BMW B58 3.0 Turbo I6

новость отличная, но кто это достойно настроит в рф

 

Есть в спб люди

 

На малом бусте пойдёт прошивка и от mhd, там выпустили обновление под усиленный тнвд. Дальше дуть только на 102/109 топливе или мете. Со временем подстроятся люди.

 

Народ, порекомендуйте пожалуйста:
хочу чипануть авто, x5 g05 b58. Из изучения интернета сделал вывод что jb4 хороший вариант. Но кто-то говорит что лучше перешивать мозги, кто то что вообще мотор перегружен и его лучше не чиповать итд итп. Я понимаю все риски но хотелось бы услышать взвешенное мнение. Я не гонщик, не ланчую, и просто хочу улучшить 0-100 для своего "сарая" примерно на секунду, притом понимая что если она развалится при не очень агрессивной езде - это произойдёт изза мотора, а не изза чипа. До этого я ездил без проблем на чипованом ваге и был очень доволен.

 

Поставь приложение MHD на андроиде, нужен кабель или вафай адаптер. И прошьешь сам под stage 1 или 2. С отключением отсечки по скорости, попкорном, изменишь работу термостата и тп. Все вместе это стоит около 25тр. Удобно и безопасно. Все проверено на себе. Мотор отличный, любит только хороший бензин и масло менять почаще. Чтоб было больше прихода , поставь даунпайп и фильтр в родную коробку k&n или подобный. Будет 400лс на колесе. Езди на здоровье!
JB4 не дает таких опций , только сдвиг работы датчиков и режим монитора. Но мощность с ней такая же 400-420лс на колесе. А стоит 35тр.

 

Было бы интересно как едет такой 40i на st2

 

У меня М140IX
0-100 3,64c
100-200 7,98c при 0 гр, по теплу 8,7с
0-402м стабильно 11,6/11,7с

 

Поздры))
Поделись кого обходил и кому сливал?

 

отличные результаты
Имел ввиду x5

 

Для гонок есть другой транспорт, эта тачка для прохватить по объездной. Да и гонять ей не с кем у нас. Злых вагов нет)) одни GTR ы))

 

Так то да, X5 не для гонок но с этим мотором по идее должен очень приятно ехать, ни в какое сравнение с прошлым ф15 3.5i

 

У меня M140IX))

 

а что помимо прошивки и даунпайпа установлено?
греется сильно? несколько заездов подряд выдержит на сток кулере?

 

это я уже понял )

 

Полный выпуск, впуск. Выдержит.

 

Учтите пожалуйста, что при установке JB4, Вам придется заправляться исключительно 98-м или 100-м бензином
И лучше сразу же поставить безкатовый даунпайп

 

я только экто 100 и лью итак. а без даунпайпа чем плохо?
я не гонщик, меня слегка обламывает что едет хуже тиги 220 на чипе(прошлый мой авто), хочу хот бы пол секунды, на многое не претендую)

 

На безкате можно будет использовать более агрессивные карты JB4 (грубо говоря больше дунуть)

 

там же 340 сил с 3 литров это форсировка уровня сток фольцвагена

 

Поддержу насчёт беската. Сток кат прилично греет всё вокруг себя. И на бескате турбина чуть раньше на буст будет выходит и на верхах не будет сдуваться. на счёт jb4 был у меня опыт, не понравилась, если есть норм прошивка, а она есть, лучше полноценный чип

 

а что за прошивка и где сделаать? то как посоветовал Михаил?

 

и еще нубский вопрос: представим, что все плохо и в движке что-то ломается (то что обычно ломается в таких случаях) Во сколько обойдется ремонт? Если, скажем, тысяч 600, то это норм, если, например, 1.5 ляма то это уже оч. дорого. Я никогда не чинил двигатели, даже примерно не знаю, что там может сломаться и сколько стоит это починить.

 

В москве кк-перфоманс толковые ребята именно с бмв.

Крайне маловероятно что мотор сломается, он очень хорош. А если уж и сломается, то в 500 можно всё поменять на ковань и ездить дальше, или мотор всборе купить. Летом комплект мотора с навесным, проводкой и коробкой стоил 500. Главное понизить температуру термостата и вентиляторов, убрать кат, заливать хорошее масло и следить за уровнем

 

Видимо, тига была отжата в утиль.
На своей стоковой 140, от тиги на чипе потихоньку ухожу.
Зы. Спорткат уже готов, все ни как не доходят руки поставить.
Ззы. По чипу, мхд вроде не плохо.

 

ну так у вас наверное 4.5 гдето паспорт, тига ехал грубо 5, а g05 5.5 паспорт

 

Господа, поделитесь инфой - зачем придумали версию b58b30C - убрали коллектор как я понимаю. Как вообще этот мотор для ст.2-3 ??? Почему его ставят только на Икс5, Икс6, пятак и Супру? Почему на 340i версия с обычным коллектором??? Заранее признателен за дельную инфу!

 

Поддержу вопрос.

 

Там другая голова, турбина и тнвд. При stage 2+ спокойно везёт 500+ на маховике. Мотор отличный. Тюнинга под stage 3 уже полно, есть цифры 600лс с колеса, но нужен 102/108 бензин или метанол. Степень сжатия 11 даёт о себе знать.
Сам собираюсь к лету на stage 3. Напишу, что получится. Пока stage 2 хорош, не много не хватает верхов родной турбине. Зато тянет уже с 1500об. При бусте 1,1кг на колесе 410лс, при 12гр тепла.

 

И есть инфа, что с весны/лета 2020 Супру переведут на модернизированный мотор от G20 M340 380лс. А Иксы останутся на старом.

 

Мне кажется акпп и 326 еле переваривает, может масло в ней нужно как в двс менять.