BMW X7 попал в топ самых ликвидных автомобилей в 2019 году

это точно. Бывает, но я думал они вымерли. Все же Х7 не совсем та машина, по которой надо усираться.
Но повеселили...
Был у дилера, трейд начал бубнить, что авто много проехал после осмотра. Я даже разговаривать не стал. Говорю- тогда я ее себе . оставлю, нет, что вы просто мы отметили.
В четверг поеду забирать , если птс придёт, На Х5 уже трое желающих друзей по цене дилера. Так лучше приятелю приятное сделаю.

 

8ка изначально не очень удачная и сегмент ее потребителей заняли Панамы очень прочно. В РФ хорошо продаются большие, доналоговые джипы.
Х5 Ф15 купил за 3600, с учетом возмещения ндс , продал за 2150 через 5 лет. Отлично.

 

А зачем через полтора года его продавать?
Хотя бы года 3 , а лучше 4 можно поездить.

 

А, ясно. Почву готовишь, это правильно. К успеху надо идти.
Как дорастёшь и купишь себе новый Солярис и тебе будет плевать за сколько его продавать через N лет, то поймёшь меня.

 

Ну я в целом обобщил, Х7, Х6 и т.д. Понятно, что нет никаких Х7 ещё и года три четыре не будет, но что мешает сделать обобщающие выводы на основе опыта накопленного на общении с владельцам шестых или пятых ? Или вы думаете владельцы Х7 прямо кардинально будут отличаться ?

Тут смотря по сколько ездишь, если по 10К в год то можно и 10 лет поездить, а вот если куртишь по 40 000 в год, то боюсь, что через 3 года уже будет поздно

Да брось. Не вижу никакого успеха в одноразовых ведрах. И мне лично пофиг, как и любому занятому в сфере сервиса, на страдания клиентосов которых концерн вскрыл на несколько лямов, а потом они приходят к нам пытаясь избавиться от своих корыт Это в столицах ещё можно впарить пропеллер, а в регионах, владелец пропеллера несчастный человек, бегут от него всего как от огня и в трейд ине не он диктует условия, а трейд ин
А за солярисами, кстати, очереди бывают