G05 Блог владельцев G05, часть 1

Просто не нужно с понтом советовать людям купить то, что купить не возможно
Не в деньгах дело! Дружище
Прости, если что. Раз уж на ты

 

А человек должен додумать за тебя, что у тебя пневма, или рыться в твоих прошлогодних постах? Задай правильно вопрос и поучишь правильный ответ/комментарий.А эту схему я уже выкладывал неоднократно и прекрасно знаю, что никак.

Явно не два, открывай ньютис и смотри, в тч описание функционирования активных стабов.
Если все так просто, то почему до сих порт это не сделал , а носишься с этим вопросом по форуму несколько месяцев?
Жду твоей инсталляции с нетерпением, вот тогда и поговорим. Получится -шляпу сниму

 

Бог простит, как Симон сказал
Про понт -ответ выше.

 

Одним словом если у меня на g05 будет стоять не ранфлэт перед 275/45/20, зад 305/40/20 то колейности не будет. А если ещё и ковку лёгкую воткнуть и ширину переднего диска сделать не 9 а 9,5 то вообще огонь будет.правильно?

 

В адаптиве реально тачка по другому ездит, если кататься поактивнее

 

Колейности на таком комплекте не чувствуется совсем. Сам ориентируюсь на данный комплект на зиму. Если не будет варианта 21. Ковка облегчит однозначно, ширина особого шума по сравнению с оригинал не создаст. А при хорошей резине будет отлично.

 

Пробовал этот:
https://aliexpress.ru/item/32998208663.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edOyODrg
не понравился - тяжелый громоздкий как рыцарские доспехи

В итоге остановился на тонком кожаном:
https://aliexpress.ru/item/33002747831.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edK9fYRp
Нравится.

 

Подтверждаю - ноль толку.
Все дополнительные функции этого ключа в Приложении на телефоне.
Запустить обогрев - с телефона легче, и с любого расстояния в отличии от ключа.
У меня keyless, поэтому этот модный ключ всегда в кармане, как Узник замка Иф - не видит света

 

Человек должен просто думать. Про пневму говорилось в посте, на который ты отвечал (на той же странице 448). Вопрос я не задавал. Ты влез с комментарием Раз знаешь и схему видел, то какую конфигурацию собрать планировал?

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/.../chassis-suspension/electrical-ars/1VnYLJeYV9
Давай посмотрим. сложностей с технической т.з. не вижу. С программной возможно. Но как-то решаются эти моменты в других дооснащениях.
никуда не ношусь. Если получится, то 100 проц отпишусь.
А шляпу судя по комментам ты вряд ли снимешь в любом случае

 

Симон правильно все сказал.
Да вообще много полезного пишет

 

Интересный ты собеседник, как то все больше сам с собою, чем с оппонентом

Привёл всю нашу переписку за исключением самого первого поста на той же стр.448, с которого все и началось и из которого напрямую не следует, что у тебя пневма:

Да, я не открывал ссылку на твой прошлогодний пост. Однако вместо того, чтобы уточнить про наличие пневмы, ты решил блеснуть остроумием при отсутствии всех исходный данных для обсуждения с оппонентом, причём неоднократно:

Ну чесалось у тебя два дня, сочувствую . Просто сказал бы, что хочешь пофлудить и поумничать-улыбнулись бы и разошлись

Какую конфигурацию планировал - обычную , 50i/d естественно без пневмы.

Про “надо думать». Абсолютно согласен, надо думать, когда конфигурируешь своё авто . Под воздействием чего надо находиться, чтобы , выбрав нормальное двигло и интегралку , отказаться от проф подвески в пользу третьего ряда, а потом блажить -не нравится поведение машины ? Конечно будет валиться в поворотах и даже не с полным салоном пассажиров, физику никто не отменял. Для групповых поездок есть более подходящие авто, какой либо вэн или тот же х7 , например. Хотя владельцы последнего сильно критикуют отсутствие достаточного места в багажнике при разложенном 3-м ряде сидений, который значительно больший, чем в Х5.

Ладно, каждый по своему с ума сходит, это твой выбор и твои проблемы .

Про инсталляцию , исходя из фразы « если получится» , понимаю что включаешь заднюю. Тем не менее буду внимательно следить за развитием событий. Получится-респект тебе, не получится -сам придумай определение .
Всех благ.

 

Воооо конструктив пошел вместо бычки. Это уже приятно.
Не привел, так как это была не наша с тобой переписка.
В сообщении про сравнение поведения Х5 и Х7 я отвечал на вопрос другого человека. Выразил свое мнение на основе того, что сам протестировал. И про проф подвеску там даже речи не шло.

А вот далее ты начал мне советовать что-то покупать.
И я даже деликатно намекнул, что так сделать нельзя.
Но ты настаивал, мол могу помочь с конфигом. Ну а далее... до сих пор помагаешь

По сути. Не собираюсь доказывать плюсы 3 ряда. Они есть. Писал ранее. Но тут кому что важнее. Мне он нужен.
И я ни разу не написал, что мне не нравится поведение авто.
И места в багажнике Х7 при разложенном 3-м ряде сидений, не значительно большее, чем в Х5

Про инсталляцию. Заднюю не врубаю. Если будет такая возможность, то обязательно сделаю. Сколько там элементов то в итоге менять, теоретически, нужно? Посмотрел?






За определением, если что, к тебе обращусь. В этом вопросе точно можно рассчитывать на профессиональную консультацию

 

Ну предложили вы ему помочь с конфигурацией сами и не помогли. Было понятно, что хочется кусок от Х7 всунуть в Х5.Прекратите флуд

 

Всем доброго утра!
вчера поставили обновление 11/2019.55 (евросиб спб) , после слетели все прошивки это ожидаемо, но перестал руль возвращаться, просьба подскажите может что-то можно сделать-?

 

Механическая часть это только часть проблемы. Нужно ещё заставить контроллер управлять новым стабом. Или колхозить дополнительный контролер.
Решившему эту задачу респект и уважуха!
С активными стабилизаторами должна получится интересная в плане управляемости машина.

 

взял , доволен как слон заказывал к конце августа того года , получил к середине февраля , тк сроки производства переносились за 5624 получил красотку

 

Это с лизингами и тд?

 

поздравляю!!! у них м спорт про разве не совсем недавно пошли?
черная на кофе, сейчас есть ближайшая на май, думаю в среду поеду бронить, комплектация конечно супер

 

Ну так контроллер стаба, судя по описанию работы системы, снимает значения с датчиков, которые и так присутствуют в авто. Сам контроллер идет отдельной деталью. Вопрос в поводке наверно. Но это все в теории пока))
Мне тоже кажется, что результат был бы отличный в плане управляемости.
На Х7 это работает хорошо. На меньшей будке должно еще лучше.
Подвески одинаковые. Тупо маркетинг наверно.

 

на физика и только кешью)
без страховок и трейд инА

 

офигеть)))
Пошел рыдать

 

первая квота вышла 19ым годом , совсем мало машин было получили в декабре вроде как , комплектация действительно классная , вот только в проекции жаль нету считавания знаков

 

Комплектация действительно супер!
У кого проекция заказывайте ассистенты, с ними намного функциональнее.

 

Без них она практически не нужна

 

Согласен , да вот только нужно кафас ставить и стекло менять , думаю обойдусь круговым обзором ))

 

Круговой обзор был на 2 прежних машинах. Пользовался только задней камерой.
ИМХО мало полезная вещь.

 

В рф точно не нужен
А вот в европе не помешает
Буду доустанавливать

 

в ветке х7 совсем грустно, скопирую сюда
г05 3д м спорт про, итого можно выйти чуть ниже 6.
Предложили Х7 за 5.9 (на них хорошая поддержка/скидка) с почти аналогичным конфигом черный на кофе, отличия в пользу Х7 22-е колеса, 3-й ряд, круговой обзор и еще что то не сильно важное, что делаать!!!! выскажитесь плиз

 

тут на вкус и цвет) каждому своё , по мне так нужна .

 

А в х7 не спорт седла?