G32 6GT G32 Блог владельцев #3

У меня предвзятое отношение к отечественному 98 бензину (про 100 не знаю, пока жил в РФ, в Сибири он был недоступен). Отношение предвзято из-за того, что я много читал статей о том, что его получают из того же 92 путём добавления присадок. Не знаю, правда или нет, но отпечаток остался. Плюс, личный опыт подсказывает, что разницы между 95 и 98 нет (чуть меньший расход, при чуть большей цене). В общем, машине уже скоро 5 год пойдёт и ничего - бегает весьма резво и на 95.

 

Писал тут: https://www.drive2.ru/l/540271977416359987/

 

Тема из разряда шипы/не шипы дизелистам лучше, у нас все на выборе азс заканчивается)) кстати заливался второй раз подряд на татнефти, че то мне показало что двигатель хуже работает...ну его нафиг, ездил я всю свою жизнь на Луке и буду продолжать

 

Выбрал из-за посадки. До этого 12 лет внедорожники , думал что с моим ростом 192 на легковую машину в жизни не пересяду. Самой комфортной считал посадку в Мультивене , но это классная машина , когда она есть у друга ) Сейчас считаю , что кресла и посадка в ГТ лучше чем в Кайене , который раньше был для меня почти иконой…

 

Я ездил практически на всем модельном ряде Ауди, ну кроме А1 и А4. На А7С6 ездил 3 года, дизель три литра. Новую А7 ждал с нетерпением, но был разочарован тем, что а)вначале был доступен только бензин б)очень спорное решение с экранами повсюду в)цена была завышена

BMW раньше был Х1 у жены. Не понравился вообще , но это было давно.

в результате посмотрел на 6GT и купил. Езжу, доволен.

 

А мне очень нравится А7 последняя внешне
На столько, что прям не знаю как быть, когда во 2ом квартале этого года выйдет 3 литровый дизель...
Но посадка, количество пространства в салоне и в багажнике и магия БМВ, которая постепенно и аккуратно затянула меня в эту марку, делают своё дело) Чего только стоит один этот форум)
А так в идеале иметь в семье БНВ и ВАГ)

 

Поддержу

БМВ на голову выше по этим параметрам

Для меня помимо всего прочего важно отношение дилеров к клиенту, т.н. клиентоориентированность. Так вот, в Ауди - это просто дно. Несмотря на стремительное падение продаж, отношение к клиентам оставляет, мягко говоря, желать лучшего.
Из "большой немецкой тройки" мне больше всего приятны дилеры Мерседеса, обращался в разные ДЦ - всеми доволен.

 

Сегодня утром впервые за 1,5 года пользовался дистанционным управлением машиной не для своего удовольствия, а по необходимости: на подземной домашней парковке очень тесное место у меня-столбы сделаны неудачно. Соседка припарковалась так близко, что войти в машину было почти невозможно со стороны водителя. Пришлось воспользоваться функцией дистанционного управления. Все это в Москве.
Нельзя сказать что совсем бесполезная функция, раз в году может пригодиться

 

а можно поподробнее: там просто нажал и смотри или надо как то там управлять машиной?

 

Сначала заводишь машину с пульта (который с экраном), затем на экране ключа нажимаешь куда ей ехать: вперёд или назад.
Руль крутить возможности нет. Только медленно вперёд или назад.
Колёса прямо ставит сама (если были не совсем прямо).
После отпускания правой боковой кнопки P на пульте, через 3-5 секунд двигатель глохнет.

 

Не знаю кого процитировать, а что не так с посадкой в Audi A7 ? Мне вот в BMW 7 не понравилось... сижу как на земле. Здесь типа так же ? Или там сиденья менее удобные ? Почему манагеры BMW говорят что Audi - для тех у кого не хватило денег на BMW... это как то грубо, если я смотрю и вижу что Audi стоит нифига не дешевле.
Для меня не маловажную роль играл Клиренс и Посадка (то как я сижу в салоне и вижу в округе - с этим не промахнулся точно). А клиренс.. иногда чутка не хватает, но это ничего...

 

В Ауди посадка значительно ниже. Сидения там удобные. Были и спорт и комфорт. Клиренс в Ауди пониже.

 

Да тут реально не понятно что лить... Про 100-й пишут что куча присадок и это плохо, а про 95-й что это 92 и октановое маловато.

 

Рассматриваю только на пневме с регулируемым клиренсом и интегралкой)

 

Все было у меня на А7С6, кроме интегралки. И да, Ауди а7 новая оснащённая аналогично моей 6ке стоила бы %% на 30 дороже

 

Ну эти машины все же нельзя сравнивать, на мой взгляд. Ауди А7 - больше машина для эгоиста или для тех, кто ещё хочет помолодиться) ГТ6 - для тех, кто все понял)
Поэтому для меня - идеальный вариант, жене ГТ6, чтобы любимого отпрыска возила с комфортом и в безопасности. А себе - А7, так как молод душой и телом))))
Но и БМВ тоже хочется самому водить при этом)

 

ЕГР офф не ухудшил прогрев?

 

Нет, все отлично.. на предыдущей машине тоже делал, первое что надо сделать на дизельке)
И можно безболезненно для впуска молотить на холостых )

 

ЕГР этот вообще двигателю не нужен.
Нужен только экологам

 

98 или 100. Мощные турбированные моторы с высокой степенью сжатия следует кормить высокооктановым топливом во избежание детонаций.

 

Ну да, видел на днях из-за руля А7 вывалился такой молодящийся пузан в обвисших на жопе джинсах с надписью Rich....

 

Попробуй Порше и ты забудешь про Ауди на всегда. , или так - попробуй Панамеру и ты навсегда забудешь про A7

 

А разве не у БМВ слоган - удовольствие за рулем?) Если встать на сторону эгоиста, то я бы между этими двумя моделями все равно выбрал бы БМВ, на мой взгляд философия бренда и настройки авто даже в случае с нашим форм-фактором у БМВ более драйверские, если так можно выразиться. Для меня 6GT - это здравый баланс между большим семейным авто и резвым, если хотите - где-то спортивным, характером. В тоже время это одно из топовых по начинке предложений у БМВ для тех, кто хочет сам ездить за рулем, выше - только 7er, но она всё-таки уже больше для личного водителя.

 

я оклеял пленкой. прозрачная.

 

то копите на 8ку купе

 

Это на одной половине. На второй ...mond))

 

Ты что ль был?

 

Не. У меня снаружи надписей нет)

 

Видите 2 красных колпачка? Это доработка за инженерами БМВ), должно же хоть что - то плохо).... Закрыл ими 2 отверстия и на другой стороне тоже, через них снизу фигачит грязь , ( посмотрите у себя.... что это за такие технологические отверстия и под какую комплектуху, это только им известно) Фото уже после того как протер все, а так грязь по кругу была....