E53 Мануал. Замена крестовин на рулевом кардане.

откуда такая инфа, что ходят они одинаково долго? как обычно собственные выдумки? или недодумки

 

Фото не отображаются

 

Из личного опыта общения с данными авто с 2009 года!)))

 

поменял крестовины в карданчике, сделал часа за 3 с перекурами, пыльник на шар поставил от косточки стойки стабилизатора(лежала в гараже от какой то маленькой машины) подошла идеально с замком,крестовины закернил путем зажима в тисках с двух сторон 6-ти гранными гайками на 14-ть от тормозных трубок, вышло так как буд-то заводская опресовка, теперь тишина. крестовины покупал Лобро U-122

 

замена крестовин ИМХО полумера, шар и его ответная часть главный виновник стуков.

 

Купил карданчик на палке. Взял б/у у знакомых с разбора - т.к. на дорест он отдельно новый не продаётся!Вроде свежий на вид, начнёт закусывать или стучать- верну- есть возможность.
Но я не к тому- сначала решил свой закусывающий кардан побрызгать- подложил под него тряпку- трубки отвёл (3.0i)- сначала WD промыл, затем залил молибденовой смазкой из баллончика. Через месяц повторил процедуру с молибденом! Закусывание ушло сразу ! И вот уже месяца три не закусывает... Стуков у меня не было! Грешил на рейку сначала- чуть сдуру в ремонт её не отдал!
Вот думаю- дождусь зимы - посмотрим на сколько хватит смазки...

 

Надо бы добавить выделенным шрифтом что при снятии или установке карданчика ни в коем случае не крутить руль, иначе контакному кольцу приходит хана... как это собственно получилось у меня...
http://www.bmwclub.ru/threads/zamenil-rulevoj-kardanchik-povylazili-oshibki.1195953/#post-37330029
Р.S. Если при снятом карданчике провернуть руль в любую из сторон и не вернуть в исходное состояние, то после установки карданчика на место и попытке погасить значек 4x4 на заведенной машине, поворачивая руль до упора вправо-влево, происходит обрыв шлейфа в контактном кольце!!!

 

Жаль фото не отображаются ( а так все норм )

 

Нельзя так беспечно относиться к своей безопасности! Узел копеечный, неделю назад поменял себе, оригинал 5200 р, считаю копейки. Снимается сверху за 10 минут, но у меня правда е83.

 

Дайте номер пожалуйста. Около 10 тыс они новые вроде

 

32306762277 на Е53 оригинал в районе 13тр. заменители в районе 8тр.

 

значит мне повезло
32 30 3 446 793 на ззапе они от 6500, но мне попался за 5200 в Воронеже, как сказал продавец куплен хз когда но 6500 тоже копейки за безопасность. Работа пол часа и 600р денег, как то так

 

За какую безопасность чёс?

 

За собственную колхозить рулевое, как по мне не айс

 

Колхозить как? Б/у это колхоз?

 

Замена крестовин по мне колхоз

 

А, ты об этом..
Соглашусь. Но на новый цена неадекват. Я нашёл хороший б/у

 

А у нас в Ростове на бу неадекват за бу 5тр! При стоимости нового 6500, а если повезет, как мне то и за 5200

 

Я как то на 60ку искал нижнюю секцию рулевого вала, так меньше 12 не было, но сейчас уже не помню, вроде от шестерки партномер был, так она 8-9 стоила, один в один моя была, ее и поставил. Может на икса тоже есть от другой какой модели?

 

С таким раскладом то конечно, спору нет.

 

а что с шаром то центральным делать?? виноват то он чаще

 

Каким образом он виноват, поясни, плиз.

 

когда рвётся пыльник, крестовины ещё поживут, а вот шарик от пыли первым начнёт закусывать.
Вероятно и износится он первым.
+ Крестовины кое как меняют, а про шар - только смазать, из того что я прочитал

 

Ну я сколько раз разбирал, крестовины менял - никаких проблем с ним не находил. Почистил, смазал и обратно собрал.

 

Почитайте здесь есть на все ответы вопросы
https://www.drive2.ru/l/649661564630092471

 

Мне меняли родной шар. Он звенел как колокольчик. После его замены люфт ушел. Крестовины оставили старые. Это родной шар

 

Это новый он отличается качеством. И внутри есть покрытие

 

А номерок не подкинешь? Где брал?

 

Делал не я. я отвозил мне делали

 

Короче заказал я этот подшипник, валяется старый карданчик, интересно получиться ли.