Вопросы и советы по выбору дисков для Х6, единая тема.

Добрый день! X6 E71 достался на 19ых дисках на зиме. Так и хочется оставить - на зиму 19ые, а на лето взять что-нибудь 20ое. Наступили муки выбора:

Одноширокие или разноширокие?! Если брать все 10xR20 5x120 ET40 dia74,1 - то что получится? Задние колеса будут утоплены внутрь относительно передних?


И второй вопрос: родные размеры разношироких дисков
Перед - 10x20 5x120 ET40 dia 74,1
Зад - 11x20 5x120 ET37 dia 74,1

Если взять...
Перед - 9,5x20 5x120 ET40 dia 74,1
Зад - 10,5x20 5x120 ET 35 dia 74,1

то они точно так же встанут или зад будет немного утоплен? Не могу понять...

 

Если брать 20", то разноширокие.

второй комплект на 4мм будет больше утоплен, чем первый.

 

1. внешний вид легко исправит проставка от 2 до 3 см.
2. зависит от размеров шин.
p.s. на е71 задняя ступица 72,5 мм поэтому придётся ставить центровочные кольца.

 

Есть вариант взять комплект на E71:

10x20 5x120 ET40 D74.1 - перед
11x20 5x120 ET37 D72.6 - зад

Наши размеры, все верно?

 

Верно, полностью оригинальные размеры.

 

Провинциал, спасибо!

 

Что взяли в итоге ?

 

Смотрел сначала 259 стиль, оригинал. Потом они показались мне "тяжелыми" и скучными, на каждой второй машине стоят. Бомбезно конечно смотрится 128 стиль, но они идут только в размере R21, но на этой машине я точно никогда не перейду на этот размер. Потом долго переписывался по б/у 300 стилю, сначала не сходились по цене, а когда продавец согласился продать за предложенную сумму уже были куплены такие:



Во-первых я не очень люблю, когда на паркетниках видно много тормозного диска, это все же не спорткар. Во-вторых в городе я таких ни у кого не видел на X6. В-третьих мне кажется они хорошо освежают вид старого кузова.

 

А это у Вас какой стиль?

 

это 375 стиль.

 

Не знаю, разочарую или нет(надеюсь Вы в курсе), но в оригинале 375ые так же как и 128ые идут только на 21"

 

Прокатившись на кованных дисках, захотел купить и себе такие)) опыта с ковкой нет, прошу подсказать одноклубников какие приобрести. Почитал инф взгляд упал на BBS, интересуют самые легкие и качественные, вопрос цены в приоритете не стоит.
Заранее благодарю за советы.

 

Конечно не разочаруете, я в курсе. Но R21 я не хотел, а среди R20 выбор небогат, а хотелось что-нибудь интересное. Поэтому был сделан такой выбор. Я ж и не скрываю, что неоригинал, думаю по размерам выше и фото всем все и так понятно.

 

Просто с Вашим акцентом на то, что 128 делается только на 21" подумал, что вы только об оригинале говорите, ибо в реплике они и вплоть до 17" диаметра встречаются.

 

Писал несколько раз в Replay ждать или нет - в ответ тишина. В итоге взял эти. Не люблю сидеть в неизвестности, а потом последним днём за что-то хвататься. Как правило это приводит к ещё худшим компромиссам. А так не спеша выбрал, затарился, сложил все у себя на складе и со спокойной душой ещё недели 3 катаю на зиме...

Оригинал смотрел 128, 232, 259 и как возможный вариант 300. На бушку зимой на все эти варианты был приятный ценник, можно было брать. Проехал на такой же машине на R21 - понял, что не мое, 128 стиль откинул. 232 и 259 сначала нравились, потом показались грузными, скучными и слишком ходовыми. С 300 стилем человек долго опускался на землю, когда подвинулся по цене уже были куплены аля 375 стиль. Если чисто с эстетической стороны подходить, то сделанный выбор ближе по душе чем оригинал 300, а как покажут себя на дороге - только со временем станет ясно. Хотя машина городская, ездит 90% по столице, дороги у нас не сильно ушатанные. Тем более прочитав из этой темы страниц 70 прежде чем определиться с выбором для себя сделал вывод, что сплошные предрассудки по поводу реплик. Те, кто топит за оригинал так и не смогли привести действительно весомых аргументов чем он лучше. Да и я сам не хочу ввязываться в подобного рода длительные и бессмысленные дебаты.

 

Слик - сейчас популярный, российское производство подешевле , но чуть тяжелее и краска слазит, себе бы не взял. BBS хороший выбор, можно ещё hamann посмотреть.

 

Pitman, оригинал это стабильное качество, реплика это рулетка.

 

Отличный вид.
Задний диск 37 вылет ? Ширина 11 ?
Доп проставок нет чтобы наружу больше диск выступал ?

 

11x20 5x120 ET37 D72.6 - зад
10x20 5x120 ET40 D74.1 - перед

Нет. Специально искал что-нибудь именно в таких размерах. Внешний вид меня устраивает на 100%. Удивлять людей в потоке цели не преследовал.

 

У меня bbs, но литьё облегченное, доволен.

 

Отличный вид, поздравления!

 

Парни, у кого 469 стиль стоит заводом, не знаете каким заводом они произведены? Точнее какой страной?

Был у меня заводской зимний комплект 469 стиль, страна изготовитель стояла Мексика. Собирался их разбортовать и забортовать летние шины. Но тут у меня удачно нашелся клиент на зимний комплект и очень удачно подвернулся такой же абсолютно новый комплект 469 стиль на летней резине. Все осмотрел, противовесы заводские бмв, резина со звездочной бмв, диски на реплику не смахивают, но вот только произведены они в Италии. Сколько у меня было Бмв, сколько диском менял, всегда были только Австрия, Мексика, Китай.
Что думаете?

 

не могу сказать точно, но на оригинальных вылет указывается как IS, реплике EТ. Скорее оригинал.

 

мое мнение, сейчас достаточно жестко всё с интеллектуалкой. итальянцы точно не будут воспроизводить знак БМВ на неоригинале. в китае могут, но там тоже уже за это имеют, так что либо это оригинальный оригинал, либо паленое палево ))) склоняюсь к первому, ибо всё остальное (резина, грузики, на это указывают) было бы обуто в непонятную резину, без балансировки, возможны сомнения. а так заморочиться что бы втереть только диски, но вбиться во всё остальное - кому надо, в чем бизнес?

 

1. Самый простой способ (быстро и относительно бюджетно) это купить 612 стиль, но они тяжеловатые ну и «как у всех» 2. Дорого и долго, но можно поиграть размерами, цветом и тд. это HRE и ADV1.
У BBS (по крайней мере на сайте для Америки) нет готовых решений кованых, у японцев что то есть но там дизайн так себе (на мой вкус) ... вообщем тоже дорого и долго. Если машину оставлять на долго то наверное имеет смысл... а так толка мало особенно если ещё больше 21 диаметра

 

А кто какой развал делает на F15-F16 ? одни говорят что в ноль нужно и перед и зад, чтобы не чувствовалась колея, другие говорят - в ноль только зад, и именно ровный ноль.нигде точный алгоритм не нашёл
диски R20 штатные разноширокие - 275/40 (перед) 315/35 (зад), резина не RunFlat, а обычная

 

На лето есть оригинал 214 стиль 20",но жестковато. Приглядел девятнашки... Да,реплика,я понимаю... Как думаете,стремно будет смотреться? и как встанет по вылету Е35 и Е38

https://baza.drom.ru/irkutsk/wheel/...er-v-ff-107-v-nalichii-otpravka-78456133.html

 

Диски симпотишные, но они для тройки. Нагрузку не будут держать, следовательно будут мяться быстро((((

 

а если 9,5" на перед и зад поставить? Или нагрузка как-то по-другому определяется?

 

Нагрузку на внутренней части диска посмотрите.

Была тут тема, с содроганием вспоминаю. Не вдаваясь в тонкости, для икса лучше брать от 805кг, чем будет больше, тем лучше.