G20 Чип

скажи, а чего ты этим собираешься добиться?
это же не повлияет на мощность.
чистота мотора?
сколько ты собираешься на нём проехать, что это тебя так волнует?
за 100,000км там только начинают появляться отложения.
ну почисти ты их, это не дорого, если уж так их боишься.
если ты собрался проехать до 200,000км, то это потребуется всего один раз.

и почему ты экологическую составляющую не рассматриваешь?
эта деталь там не просто так стоит.
ты сам же дышешь этой пакостью, ты и твои близкие.
если ты запаха не чувствуешь - это не значит, что машина выпускает из себя эликсир здоровья.
и это всё впитывать ради того, чтобы у 5-го хозяина был чистый впускной коллектор?
серьёзно?

сколько двигатель стоит, и сколько твоё здоровье?
я как-то наблюдал человека, умиравшего от обструкции лёгких.
думаю, он отдал бы все деньги, чтобы выздороветь.
но, к сожалению, это не работает.

 

Чего я пытаюсь добиться? Я ж писал в предыдущем посте: отзывчивой педали, чистоты масла, что влияет непосредственно на срок службы и качество работы мотора, периодичность его замены, чистоты (ресурса) сажевого. Эти все представляет небольшую ценность на стоковой программе, но когда речь идет о чипе, других калибровках двигателя, то это все более актуально и важно. Я хочу чтоб мотору ничего не мешало дышать полной грудью с новыми характеристиками и новой мощностью.

Я рассматриваю экологическую составляющую, я не говорю об удалении сажи и черном дыме! А ты из крайности в крайность.. почему сразу задыхаться с абструкцией.. невелик вред экологии от бмв мотора 2019г даже с закрытым егр, ... не буду щас рассказывать про камазы и жигули)).
Вот лично ты с мотором n47 (даже с открытым егр) намного больше вреда экологии наносишь чем я с мотором b57 и закрытым егр!

Я так понимаю ты противник чип тюнинга вцелом?

 

Прикольно, на самом деле. Сменяются поколения. Мозгов и знаний все меньше, понтов и психованности все больше...

 

На чем основан данный вывод?
Есть данные измерений по выбросам? Или это чист скрепы, религиозные убеждения, мож "специалист" какой подсказал ?

С низов, пока большая турба на спул не вышла, трактор один черт не поедет. На трассе обороты больше 1500 об-турба и так норм крутится. Куда уж больше "свежего воздуха"? Турба и так 2 бара давит, надо больше-надавит больше. программа отстроена под определенное количество ог в кс. Дикий народ...выхлоп у них на холодную не пахнет! Чудеса

 

Что значит на чем основан? Мы че сейчас всерьез будем сравнивать мотор 2010 года и 2017 разработки по экологичности? И если нет цифр - то и все, не засчитывается?


Не надо чтоб больше поехал , почитай внимательно что надо от егр.


Дикий походу ты , раз ни разу не нюхал современный дизель при запуске на холодную! Даже не знаю чем тебе помочь...

 

Я хз че там доработали, но один евро5, другой евро 6. Один воняет - другой нет!

там после мощной фразы, для особо одаренных или непонимающих совсем, я расписал подробно, чтоб наверняка понятно было что конкретно я имею ввиду.

Да, вообще не воняет, даже вышел пару раз специально понюхать!

 

действительно ! как хорошо что у каждого есть возможность выбрать, и каждый делает так как он считает нужным.

Обычно, тут на форуме, я заметил, противники чип тюнинга, по каким либо своим причинам (не понимают как это, зачем, боятся за гарантию, не пробовали, не знают как распоряжаться увеличенной мощностью и пр.) прячутся в итоге за экологию и выбросы.
Приводят страшные примеры задыхающихся раковых больных и беспокоятся о глобальном потеплении.
Я тоже забочусь об экологии, но без фанатизма.

 

добрый вечер
Не подскажете где планируете чиповаться тут у нас на юге? Тоже есть планы

 

у меня машина на чипе, но со всей экологией.

что ещё за полная грудь?

эта штоли?


егр никак не мешает мотору, чем сильнее ты нажимаешь на газ, тем меньше он открывается.
я ездил месяц без егр - разницы для водителя нет вообще никакой.
остальное - чушь, ресурса мотора хватит на тебя и ещё на 5х владельцев.

не выдумывай.

 

В РФ оба двигателя ЕВРО 5. при соответствии двигателя нормам евро 6 рядом с бензобаком есть еще один бак для мочевины.

 

Ток никто из них не выходит на демонстрации против эксплуатации камазов, каждый из которых срёт как сотня БМВ без сажевого!

 

Ты перепутал, 3 бара давит. А иногда и все 4.

 

Ты чипанул - уже нарушил экологию, где то раковый больной задыхается из-за тебя!

 

Не выдумывай

Как минимум надо перенастроить его работу при чип тюнинге чтоб на оборотах он закрывался, в Б моторе их два и срут всегда, даже в режиме газ в пол.
В N было по другому, с оборотами закрывался полностью.

 

давно камаз последний раз видел?
они сгнили все давно, да по деревням расползлись.
да и причём тут камаз?
если у тебя нассут в лифте, ты теперь тоже там ссать начнёшь?
ну а что, ему можно, а мне нельзя что-ли?
надо за себя отвечать.

каким образом?
катализатор на месте, сажевый на месте, егр работает.
запаха нет, дыма нет.
да и быть не может - турбина давит больше и всё.
если что-то и не сгорает - дожигается сажевым или егр.

 

На воздухе чтоль ездит ?

 

чип тюнинг - это увеличение давления турбины и все?

ты уже определись..
вместо того чтоб сиськи слать.

 

А че, если в деревне то можно? Там нет раковых больных? Я так то тоже не в столице егр програмировать буду
"Камаз" - это имя нарицательное, обозначающее чадящую спецтехнику, которой очень много.

 

3 это в абсолюте. Наддув 2 с чем-то.

 

Нет там такого наддува. И 2 нет.

 

у дизеля? приехали..
стоковый буст у дизелей со средней отдачей 2 бара. Слабые дизели давят 1.5. Поэтому там турбины такие большие. И вообще, их требуется так много

 

Каждый день на светофорах нюхаю их и прочие убитые чаходрынки

 

Ребят, совершенно не понимаю в чиповании ничего,
возможно задам глупый вопрос, но есть ли смысл 330й чиповать?

 

Бензин 330 - нет смысла

 

328 был смысл. 330 почему нет смысла?

 

Всегда считал что и 28 уже нет смысла, он и так раздут..
Че реально хорошо еще чипуются и есть смысл?

 

Да. Я даже не понимаю, как тема по тюнингу 328 мимо тебя прошла - единственная стоящая по тюнингу N20, без всей этой дикой параши с флэшами на 320i и прочей дичи.

 

была ф30 320 спортлайн, зп, чипанул до 328 не зашла ни машина, ни мотор, быстро продал, с мыслями - не моё.
После катался на 320д на чипе ф30 - очень понравилась, убедился окончательно что 2 литровый бензин мне не заходит по характеру. Чипом его глубоко не интересовался.

После твоего поста вспомнил презентацию на днях смотрел 235 новой, так вот там 2.0 раздут на 306лс... в 330 такие же цифры получаются?

 

Эээ... а что там в 28 тюнить?

 

Дык мотор же))
300лс на колесах