G05 Блог владельцев G05, часть 1

Удивительно, у меня все с точностью до наоборот, ну кроме Digital key - тут согласен. на всякий случай - пинок под бампер работает только если ключ с собой, вроде так.

 

Тоже к комфортному доступу нет претензий. Он засыпает правда, если дня 3-4 к машине не походил и открывать надо рукой за ручку, а после поездки и каждодневной эксплуатации все отлично. По багажнику тоже приноровился проводить ногой с водительской стороны, всегда открывается , даже в грязь..
Ключ в кармане куртки..

 

А почему у меня тогда коряво так работает?
и не только у меня как я понял.
вы где ключ держите, у меня в сумочке типо барсетка.
если ключ в кармане то тоже все гуд, но в этой же сумке держал ключ и когда на f15 ездил, все было отлично.
а может обновить ПО надо, у меня 07/2019

 

Ключ в сумочке через плечо, не достаю его никогда
По не обновлял
А ты рукой закрываешь или поставлена галка на закрытие при удалении от авто?

 

Хм, Ну плюс/минус такие же условия.

 

Может попробовать с другим ключом?

 

Как вариант попробую - отпишусь.

 

Когда я заказывал 50i был в варианте 462 л.с. и разница в разгоне была меньше + манагер сказал что 4.4 ждать буду дольше + тогда 50d шла в м пак, а 4.4 нет. Сейчас бы я такую ошибку не повторил. Что касается советов: топикстартер хотел бензин и сравнивал каен s c иксом 40i. Для корректности сравнения по цене покупки я озвучил 50i.

 

К комфортному доступу претензий нет. Оба ключа и открывают и закрывают отлично в любую погоду. С багажником тоже разобрался, хотя по началу с бубнами поплясал и поматерился. Алгоритм движения ногой просто надо отработать, от середины бампера влево и все ок.

 

По мануалу алгоритм другой

 

У меня так не работает. Пробовал. Где то выше описывали, как раз от середины влево.Попробовал-работает. Теперь только так и открываю. И ногу далеко не засовываю.

 

Я так и открываю
как будто мяч под авто пинаешь

 

я всяко открываю, и пинаю и провожу, все ровно срабатывает по праздникам

 

Кмк надо предьявлять

 

Попробую сегодня пнуть как мяч, футболист из меня правда тот еще...

 

Обычно просто провожу ногой под бампером, не заморачиваясь в каком месте. Сейчас попробовал «пнуть мяч», тоже все сработало.

 

Моя логика очень проста 40i это действительно отличный автомобиль за эти деньги, по динамике он превосходит Порше 340 сил, пружинная подвеска очень комфортна, управляется отлично. Уступает лишь в понтах.
50i ненадёжный, нет смысла об этом спорить, он не рассматривается, 50d едет медленнее Sки, стоит примерно также, в понтах уступает. Смысла брать не вижу.
Вот и сравниваю 40i за очень адекватные деньги с Sкой, которая значительно дороже.
Владельцев 40i похоже нет, по нему ничего конкретного я не услышал. Тут в основном любители дизелей, которые меня не интересуют, так как езжу я мало.

 

Ну не знаю про какие вы там понты у Поршика. я тоже новый рассматривал ( жена на дизелном Кае 16 года ездит ), но по навороченности и прикольным фишкам ,Х5 можно упаковать более того, что возможно в Кайене, ну кроме, разве что,заднего ряда с вентиляцией. Ну и словацкая сборка у нового поколения не блещет качеством вообще. Сравниваю с предыдущим.

 

Была отзывная по ключам КейлесГоу
Себе менял, но у меня ошибки явные были. А так и старый ключ и новые отлично работают и с ручки и при приближении. А с ноги так вообще супер стало. Авто пепец какой грязный с ноги самое то. Но у меня не пинком, а надо проводить перед бампером от фары к фаркопу или наоборот.

 

50d все-таки заметно доступнее Sки. Одинаково набитые опциями они будут отличаться примерно на 1,5-2млн.р. До сотни паспорт одинаковый, после Кайенн будет поживее. У этих двух есть свои особенности, которые могут толкнуть в одну или другую сторону.

 

Это Вам опять менеджер сказал? Или по Брошюре посмотрели? Если бы Вы хоть раз прокатили на m50d, вы бы не сели в ЭСку под расстрелом при всей её быстроте))))))))

 

Да сборка похоже не фонтан. У друга S купе вся скрипит, на тесте у одной из машин пассажирское сиденье скрипело просто жесть как)

 

С учетом скидок, которые дали в Порше и нужных мне опций разница получилась 500 тыс., допускаю, что может быть миллион, вряд ли больше.

 

Посмотрел по брошюре

 

Всем доброго дня, планирую покупку Х5 40i sport pure. Скажите пожалуйста как там работает связка мотор-коробка?хватает ли коробке момента?не пинается ли при замедлении.В 30d ни каких проблем все работает идеально, но что то устал за последние 15 лет от дизелей, точнее от вибрации)

 

Связка коробка-мотор традиционно сильная сторона BMW, какие могут быть проблемы? Нравится 40i - надо брать!

 

,был е70 30d f15 30d,там действительно не было вопросов,но купил 530i g30,вот там она пиналась и дергалась, вот по этому есть вопрос

 

50i пинается при замедлении и бросании газа. На американских форумах пишут что 40 имеет тоже такую проблему. Хотя зимой стало по лучше привык. Но при покупке просто выбешивало

 

Подробнее можно почитать тут
https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?p=25429175&posted=1#post25429175

 

Икс 3 стабильно себя вёл с этим мотором. Это не вопрос адаптации? Бензин, особенно на 4 цилиндра, надо крутить, что бы он ехал. После таких прохватов, коробка как правило более нервная становится в том числе и при переходе в спокойный ритм.