G20 G20 и конкуренты

Да покрышки неудачные на тройке стояли и все. Вот мадама и не поняла ничего. Покрышки решают.

 

Я буду долго ржать, если Елена сотка получит х4, а там, и руль тугой, и не едет, и зеркала отвалятся, и "неустранимый недостаток")))
Я вот ток всё никак понять не могу, как у человека с такими запросами могла прижиться ф30?

 

Вот ты не адекват. В х 4 руль лёгкий, и она после рейсталинга доведена до совершенства. Высокая посадка, великолепная шумоизоляция, разгон, динамика.
И после ф 30, ссылку позже дам, реально пересаживаются на х.
Может реальные ролики вам докажут истину, а не выводы единичных пользователей.

 

Ржы над своими отваливающимися зеркалами, и тряской в 30 d, чего нет у Х4.

 

Я так рада, что не вляпалась в g 20)))))

 

Зачем, зачем, Вы, спорите с женщиной про машины! Они, инопланетяне! У нее свои, исключительно, ее потребности! Для нее тяжелый руль, это проблема, но не информативность! Зачем, Вы, пытаетесь натянуть свой глобус на её сову. Зачем? Она выбирает авто себе, не Вам, это ее выбор, имеет право!

 

Одно дело сказать - эта понравилась, эта не понравилась. Но приводить аргументы противоречащие здравому смыслу и физике зачем ?

 

Дружище, это женщина! Какие машины?

 

Да, ты прав. Сворачиваемся !

 

Ну что ж вы никак не поймете - руль тяжелее, а значит управляемость хуже чем у F30!

Кстати, про тяжелый руль в G20 я узнал где-то через два месяца после покупки своей, прочитав на каком-то форуме

 

Дружище, о чем ты для нее! Она, молодец, редко вижу здесь девушек. Но это все твое, возможно мое, но не её! Ей нужен комфорт!

 

Ну, есть же мерседес, зачем BMW?
За что это BMW, за косяк с зеркалами на g20?

 

Женщина - друг человека!

 

Причем друг, с очень нужной опцией!

 

Надо было назвать: g20 и Елена100. Молодец барышня, бодрит форум!

 

Ленка, у х4 рестаилинг вышел? Хватит бухать и сидеть в всех темах г20

 

Не могу не процитировать
Девушка, а девушка, а как вас зовут?
— Таня.
— А меня Федя.
— Ну и дура.

 

Вы из запоя вышли никак.
Х 4 рейстал вышел недавно.

 

Энта Елена 100 та ещё специалистка
Это ее перл из другой темы

 

И что же там рестаилинг?
Внешне не поменяли, только слегка в салоне сиденья и приборную панель, но это не рестаилинг.

 

В флуд добавила.

 

Чепухню меньше писать надо. А так добавляй куды хошь.

 

Да, с бабой спорить не стоит. Ей не понятно очевидное - кроссовер это то ж самое, но с увеличенной вверх будкой и увеличенным клиренсом. Это дает сильное ухудшение всех потребительских характеристик кроме двух - места над головой и обзорности - для странных людей, что сиденье до самого верха поднимают.
Активная безопасность, устойчивость к боковому ветру, расход топлива, максимальная скорость, разгон, плавность хода, даже ценник - все хуже.

Баба утверждает, что икс мягче едет. Да безусловно он может мягко ехать, но эт тогда баржа. Сравнивает с седаном на жесткой подвеске - картом. Сделай седану такую же мягкую подвеску как у икса - будет так же комфортно (привет базовая ф30), но скорость прохождения маневров будет все раано существенно лучше. Подвеску можно поставить любую.

Крайне глупо утверждать, что собранные из одинаковых деталей схожие модели одного концерна разительно отличаются по комфорту или шумоизоляции.

 

руль легче крутить значит управляемость лучше
может управляемость не лучше, а легче?
передним приводом тоже легче чем задним управлять только кайфу от этого не какого

 

Не легче) это заблуждение основанное на опыте вождения жигулей. На жиге в первую очередь рулевое управление от грузовика через червячный редуктор с огромными люфтами. У современной заднеприводной машины рулевое легче, радиус разворота меньше, динамика разгона лучше, свесы короче-удобней парковать и на рампах не цепляет, днище более плоское-картер не висит и не цепляет везде. Ну и обслуживать рядный двиг продольный удобней-свободный доступ ко всему навесному.

Короче я не согласен)

 

Если вернутся все же к теме : то конкурентов g20 рассмотрел почти всех:
Мазда 6 2.5 т не едет на низах очень инертна в средних режимах, подвеска скорее золотая середина , в поворотах довольно сильно валится даже на своих 19 колесах, руль легкий, передний привод, старт нервный.....
Genesis g70....шумка и подвеска полный ахтунг, с низов опять не едит, каждую кочку норовит передать в позвоночник, а на скорости раскачивается на прямой что в купе с невесомым рулем требует постоянного подруливания....
Ауди а 4 ждет рестайл, внешне без спортлайна крайне скучная, салон убил напрочь торчащим как извините не пришей пи рукав монитором, на тесте нормальных вариантов нигде не было, ну а опыт езды на дсг таков что решил : коробка для пуляния по прямой очень нервно ведущая себя в пробках.....
Стингер то же что и женезис только с куда менее качественным салоном....
Мерседес даже не смотрел ибо он мне ни внешне ни по салону не нравится......