G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Значит как-то неправильно считаю.
Однако все равно остается небольшой вопрос, как серая на мокке 530d стала застоявшимся стоком, который понадобилось слить - более ходового сочетания сложно придумать.

 

За сколько сейчас самый минимум можно за нал купить 320D дизель полный привод в М-пакете? Просто интересно какие сейчас цены.

 

Обычно под конец месяца/квартала/года или застоявшийся сток.

 

Я видел или.
Имел ввиду что вряд ли её не хотели раньше забрать за те же 3,5 - в целом нередкие случаи, когда а/м стоит, на него заходят с одной ценой, дилер в отказ, а потом продает через какое-то время дешевле.
Вот такой бизнес не очень понятен.

 

Может я чего не понимаю, но сейчас на пятерки дают прекрасные условия.
Она обновится в сентябре. В ней старый дизайн внутри уже получается, если сравнивать с g20.
Да, мотор 30д хорошо, но тут что и кому нравится: новая машина в новом дизайне или двигатель.
Получается, что человек нашел себе машину за более или менее сносную цену.
Мне, например, предлагали цену сходу (без торга) 3150₽ за пятерку 30 бенз со всеми наворотами. Это только при ТИ и за наличку. Если будет кредит, то это -300₽ как минимум, но да + гап и т.д. получается, что можно дизель брать за 3200₽.
Вы скажете - Куда ты со своим бензиновым примером!?!?
Однако, между 30 бензин и 30 дизелем разница и есть 300₽ (на примере g01).
В общем странное сравнение новой машины, которая год как вышла, и машины без пяти месяцев предыдущей (дорестайлинговой) версии.
Кстати, вдруг для кого-то еще важно, что машина собрана немцами...

 

Надеюсь не надо объяснять разницу в этих двигателях?

 

А мне такую же пятёрку с комфортными сёдлами также предлагали за 2,95. И тоже всего лишь ТИ и наличка. Ток выяснилось, что ТИ они хотят -450 от рынка!

 

Ещё бы определиться что такое рынок.
В примере с пятёркой выше писали, что ТИ -200 от рынка, а выставили в продажу в + 369 от того, что забрали.

 

Дилер что ли?

 

Этому человеку нужно не только про разницу в двигателях объяснять))

 

Ну да. Учитывая, что 130 от импортера ещё.

 

Мне объясните пожалуйста разницу. Очень интересно.

 

Интересно почитать мнение и как Вы видите себе сравнение этих машин.
Мы же в этой ветке говорим об абсолютных показателях, а не о том сколько цилиндров в каком моторе.

 

Если не видите разницы, то я вам уже не смогу объяснить, извините.

 

Там достаточно один раз нажать на педаль газа, чтобы все понять, где пакетик сока, а где один из лучших двигателей у бмв.

 

Хотел написать ответ, но Ximix меня опередил.

 

Действительно, что там сравнивать? 530dx абсолютно лучше любой g20. Все эти аргументы про управляемость, размер в пользу бедных. Ну разве что m340 имеет какой-то смысл в плане экстраординарной динамики. Сравнивать 320d типа в фуле с 530dx вообще бред. Единствено полезная опция, которой можно добить 320, это адаптив-круиз, но заменит ли он шикарнейшие комфортные кресла с вентиляцией, большой вопрос. Все остальное в 530dx есть.

 

Так, вроде 5 по определению должна быть лучше 3.
Это разные классы, просто не всем нужна 5 и всё...
Кто-то же покупает мини куперы или фиат 500, а ценник там как за большое авто...

 

Ты бы определился, владельцы g20 взяли трояк по цене пятака или все же бедные
Ну и чего уж там, и пятак для нищебродов, реальные пацаны берут Ха7!

 

Ну как сказать бедных) моя стоит как 530dx так что высказывание далеко сильно ошибочное

 

Эго задели..

 

Пока тут так удачно собрались любители обеих серий. Скажите, мне показалось или нет, что у G20 багажник удобнее и шире, чем у G30?!
Убивал тут недавно время в салоне и там как раз рядом стояли эти две машины. Открыл у обеих багажник и удивился, что визуально в тройке он шире. Не такой глубокий, конечно, но у пятёрки приличная такая ступенька и слева и справа и из-за этого сама площадка получается узкой.

*Я всё измеряю умозрительными велосипедами, поэтому слегка субъективен и меня не столько литры, сколько геометрия интересует.

**Заодно понял, что с водительского места мне не один кроссовер вообще не нравится...

 

Вам не показалось. По замерам Авторевю ширина багажника между колесных арок у G30 составляет 817 мм, а у G20 - 966 мм. При этом, в длину чулан пятерки на 200 мм больше. Видимо, туда и ушла вся разница в длине кузова, потому что расстояние от дивана до передних кресел составило 230 мм у G30 и 248 мм у G20

 

Удивительно и печально. С другой стороны, чуть упрощает выбор в случае чего.

 

Когда у баварцев стоит задача сделать одно авто хуже другого, то они просто разворачивают мотор.

 

Лично для Вас сказанное действительно абсолютно, но пока помимо оценочного суждения, видимо, привести больше нечего.
Факты, в частности, заключаются в том, что цена g20 20d сопоставима с g30 30d.
Получить выгодное предложение легче на g30 сегодня.
G30 немецкой сборки нет.
В g20 покупаешь новый дизайн внутри, который будет актуальным несколько лет.
Поэтому в абсолютных величинах g20 м spоrt pro стоит 3560₽, а купить ее можно за 2800₽, если постараться.

 

Она не застоявшаяся, птс от 32.12.19. Честно говоря я ее еле вырвал, не хотели отдавать. Предлагали другие сочетания цвет/салон, но я давил на жалость)) Плюс конечно админресурс из БРТ, за что большая благодарность.

 

А вот и секретный ингредиент харизмы)))

 

Так ведь для кого-то достаточно взглянуть на g20 и g30 и разобраться где свежий сок, а где со сроком годности беда.

 

Отличная шутка получилась!