Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

На серпантине ездил на гале на мкпп, потом р8 в8 р троник - и обе понравились.

но в москве серпантинов нихрена нет

 

Не нужна она ни за 4 ни за 3 ни за 2 - ни за сколько

полно других авто альтернатива - а лучше вообще без)))

 

В Москве на каршеринге лучше всего

 

ну в тех ценах она брала соотношением низкая цена/внешний вид как минимум

это слабо верится- 997 на акпп едут по паспорту 5.3 кажется, полноприводные хуже вроде

уверен, что за 20 она и сецчас аналогов не имеет, вопрос, почем они сейчас продаются? я зашел на автору в пылу дискуссии и реально офанорел от цен

 

Самое смешное, что сейчас за 1.3 эти же ненавистники купят две, если представится такая возможность)) Соглашусь лишь с тем, что за 2.5-3.5 она точно не нужна.

 

"поршовские" цифры всегда были честнее, так что все может быть
в любом случае чтобы меряться письками что r8, что галларда, что 430 подходят слабо, да и главное зачем, если есть гт-р

 

Спасибо
Прям совсем не вариант, через полицейских не переехать?
С коробкой понятно, а внутри дорестайлинга машины 500 и 520 лс отличаются с точки зрения поведения, эксплуатации и надежности?

 

Или м5 ф90, которая на ст2 едет быстрее уракана эво) И боком едет при этом, да ещё так помогает аккуратненько, что чувствуешь себя Аленом Простом)
Пс не была бы она такой страшной внешне, уже купил бы. Однако...не вышло у них там в этот раз.

 

Мб лучше 599 или 575?

 

Все можно переехать. Есть и сложнее машины в этом плане, и тем не менее, они спокойно эксплуатируются в Москве. Gallardo вообще по свесам и клиренсу обычная. Единственное, где реально может возникнуть затруднение - паркинги с крутыми съездами, там желательно проверять заранее.

 

Внешне не нравится, да и с переднем двигателем как-то не то
Хотя валит слышал знатно

 

Просто гаярдо ни рыба, ни мясо. Если нет надобности в «эксклюзиве», то лучше взять последнюю р8. Там иной уровень перфоманса.

 

еще и 5 мест))) детей в школу, тещу с рассадой на дачу)))

 

Почему нет, как фановая тачка покататься вполне. Жестко наваливать не особо много мест-то.
Последние R8 выше по рынку

 

Там как бэ бюджеты другие за v12. А 575так вообще одна в продаже)))

 

Самая дешевая дорест Галя 4.5. Рест 6. За 6 можно взять 599. Полагаю, что и за 5.5 отдадут.

 

Думаю и за 5-5.2 отдадут, если не ниже )
Внешне прям спорно, особенно спереди + переднемоторная идеология тут несколько специфична. В этом бюджете уж лучше был бы R8 V10.

 

Разные машины, на 599 сел и проехал 2-3 тысячи по Европе. Это гт. Р8 и гаярдо иная история.

 

Ну вон основатель Ветерка на своей галларде гонял в Италию и обратно, вроде норм.

 

А что не так с этой машиной? : https://auto.ru/cars/used/sale/audi/r8/1095812766-8d8d78b4/?sort=price-desc

 

Ну ушат возможно - зависит от степени нужды кроильщика хозы в кэше

 

500 и 520 лс это дорест

Рест пошел с обновлением морды и задка: полностью иные кузовные панели включая крышку мотора и лошадей было 540, 560 и 570 лс - везде мотор 5,2 л, 500 и 520 лс только в версии 5,0 (там морда одинаковый дорест)

рест и дорест отличаются всем. Например актюатор: на ресте он принципиально иной, с гораздо более высоким давлением и передачи переключает намного расторопнее и выжимной работает иначе: отпускание сцепы и первые метры движения на ресте в 1000 раз лучше чем на доресте.

да чего разговоры говорить - проедься, сам все поймешь

 

Дорест галя за 4,5 это такая бредятина)))

а вот рест за 5,5 хз живой ли... ремонты любого агрегата на этом моторе - прорва для $$$

 

А нахер это садомазо за свои же $?
Галя морально самая старая из вообще всех доступных спорткаров.

Причем живых их единицы. Галя гораздо ближе к моделям из 90-х, нежели чем любая р8, бнв или гтр (опять все на м5 и гтр скатывается)

чтобы сделать правильный выбор - надо тестить их все. Потому что все упомянутые авто на самом деле очень разные - хоть и выглядят в московском потоке понтово, по сути в большинстве своем - говно

 

На уазике тоже в европу гоняют и что?)

 

Мотор

 

Ну пока такая погода можно и разговоры поговорить))

Так даже в версии SE которая 520 лс с 2005 года уже другая коробка, которая намного лучше?

 

Сломалась же на полпути

 

Реальность такова, что здесь они никому не нужны. Даже те, кому были нужны, рано или поздно продают. А в ЕУ без торга можно за 130 взять с пробегом 2 тысячи считай новую машину. Отсюда вопрос: какая адекватная цена для машины с пробегом 15-30к в РФ? Думаю 5-6 максимум.

 

По ходу там они тоже никому особо не нужны.
https://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/599/2007/621551
Все хотят гто, либо уже ф12) Ну или это все кроилы свой ушат в свиссе толкают.