Зимняя рабочая температура ож?

88 +-2 градуса- считай погрешность.
88 держит что по городу что по трассе.

Конечно если включить обдув зимой- падает- что логично
Тоже самое летом- кандишку на максимум- поднимется. Но 100 для н57 много.

Чисти радиатор

 

Ты хоть сам понимаешь что пишешь?
Зимой обдув, летом кондишку... а что, ты обычно без этого ездишь?!

 

Обычно достижение и контроль идеальной Т.
Ради высокой цели можно потерпеть.

 

Не умничай . Обдув лобового на всю мощность сильно тянет за собой темп4ратуру ож.
Также как и кондишка на всю мощь- Max * есть такая кнопочка на новых бмв- повышает ож.

Я нигде не написал про рабочие обороты печки и кондишки

 

Еще один гений. Еще не хватает пару человек - и удаленно диагноз поставят профи удаленого ремонта)

Видимо при кондишки на максимум постоянно включеной оба голову просквозили

 

Вот именно, зачем сейчас пишешь? Заметь, это ты об этом начал писать!Выкручиваешься? Вполне логично, что лето подразумевает кондей, зима печь. К чему сейчас эти ужимки и прыжки про макс обороты и кнопки Max?

 

Почитай выше.
Обдув и макс кондишка написано.

Или у тебя обдув на лоьовое дует на 1?

 

У меня зимой и летом скорость вентилятора печки одинаковая.
Про «максимум» это ты зачем то начал говорить.

 

Ребята, Toss и andrey a w, вы завсегдатые в темах про температуру дизеля. Какие цифры верны для мотора n57? Мой опыт может подтвердить, что цифры в порядке и никуда лезть не нужно?

 

.

 

3727 лень ещё раз прочитать ??
Или веселее одно и то же на каждой странице видеть ??

 

Сарказм колхозный , достойный всяческого подражания.
5,8 балла.
Не нужно ещё пару человек.
От икспердов со стабильной температурой бы избавиться .
Ты забыл ещё рассказать , что до 88 нагревается за 8 км.
Зимой.

 

Привет. У меня на е71 с этим мотором аналогичная ситуация - на трассе температура ож 98-102 С.
Радиаторы можно помыть, но не скажу что забиты, валенков нет.
Заказал термостат. Поменяю, помою радиаторы - посмотрю как будет себя вести, отпишусь.

 

За 5... без обдува

 

Ну зачем опять нагнетаешь -- разжигаешь.
Конечно без.
Но это не точно...... (не всегда).

 

2 дэбила это сила))
Бедные ваши клиенты ваших сервисов

 

А кто вам , ясновидящим и сильным , сказал , что у меня сервис для бедных ???
Ты и твой товарищ точно не попадёте сюда.
Не уговаривай.

 

Кондиционер у вас включён? Если нет то включите и понаблюдайте в каких режимах какая температура.

 

Все время выключен. Но сравнивал с данными с включённым кондиционером и без - они можно сказать одинаковые

 

Судя по вашим описаниям, всё работает правильно.

 

При мойке со снятием (конденсор кондиционера, основной радиатор, кулек) вымылось приличное количество песка и грязи. Однако после мойки и замены термоса на новый, температура О.Ж. на трассе особо не поменялась (ну может снизилась на градус, но колеблется в зависимости от нагрузки на скорости 100-110км/ч в прежних пределах.. измерения проводил при температуре окружающей среды 5-10 С).
Вероятно такие температуры являются нормой для данного ДВС.

 

110 ож или масло?

 

При +30 130°?

 

Скорость

 

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, уже всю голову сломал, е70 3.0d 2008 год, поменял все три термостата, основной, егр, теплообменник акпп, на улице -25, утром на холостых за 40-60 минут греется до 41 градуса, при интенсивной езде или по трассе прогревается до 90-94, но стоит попасть в пробки или просто стоять на ХХ, машина начинает стремительно остывать. Если климат поставить на 28 градусов и обдув на max, может остыть с 90 градусов до 52. В пробках падает до 70. Это нормально или все таки что-то не так? Машина европейке, шторы стоят.

 

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, уже всю голову сломал, е70 3.0d 2008 год, поменял все три термостата, основной, егр, теплообменник акпп, на улице -25, утром на холостых за 40-60 минут греется до 41 градуса, при интенсивной езде или по трассе прогревается до 90-94, но стоит попасть в пробки или просто стоять на ХХ, машина начинает стремительно остывать. Если климат поставить на 28 градусов и обдув на max, может остыть с 90 градусов до 52. В пробках падает до 70. Это нормально или все таки что-то не так? Машина европейке, шторы стоят.

 

Нормально , убавьте темп до 18-20, обычно достаточно для человека, не будет так падать.
В пробках дизель остывает, греется лишь под нагрузкой
Особенно если европейка без Вебасто

 

Спасибо, с климатом просто экспериментировал, смотрел на сколько температура упадёт, вебасто нет. Начал просто думать, что основной термостат бракованный.

 

Такая-же фигня на Е83,давно уже не морочусь,автоодеяло под капотом и нах

 

Как-то они не продумали, была q7 там webasto с завода стояла, х1 n47, f01 n57, не было таких проблем, а тут как на древних дизелях. Понятно, что и е70 не особо свежая машина, но года у всех +-1 одинаковые.