропадает при вынимании ключа.

 

Ключ не обязательно "вынимать"-просто выключаешь зажигание и они останавливаются в этот момент
Трапеция менялась вместе с мотором?

 

Кат обычно оставляют

 

Да у меня оставлен. Про евро 2/4 бы узнать кто делал прошивал нет

 

Нет, мотор переставили со старой трапеции

 

Очень понравились щетки Трико. И родне на другом авто особенно.


Напомните, какая модель их для лета лучше - НеоФорм или что-то другое?

 

Я ездил с NF550/NF500 (два комплекта). Сейчас с TF550/TF500.
Крепление лучше и удобнее на TF, но по работе, возможно, мне больше понравились NF.
Но какие именно буду покупать в следующий раз ещё не решил.
Хватает их примерно на 2 года.

Есть ещё какие-то Titan, но я не пробовал.

 

А ещё надо сбросить адаптацию заветной секретной кнопкой. И поменять сайлентбок.

Я писал НЕ о том, откуда затекает вода снаружи: смысла в этой информации примерно 0 - во-первых, эти "дырки" никак не заткнуть, во-вторых, для отвода этой воды существует дренаж во внутренней полости двереи.
А речь шла о том, откуда она протекает из внутренней полости двери под обшивку и штатную шумку. И если ей есть, где скапливаться (а в штатной есть) -то будучи застигнутой там морозами, оторвёт что штатную, что "колхозную" с одинаковым успехом.
"Клеить вибру" или не клеить - личный выбор, я об этом вообще ничего не писал, однако, без уточнения, куда и как именно клеить - это как совет "менять сайлентблок" на все случаи любых вибраций, особенно, в дрыгателе. Можно ведь наклеить во внутреннию полость, где штатная - там она особенно поможет, да.

 

А если все попеременно текут?
Первая, кстати, протекла передняя правая.

 

Была тема давно насчет дверей-все там разжевано до зубного скрипа,при первой протечке наклеил шумку(да колхоз-ну не лазить-же в эти двери раз в полгода)--лет пять уже обшивки не снимал
Попутно зашумил и железо дверей-как бонус в авто тише и музыка на порядок лучше заиграла

 

Блин тоже все хочу шумкой проклеить но думаю сразу бы и колонки в дверях поменять... кто нибудь менял динамики?

 

Я же сразу уточнил, что речь о задних дверях.
Про передние не знаю/не помню, писал ли про них упомянутый автор - но всегда можно опытным путём посмотреть. Не исключаю, что "виновник" тот же будет.

 

Только без колхоза вплане пьедесталы лепить)

 

Есть комплекты болт-он вместо штатных. Я на е90 поставил. Там в комплекте ещё пищалки шли.
Так вот, звук меняется, но, ездя на е83 рест с обычной аудио системой, хочу сказать, что вполне себе достойный звук.
Что вносит большой плюс в качество за меньшие деньги?
1. Шумка. У меня, как у многих тут, двери зашумлены хорошо. Пару всяких вибро + поролон. Это наиболее значимый вклад вносит.
2. Источник звука. АудиоСД будет играть шикарно. С телефона через аукс - говновасто. У меня есть плеер аудиофильский, с простеньким, но ЦАПом. Сразу играть начинает даже на штатной акустике - зашибись.
Поэтому просто динамики среднечастотники даже с чирикалками без замены других компонентов почти деньги на ветер.

 

Audio System X200 BMW
Audio System X 200 BMW PLUS EVO

 

Я тоже зашумил все 4 двери, когда протекла одна.
Штатная самая простая Музыка заиграла очень прилично.

 

Интересно, а есть без ЦАП?,кассетные чтоли? хотелось бы послушать.