Skoda Octavia 2020

Тачка отвал башки для этого сегмента. 100% бестселлер. Связка 1,4т + автомат будет самая востребованная кмк. Только вот акп кажется будет другая. Шестуступка. От американской джетты. 8 ступеней на карог. Учитывая что платформа та же самая что у новой джетты скорее всего 1.4 оставят балку. Многорычажка с 1,8

 

точно. но ни корейцам ни японцам новой октавии противопоставить все равно нечего. Будет улетать как горячий блинчик на масленицу.

 

Валера, привет)
А "скоро появится" - это когда?)

Про балку - думаю что балка. Зачем на бестселлер с многорычажкой стараться? Он и так бестселлер.... Да и на 6-ступ мало кто из покупателей обратит внимание как на недостаток...)

Да и вообще - таких искушенных среди покупателей Шкоды ну просто по пальцам)

 

Морда чуток на Киа похожа..

 

Как они пассат продавать собираются?

 

Так же как и предыдущий видимо. Дорого.

 

Ну как...)
Пассат он больше. И ФВ это не Шкода...)

 

Где то больше, где то меньше. Или ошибаюсь?
Платформа то одна, колеса на шкодовке покрупнее.

 

Блин счас в прокате давали рапид, отличная машина Шкода..))

 

За границей все отличные!

 

они еще и джетку американку привозят, поэтому продажи пассата будут. Но точечные.

с 1,8 многорычажка. Кажется. А 2,0 или не будет вообще, или по цене камри 3,5. Тут призадумаешься

 

кто смотрит в сторону шкоды, ему камри ни 3,5 ни 4,5 не надо.
зы: 2.0 будет на РС

 

Кмк 2,0 будут 180 как на кроссоверах. вместо 1,8. Потому что ну какой то провис по версиям, или разумный 1,4 или гт.

 

мне сейчас-то непонятно, кто покупает 1.8т на дсг за 1.7+-, а уж 2.0...
садишься и вообще не вызывает никаких эмоций.
да, можно себя уговорить, что это универсально-утилитарный выбор. но эти уговоры не способствуют прохождению в кассу!
не просто так "ушли" из рф скауты и рски.
при этом лично я б рассмотрел и скаут, и рску сарай... интересный баланс качетсв у этих авто)
но не за тот ценник, за который они предлагались и из-за которого покинули рынок России.
кто эти фанаты этих "пирожков"?

П.С. ну и удивлен, что записали шкоду в бестселлеры и классные тачки старожилы БК, который, видимо, "уже не тот" (с)

 

«кризис никого не щадит» да и шкоду фольсваген подтянул до своего уровня. Ну вот я купил кодиак и не обламался. Понятно что турег лучше х5 лучше. Но турег стоит 4 х5-5. А кодиак-2. И 3 млн в кармане это 3 млн. Так же и октавия. Ну что купить за нормальные деньги любителю европы? Ничего.

 

Приора)))

 

не я сказал про а4, но для тех, кто берет тачку за 1.7 (возможно, еще и в кредит), полагаю, гораздо важнее экономичность по ЕС, чем "ехать"
не скрою, сам в основном пришел, что 130+- по гпс на круизе - оптимальный вариант

 

я б при этих вводных взял тигуан winter edition 1.4 пер. привод на двух педялях.
или базовый кодиак, который можно взять даже где-то за 1.6.
ну, или, как в соем случае, в итоге не взял б ничего
так как не настолько нужно, насколько не вштыривает

 

можно не брать
а про кодиак и тигуан см. выше.
тут, имхо, какое дело:
- если есть 1.7, то брать на последнее тачку в "кризис никого не щадит" не лучшее решение, что довольно очевидно;
- если есть НЕ последние 1.7 и именно на тачку, то выбор ограничен только фантазией (я имею в виду, в том числе, б/у за 1.7);
- если нет 1.7, то есть октавия в кредит, то... мне не понять...

понятно, что, наверное, есть исключения, то есть др варианты, но на то они и исключения.

П.С. в Вашей же логике

про Кодиак vs X5,​

если я праивльно понял и которая мне близка, типовому покупателю октавии, вероятно, надо задуматься о рапиде в базе