G01 X3 G01 vs конкуренты.

5ГТ была оч дорогая, ибо по факту это 7ка.
А 6ка - просто 5 в слегка ином кузове.

 

К сожалению, у нас за долгие годы сформирована ментальность, которая предпочитает понты рациональности. Почему-то у нас седан считается более престижным. Те же европейцы вообще не заморачиваются этими вопросами. Они тупо покупают то, что им кажется более рациональным, на что у них есть достаточно денег. Если ему нужен сарай, он и возьмет сарай. Пусть и менее престижной марки. У нас же на 5-er может ездить человек, который на еде экономит 5 лет, чтобы её купить, попутно влезая в кредит. И не с целью оптимизации покупки, а потому что денег не хватает. Причем, не важно, что барабан. Главное - БМВ/Мерс/Ауди..... Массовые покупки авто, в нашей стране, люди совершают выше своих возможностей. И значительная доплата "за кузов" им не по силам, даже если бы и хотелось. Отсюда и растут ноги "престижности" седанов кмк. Разумеется, есть и у нас люди, кто может себе позволить доплатить за сарай "лишние" пол-ляма. Но, их не много. И не в последнюю очередь из-за совкового восприятия слова "престиж" Вот так этот круг и замыкается

 

А с остальными как быть ? All-terrain вообще в каком-то ценовом космосе находится.
При этом BMW продает американки по цене калин без проблем.

Ну вот да, престижность седана мне тоже вообще не очевидна. Да и в целом довольно спорная категория относительно автомобилей.

 

Х7 классный. Спору нет. Но с водителем. Сам бы ни за что не взял для себя даже по цене Х5-го. Ездили с другом в Приэльбрусье до НГ на его обновке. На обратном пути км 200 проехался за рулем... реально ощутил себя водителем маршрутки Но, надо отдать должное, если семья большая для дальних поездок суперкомфортна. Для семьи В городе слишком громоздка. А покупка для одного человека похожа на борьбу с комплексами Отличный, но целевой. Под езду с водителем. Но это, конечно же, с точки зрения моего образа жизни. То же касается и всех остальных обсуждаемых машин. Я не понимаю, как можно говорить, что хорошо, что плохо, при разных задачах? А уж разговоры про то, что красиво, что нет вообще...

 

приподнятая 5gt это какая? у меня была как у всех, с клиренсом как у лансера в 14см

 

Приподнимали вроде только 3ГТ

 

Я к тому, что нонче "олроады" - бред собачий.

 

Конкретные примеры пожалуйста?
Когда SUV ,выигрывает в управляемости ,комфорту ? На моделях пожалуйста!

 

Клиренс на пару сантиметров выше, чем у обычной пятерки или семерки, а крыша и посадка заметно выше, сантиметров на 10.

 

145мм у 5gt https://www.drom.ru/catalog/bmw/5-series_gran_turismo/specs/clearance/
141 у5 ф10
https://www.drom.ru/catalog/bmw/5-series/specs/clearance/

5gt бестолковая машина

 

Еще и жутко уродливая

 

Ну мы вроде про семейно-туристическое применение только и говорили.
Иначе и Х1 за глаза в городе.

Мне вот Х7 уже не нужен для дома. Х3 же порой мало, например просто чемоданы не помещаются (4).

 

Она клевая была. Просторная, оч комфортная, багажник удобный, салон 7ки.
Просто это честная пузотерка. И дорогая.

 

Комфорт это комплекс качеств имхо
Подвеска более менее мягкая (для bmw), но до комфорта пневмы ей как до Китая.
Места над головой много, а бутылка воды (0.5!) в дверной карман не помещается, в передний подстаканник если поставишь перекрывает часть управления климатом.
Приходилось покупать маленькие бутылочки воды
шумка так себе из-за безрамочных дверей видимо, отчётливо слышен шелест шин проезжающих мимо в пробке.
Багажник в литрах большой, а по делу можно положить один здоровенный чемодан, второй уже не положишь, форма багажника как место под лестницей, Хорошо возить кучу маленьких аклуночков разве что, шляпа полная. Клиренс никакой, к бордюрам не приближаться, всю нижнюю губу подрал. Тачка тяжеленная, порядка 2,2 тонны весила моя 535d, всего на 80кг легче x5 50d. Руль пустоват, активного руля у меня не было, не знаю бывает ли D Steering на 5gt. Драйв и азарт отсутствует в принципе, тачка ещё была с активными стабами. сделал чип на 430 сил, разгоняется, эмоций нет.
имидж пенсии, за эти деньги берётся ф01, с тем же клиренсом, есть возможность купить 50d а не предельный 35d

итого - тяжелённый утюг созданный маркетологами как надуманный класс, единственным плюсом которого является не высокая стоимость на вторичке, надёжные моторы в случае дизелей и акпп
Всё естественно имхо
Моя бывшая https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series_gran_turismo/480230671080489177/

 

Опять 25.
Ку7 комфортнее А6.
Намного.

ГЛЕ комфортнее Е.

Вот новый Х5 слишком разный. Да и Г30 суперская вышла по подвеске. Но сарая нет у нас.

 

Ну так на фоне Ф10 это другой уровень. С ним и конкурировала.

Вот 6 чот хрень дешевая вышла. Дважды смотрел и оч грустно.

 

я большой разницы между комфортом ф10 и ф07 не заметил. Платформа у ф10/ф07/ф01 одинаковая, ф01 и ф07 просто немного габаритнее чем 5ка

 

Я же про связку комфорт - рулёжка - парусность(устойчивость)
Q7 - сарай который не поворачивает от слова совсем
GLE ,согласен комфортнее Е ,у меня к Е вообще негативное отношение : нет шумки,странная гремучая подвеска ,и не мягкая и вроде жесткая ,но при этом крены и не рулится

 

Текущий ку7 как семейный сарай великолепно рулится и очень комфортен.
Я бы назвал его эталоном в этом.

 

А европейцы-то не так уж и отличаются от нас, как оказалось.

В 2019 году европейский авторынок увеличился всего на 1,4% – до 15,3 миллиона единиц. При этом объем реализации новых кроссоверов и внедорожников вырос сразу на 13% – до 5,7 миллиона. Об этом сообщает Automotive News Europe со ссылкой на данные аналитического агентства JATO Dynamics.

Таким образом, доля автомобилей повышенной проходимости среди всех новых машин в Европе выросла до 37%. Для сравнения, в 2018 году она составляла 33%, а в 2017-м – 29%. Этот тренд наблюдается уже много лет, и производители давно под него подстроились: большинство брендов перекраивает свои товарные линейки, добавляя в них все новые кроссоверы и отказываясь от наименее прибыльных автомобилей с другими типами кузова.

 

Видно что человек на q7 не ездил от слова совсем)). Q7 рулится со своими габаритами идеально, особенно с задней подруливающей осью.

 

Вот это вас понесло)
Q7 очень хорошо но и гораздо дороже X3.

Сорвался офигенный Q5, пневма, панорама, мультимедиа с электронной приборкой, фары матрикс, бенг и олуфсен, 2 с-лайн, и по мелочи плюшки. Отдавали за 3.4 с ТИ без допусловий, КАСКО 60. Скидос больше ляма. В печали(((( Затупил, не забронировал, вечером уже увели, сволочи)
Мне кажется, это более интересный вариант, чем x3.

 

Очень жирный авто!

 

А Вы с Еленой на одной волне.

 

Не говорите. Я даже не думал, что такие варианты так быстро разлетаются.

Да, если еще учесть, что там был очень необычный цвет. И самое фиговое, что уже третий день не могут ничего похожего предложить. Видимо, реально крутое предложение было и нужно было сразу хватать.

 

А моторчик какой ?

 

2 литра бенз. Дизелей еще не завезли, да и там цена за такой конфиг будет дороже намного.

Тем более у ауди 3 литра дизель не такой крутой, как у бмв. И разница в 0.3 сек разгона до сотни, наверное, не сильно критично. Зато бензинка тихая.

 

Любите вы сплетничать))).

 

Отнюдь !
Просто пытаюсь понять, как это должно работать:
- пришли в салон
- сказали что хотите
- получаете предложение
- не покупаете и уходите
wtf ?! Зачем была эта трата времени тогда ?

 

У меня был др. случай, не путайте.