G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Ну как, можно. Просто диагностика должна быть коробки передач , а далее смотрят отклонения от нормативных показателей. Вопрос только в том, кто умеет это делать, не включая самого производителя.

 

А что может показать диагностика коробки передач? Я опросил всех подборщиков на форуме и не только. И все сказали, что пока не могут идентифицировать наличие чипа, если авто откатано в сток.

 

Конкретно наличие чипа может и не найдете, но можно увидеть количество раз программирования блока двигателя. Если не ошибаюсь, именно количество программирований. Однажды сделал прошивку у одной известной конторы, не понравилось. Приехал переделывать к мастеру, которого посоветовали, он перед прошивкой показал мне, что машину вероятно уже шили, т.к. количество программирований было 3, кажется. Говорит, с завода иногда бывает значение 2, обычно у всех 1.

 

А если у дилера обновления ставились?

 

Если шить через обд - да. Но и это можно обойти: шить со снятием блока. В таком случае счётчик программирования не задействуется

 

У коробки свой блок, он пишет свою историю, а шитый движок априори начинает работать с ней в несколько другом режиме (при этом это не означает, что это будет за гранью её возможностей), на графике это вроде как будет заметно и перешить это или там убрать вроде как не возможно.
Вроде именно этот метод используется производителем, чтобы слать лесом с гарантией по данным вопросам.

 

Компетентный сервисмен рассказал, что немцы видят кривую мощности мотора, при обращении к ним дилера с гарантийным ремонтом двигателя и есессно шлют в сад.
В приниципе, если тачка сама выходит в интернет, то почему бы ей не отправлять какие-либо данные на завод?... с другой стороны как можно измерить мощность без диностенда??? ...наверное по давлению турбин рассчитывают.
В общем, подтвердил, что про гарантию на мотор и коробку можно забыть, если был чип.

 

Я смотрю у некоторых фантазеров обострение весеннее началось???

 

Стоило только очередному новичку, не читавшему все томики «войны и мир», задать вновь вопрос про то, «как мне превратить свой 530d в 540d (которого как бы на нашем рынке нет от слова Совсем), да по дешевше, и чтобы гарантия и вот это всё...ну и понеслась

 

Просто в темах про чип аудитория другая, там не интересно срачельню эту разводить Боюсь/не боюсь, снимут/не снимут, как 540 за дешево/не как 540 за дешево!
Тут и инженеров побольше, и программистов, и маркетологов, и «серьезных» людей!

 

Опять же в теории

Нет. Палят через телематику. Правда, это все теории, на практике не слышал

 

Ну в первую очередь, просто большинство владельцев G30 на данном форуме уже взрослые люди, а не просто чьи то сыновья, и заниматься срачем в конкретной тематической ветке некомильфо

 

А зачем ты занимаешься тогда?

 

В теории слышал, что как-то блокируют встроенную симку в блоке телематике, но без подробностей. А так, что прошивай, что ставь коробочку (жабу или иную), то по телематике всё видно.
Чип это всегда риск. Поэтому изменять работу такого важного узла автомобиля как двигатель и думать, что ты самый умный - это не совсем правильно. Но при правильном подходе и с компетентными чиповщиками можно настроить программу управления так, что и в мощности будет выигрышь и потеря ресурса если и будет, то незначительная. А системы заводской безопасности будут продолжать работать, чтобы не убить мотор. Но тут важно в каком состоянии автомобиль и насколько правильно соблюдаются рекомендации чиповщиков владельцы авто. Да и здравый смысл никто не отменял.
На Ф30 320дх я проехал на чипе почти 100 000 км. Был и ребилд турбины, но тут не в чипе дело, а в ДТП, т.к. осколки пластика короба воздушного фильтра и крепеж датчика расхода воздуха засосало в турбину из-за чего люфт появился. Но опять же это не космические деньги. После продажи машина продолжает так же на чипе ездить.

 

Кто там ждёт ресталинг, а как вам эмблемка? Ну и чего, привыкнем!

 

Где? Я даже не искал ленту про чип g30. А я именно про неё писал, ведь есть же такая вроде как?
Она чисто для тех, кому это нужно. Мне не нужно и с полемикой туда лезть смысла не вижу никакого.
Это тоже самое бы было, если бы болельщик Спартака залез в ленту цска и давай там...
А здесь тема общая, я на ней с момента заказа авто сижу, даже чуть раньше.
И в конце концов мой посыл всегда был такой: в цену тачки производитель сразу закладывает свой возможный ущерб от гарантийных случаев. Он не берёт его на себя! Чип затрагивает одни из самых дорогих технических узлов автомобиля, и отказ, в случае выхода их из строя, в гарантии по этой причине (причём в 90% случаев не по вине чипа) - это так себе удовольствие и финансовая потеря. От того на гарантийную тачку, особенно с пробегом меньше 10 тысяч (а кто-то даже 3000 не отъездив бежит к тюнерам) - это может быть такая рулетка.

 

Не было таких вопросов от новичков.. ты даже не дождался в этот раз, первый высрался. Человек просто спросил кто какие стэйджи делает на g30 и все, понимая что гарантии на мотор/коробку лишится 99%.

Ты к какой категории относишься со своей полемикой в этой ветке о чипе? Получается к "взрослым" людям или к маркетологам?

 

на какие модели ставили значок 2000 года? у Нас как я понял образца 97 года

 

2000? 2020 наверное

 

, невнимательно посмотрел, в общем значок новый дрянь, на белой машине буквы видны не будут как я понимаю, каков будет цвет заполнения значка ?

 

эм, экономят краску? Гретта добралась до дизайнеров значка...

 

А в мюнхене на здании значок будут менять?

 

Пипец. Голубеет бренд.

 

Да, на четыре кольца соединённых, и в каждом по звезде

 

К прогматикам.

 

Тут видимо Гретта привела с собой короновирус

 

Привет

Недавно стал обладателем 530dx g30 с проекцией, м-пакет, калина.
Моя первая BMW.
Всё в машине сейчас нравится, но есть некоторые нюансы в эксплуатации.

Не могу пока найти положение в комфортных сидениях. Сначала хорошо сидится, а потом накапливается неудобство. Уже несколько разных посадок попробовал, всё не то как-то.
Регулировок руля при этом не хватает. Сажусь удобно под педали, перестаю полноценно дотягиваться до руля, чтобы при любом угле полноценно дотягиваться до него и при этом упираться в спинку сиденья спиной. И ещё сиденья супер-жёсткие, хотя рукой трогаю - мягкие.
Думаю ок, может надо сесть по-бмв-шному, в пол. Хочу и руль тогда опустить соответствующе, а он низко не опускается. Вверх его поднять сильно можно, чтобы как в троллейбусе рулить, а вниз опустить - нет.
Пока самый долгий автомобиль по усадке. Обычно удавалось сесть почти сразу в другие свои автомобили.
Я прямо не знаю, в мире велосипедистов хотя бы есть услуга bike-fit, когда опытный тренер / врач смотрит на посадку и корректирует её.

Не работает пересылка маршрута из bmw connected в ГУ. Фарами помигать - работает, закрыть / открыть - работает. Избранное для навигации синхронизируется быстро между мобильным приложением и ГУ в обе стороны, а вот сообщение с маршрутом на машину не прилетает.

На тест-драйве на такой же вроде машине горели ноздри при открытии замка, на стоянке. У меня никак не горят. Не пойму пока. Это разве опция? Я думал, что с какого-то месяца 2019 стали ноздри с подсветкой устанавливать?

Машину выдали со сбитым рулём и как выяснилось, со сбитым сход-развалом на всех 4 колёсах. Поправили по гарантии.
Резина шумная, липучка. Арки бы зашумить, да только эффект будет на уровне плацебо.

К коробке и педали акселератора не привыкну пока. Если педаль просто нажать – машина достаточно долго раскручивает до 2000 и обороты набирает бодрее скорости. Будто на отжатом сцеплении едет (метафора). А если сильно нажать, то сразу 3000+ оборотов и сразу прыжок скоростной, который при обычной городской езде и не нужен.
Пока никак не привыкну, не подберу усилие.
Коробка не сильно пинается, начиная со второй передачи езда уже плавная и комфортная.

Подвеска по городу отличная, заплатки всякие проходит комфортно.
Крупно-зерновой асфальт отдаёт вибрацией в салон, но возможно на летней резине и на меньшем давлении получше будет.

В остальном - офигенный автомобиль, удовольствие и спокойствие за рулём. Подвеска комфортная, мягкая. Тормоза выше всяких похвал, можно очень точно дозировать.

 

До этого какая была? Неудобство накапливается в какой части тела? Что болит/затекает?

 

Был форестер.
Ничего не затекает, просто будто в каменном кресле каком-то. Жёстко очень спине, пояснице.

На дальняк ещё не пробовал. Там может и найду позицию.