BMW B58 3.0 Turbo I6

Это не так. Она прошита программой под stage 3 и отлично себя чувствует. Главное ее не перегревать ланчами и буксом.

 

Поддон акпп от эмки поставить и забыть.

 

да М поддон хорошая тема и удобно и практично, по сравнению с пластиковым говном одноразовым.

 

Ну тут и правда немного после дизелей 3-литровых стемно - там то 75 и 76 коробка ставится а там и 850 Нм+ держит на ура - проверял лично.

 

Так вот зачем все это сделали и убрали коллектор и другое поменяли - сначала-то вышла версия обычная с коллектором традиционным - т.е. что хотели БМВшники этим добиться , вот что интересно.

 

Ага дизель сила, бензин говно

 

Хорош, да?
может по теме вопроса есть что сказать?

 

он больше по высоте, влезет? может есть какой маслокулер для zf 8hp?

 

Вполне вероятно что есть, но с Ф кузовов я узнал , что коллеги придумали эмочный поддон со сменными фильтрами ставить (он еще с ребрами охлаждения и металлический), насколько помню и цена гуманная и деталь штатная болт-он. во всяком случае на ф15/ф16 такая тема работала.

 

Ты хорош, да? В теме про б58 начинать что дизельные коробасы лучше а акпп для бензина хуже. Сам начал серенады петь дизелю

 

От какой конкретно Мки подойдёт поддон? Атоматы только на последней М5, X3/X4М. На всех остальных робот.
Охлаждение автоматом на F кузовах с мотором B58 идет через теплообменник, антифризом. Тогда уж меняешь передний радиатор , и тем самым снижаешь температуру.

 

объяснюсь - я не понимаю как ga8hp50, ga8hp51 держит момент мощного b58 на тюнинге - там же момента дохрена, а на дизеле и 50i ставят изначально ga8hp75, ga8hp76 . Вот о чем речь...

 

на больших иксах так можно было сделать в Ф серии , возможно и на G то же от М подойдут поддоны?
вот например от 51 коробки и 76 коробки - получается что взаимозаменяемые - https://www.bmwcats.com/bmwX5/G05/60025/-:A:-/24/24_2014/
Когда в каталогах появятся X5M X6M - очень похоже что от них можно будет возможно поставить.
смысл их установки был в развитых пластинах охлаждения при обдуве воздухом снизу авто, в то время как на всех остальных версиях коробки был просто пластиковый поддон с интегрированным фильтром.https://etkbmw.cc/ru/bmw/cars/F85/SAV/BMW+X5 M+model+57047/USA/24/24_1522

 

Во получается что от M5Ф90 можно на 50 и 51 коробку воткнуть!
проверьте меня, может ошибся , по чертежам очень похоже - https://www.bmwcats.com/bmw5/F90/59502/-:A:-/24/24_1982/
https://www.bmwcats.com/bmwX5/G05/60025/-:A:-/24/24_2014/
Я интересуюсь как раз именно g05 40i - по этому и как пример привожу его именно.

 

На старых F Иксах мотор B58 не стоял. Только на X3 M40IX. Речь о нем же ведём. Автомат на X5/6M явно другой. Есть примеры живые установки такого поддона? На F30, F20?

 

Да нет, за седаны ничего сказать не могу - не эксплуатировал их. Гляньте еще одно сообщение чуть выше

 

дак на X5M - на сколько я знаю - была эмуляция робота , а стоял обычный автомат.

 

Да речь о R6 B58 моторе. И он пошёл только на новом Иксе.

 

да похоже что все взаимозаменяемое - гляньте счертежи самих деталей и отверстия
f3040i https://www.bmwcats.com/bmw3/F30N/57314/L:N:-/24/24_1463/
g02 40i https://www.bmwcats.com/bmwX4/G02/59808/all/24/24_1694/
M5f90 https://www.bmwcats.com/bmw5/F90/59502/-:A:-/24/24_1982/

 

я это понимаю, о b58 речь и веду , но коробки-то ЗФ с этими моторами идут, а их части взаимозаменяемы в рамках моделей, так же получается.

 

Тяжело по этой схеме судить)) нужен живой эксперимент.

 

согласен, но могу только предположить, как и Вы , что ЗФ не изменила унификацию корпусов коробок, а значит один поддон от М например может подойти и на другие корпуса коробок этой же модельной линейки
А вот пример с Ф серии Икс 5 - замена поддона с пластика на алюминиевый от М
https://www.drive2.ru/l/532693318644007046/
https://www.drive2.ru/l/507524947728400539/

 

-3см к клиренсу. Для заниженного седана это крах автомата.

 

Такое ощущение что вы вообще не в теме и только теоретически что то размышляете. Давайте о б58 и его тюнинге а не ваших сомнениях с дизелями.

 

Поддон от Х5М Ф85, насколько я помню. Лично наблюдаю такую 140 у нас(не моя). Сейчас на нее, кстати, ставят задний редуктор с электронной блокой сейчас. Пока проблема - привода порвали - родные туда не подходят, надо свои делать.
По поддону, могу точно уточнить от чего именно подходит.

 

Она x-drive? Редуктор с приводами очень интересен. На поддон я забью, у нас нет таких дорог, чтоб с ним безопасно ездить. Увеличенный радиатор снимет перегрев отчасти.

 

Там пара длинная
Редуктор заднего моста BMW F20 F30 2.81
Номер: 33108485723 33 10 8 485 723

 

Иксдрайв.

 

Скажешь от чего в итоге встало все. Давно ищу блокировку

 

Там сборная солянка из блоков и редуктора. Как запустят надежно и если дадут добро на разглашение, скажу от чего.
Оно уже работало. Лично видел. Но порвали привод задний - родные не подходят, только самоделка.