G05 Блог владельцев G05, часть 1

С мощными дизелями, которые можно протюнюнить видимо покончено навсегда.
B57S сейчас снимут, его надёжность вызывает вопросы, бу брать думаю не вариант. А дальше перспектива «мягких» гибридов с кучей экологии которая не прельщает

 

Я уже сейчас рассматривал приобретение электрички, но у нас еще к этому не готовы ( по крайней мере для дальняка). Надеюсь года через 3-4 у BMW уже будет полноценная электричка.

 

А ну гуд тогда, просто слышал, что в Европе скидок на новые автомобили не бывает.

Понятно.. печально, нравилось читать ваши рассуждения относительно возможностей N57, рассчитывал на продолжение уже с двигателями B серии

 

Какая мы там Европа? Так, одно название.

 

Ну все ровно, не Россия Матушка.

 

У меня полностью вся в люмар, в арке заднего бампера (м спорт - соотвественно в цвет кузова) пробило какой то железякой от колеса пленку и пластик на бампере. Ставлю брызговики (закроют это место) и плевал на мнения о колхозе.

 

Имхо. Как вижу в описании товара словосочетания «NanoMagic» или подобное «нано», то чувствую себя мягко говоря «обманутым». Коллеги без претензий, просто мысли в слух.

 

Позвольте полюбопытствовать, чем Вас i3 не устраивает?

 

это не "РосНано" Чубайса, там не обманывают

 

Как городской автомобиль, очень даже устраивает. Даже рассматривается как второй авто в семью (правда после продажи прошлого Е70 50D). Но вот для путешествий как-то маловат что ли. Не представляю как на i3 доехать до Испании например.

 

итак. это было с моим f15. машине было на тот момент месяц. Пробег 8000 или около того. Начитавшись тут про гения чипа, поехал к нему .
обозначил сразу характер езды ( не гонщик, чип исключительно для трассы), егр оставляем не тронутым. И итоге егр он решил сам заглушить.
Утром на парковке вонь от машины. Аж сосед подошел, че так воняет. И ветерком эта вонь иногда подгонялась в салон. Смирился. Но когда в -15 , с утра завел машину, её колбасило так, думал движок слетит с опор до момента прогрева. Пишу Вадиму, так и так, такие проблемы, давайте попробуем что то сделать!
ответ Вадима фантастичен : короче, у вас не работают свечи. чип мой не при чем. едь ремонтируй машину. Говорю, что перед тем как её отремонтировать, нужно откатить чип, что б поехать на диагностику к оф дилеру. И тут Вадим удивил : откочу бесплатно, потом захочешь обратно, только за деньги.
Дилер проблем не обнаружил. 3 дня машина стояла. Перечиповался в к8. 2 года, проблем нет.
Скажу так: короче этот Вадим, настолько зазнавшийся гуру, что считает себя самым лучшим в этой сфере. Но при появлении проблем, вы остаетесь с этими проблемами 1 на 1. Разбираться в чем то он не хочет.
кстати, денег за чип, который не встал на мою машину, он не отдал.
дальше всем вам принимать решения.

 

Как поставите, выложите фото посмотреть, очень интересует. Себе купил брызговики на AliExpress, думаю покрасить в цвет кузова, но рука пока не поднимается поставить. Если смотреть практически, то брызговики здесь просто необходимы, от переднего колеса грязью забрасывается почти до окна двери.

 

Ну это да, не Россия. Но по факту половина из нас дети одной страны.

 

Вадим работает в этой сфере много лет. То что на вашей машине было опробовано что-то новое, что привело к обозначенным последствиям - очень маловероятно. Все калибровки ребята могут делать с закрытыми глазами учитывая опыт. Возможно конечно, что именно с вашим авто что то пошло не так.
Вадим сначала мне тоже показался слегка специфичным товарищем, не у всех от природы улыбка на поллица и словесный понос радушия. Да, немногословен, молча делает свое дело. Приезжал не один раз с одним тем же чипом, всегда Вадим или его сын Андрей уделяли время, логи снимали, прошивку правили. Один раз приехал с ошибкой по турбине, Вадим не поленился, принёс прибор и проверил все вакуумные магистрали, бесплатно. Сидели как то ждали меня вечером пока я с работы ехал. несколько раз брал у ребят RaceLogic, ни о каких деньгах речь даже не зашла. На их авиа симуляторе полетали, рассказал как собирал это всё по крупицам, интересная штука. Очередной раз сделал для себя вывод - с любым человеком всегда нужно нормально общаться, тогда и требовать ничего не придётся, тебе сами всё дадут, и не обязательно за деньги. Сейчас в обществе крутится много денег, но есть огромный дефицит искреннего человеческого общения, это бессмертная «валюта», как продавец со стажем я это точно понял

 

Вы нашли в этой переписке, желание найти проблему?

 

у меня нет желания копаться в вашей переписке, всё равно бОльшая часть реальной картины остаётся за кадром.
А мне бы уже стало лень в течении 2х лет ходить по всем возможным веткам рассказывая какой Дизельбуст несговорчивый.
Вот про к8 история https://www.drive2.ru/l/531147680173262829/
А вот у того же человека отзыв о работе профессионалов из Ramon Perfomance https://www.drive2.ru/l/531152902853494734/

 

Итог-Чип зло

 

Мимо

 

Итог этот человек сам подвёл : Брать нужно мотор с нужной мощностью сразу!

 

Ага
Уродуют хорошие машины ради эфемерных гонок не пойми куда и где

 

У меня это говно начало глючить на третий год. Демонтировал нахрен, после того, как не смог завестись в очередной раз. И стОила эта кучка китайского хлама мне 80. Когда увидел, что в итоге сняли с авто - почувствовал себя дремучим лохом.

 

Почитайте комменты самого же владельца ниже, там не всё так однозначно с мнением.
я Андрею советовал изначально поставить откатанное решение для бензинок- JB4. Стабильно и без проблем. Возникшие проблемы в тч от незнания бензинок и как их готовить, он сам об этом пишет
В нормальных руках с современными доработками 40i выдаст 500 сил и выше, Тойоты уже форсируют во всю с этим мотором

 

Правильно. Вы свою не уродуйте, ездите аккуратно, никаких чипов, я у вас через 3-4 года её за пачку сухарей заберу и прочипую на долгие годы

 

Мне не жалко)

 

вот и правильно

 

Чип тюнинг, это разновидность тюнинга. Кто то омывалку камеры делает и на этом останавливается, кто то меняет тормоза, подвеску, кто то свап мотора делает. Все индивидуально. Мне ,например, интересно сделать авто под себя. Идеальных машин нет, поэтому приходиться индивидуализировать свои авто)).
Про Дизельбуста: мне ,как клиенту, интересно внимание к моим запросам. Два раза я обращался к нему и оба раза был не удовлетворён. Не знаю, какой он специалист в теме чиптюнинга, но продавец он так себе.

 

Или толковый инженер, или грамотный продавец. Оба качества в одном человеке редко встретишь

 

Ну тогда надо ему подсказать, что бы с клиентами кто то другой общался

 

Так ему же надо зп платить, а эти расходы уже - вне рынка.

 

У меня создалось впечатление что Вадим не гонится за максимальным количеством клиентов, возможно это не единственный источник дохода
Но это не значит что ему наплевать, из своего опыта сужу