e70 2009 год 35d

Оригинальный ПТС. Не участвовал в ДТП. Мной крашен капот и передний бампер от сколов, в остальном кузов в родной краске 100%, стекла родные.
Лобовое оригинал (есть небольшая трещина), на задней двери на ребре царапина до грунта, без вмятины, закрасил карандашом.
Пробег в основном по трассе, своевременное обслуживание, все работает, греется, шевелится, проблем с автомобилем нет.
Я фактически второй хозяин(в ПТС - 4. 1-пригнал в 2012г из Германии, сразу продал 2-му, у 2-го купил я, потом переоформил на родственницу, так было нужно). Купил в 2016г с пробегом 160.000 км. В РФ с 2012 года. Езжу на машине каждый день. Резина летняя разноширокая R20, пробег 10 т. км, практически без износа на дисках. Зимняя резина хака5 на дисках R20.
Комфортный салон, подогрев заднего дивана, подогрев руля, панорамная крыша, багажник на кнопке, сигнализация пандора с автозапуском и обратной связью. Недавно заменен демпфер коленвала, блок свечей накала, передние тормозные диски + колодки. ЕГР заглушен, программно отключен, заслонки демонтированы. Масло от замены до замены грамм 500, смотря как ездить. На передних фарах заменен пластик, линзы, лампы, свет отличный, стекла не мутные, трещин нет. Мотор не дымит, не стучит, подтеки масла есть и были когда покупал, не усугубляется, не расходует, на землю не капает, сухих дизелей БМВ не видел, считаю нормой. Кому нужен пробег меньше могу сделать.
С машиной проблем никаких нет, не избавляюсь, просто хочу попробовать 200 крузака.

 

Машина находится в г. Сургут, Тюменская область ХМАО

 

огонь
Это уже второй комплект тайги, все супер. В сочетании с колодками оригинал. Текстар скрипел.

 

понятия не имею, так и было когда покупал, ударов точно не было. Может керхер попался на хорошем давлении)

 

На пробеге 288.500
замена масла, фильтра, очков, адаптера, втулок мехатроника в АКПП
масла в раздатке и редукторах
масла в агрегатах менял каждые 70-80 тыс. км.
агрегаты все родные, привода родные, с разборки нет ничего!
замена масла каждые 7-10 тыс км. Масло либо Мобил 1 ЕСП формула 5-30, либо Ликви моли Спешалтек 5-30 (на что акция в Метро )
сажевого естественно нет, чихпых сделан не сильно злой.
По салону поменяны планки на алюминий, так как дерево потрескалось, ничего не перешивалось и не подкрашивалось, все как есть, соответственно пробегу и году.
Пневму снял (север все-таки, периодически падала, надоело), поставил пружины, кодировка без пневмы произведена,машина стала мягче, давно бы так сделал, если бы знал.
На обслуживание денег не жалел. Фонарики на хлопушке поменяны, не затертые, оригинал.
Фаркоп перед новым годом поставил, ездил в Шерегеш с прицепом и снегоходами,больше ничего никогда машина не таскала.
Мечтатели кто машину смотрел говорят, что по салону и кузову такую аккуратную машину первую смотрят, только кредит не одобряют))))

 

Я понимаю, что тут на форуме каждый спец и не хочу вступать в дискуссию, Вам виднее что лучше лить в мотор с «таким пробегом»
Насчет кресла до дыр - очки снимите, нет там дыр. Почищенная спец химией кожа выглядит именно так в местах наибольшего износа, естественно на Ваших авто такого нет, потому что все жопой засаленой затерто и потными ладошками.

 

Фото царапины, так получилось прямо по ребру аккуратно ее сделать...
И фото "дырявых" сидений, для дырявых любителей гадать по фотографии.