G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Таже фигня только в спорт креслах. Жесткие што пипец. Где не надо давит, а где надо нет. Но у вас хоть есть возможность менять поясничный упор и спинка ломается, а тут просто в деревянный кокон садишься без настроек) И с регулировкой руля реально не понятно, единственное его адекватное положение это максимально вниз и на себя. От этого и надо было плясать. Это должно быть нулевое положение по умолчанию. Неужели кто то двигает его от себя и вверх? Это же невозможно ездить так физически... У меня пока смутные ощущения от авто... Дизель довольно шумный и гулкий, в салоне его очень слышно если без музыки, как в камазе в пробках стоишь. Шумоизоляция которой все восхищаются весьма посредственная, на тройку с натягом.. Мотор слышно хорошо, стекла очень тонкие, будто открыты, улицу слышно прекрасно. Ну и самый явный гул идет от колес. По подвеске тоже вопросы, не такая она и комфортная. Мягче конечно чем на трешке, но до какой нибудь камри ей далеко по комфорту. Рулится как и любой другой заднеприводный седан, не больше не меньше. Музыка хайфай совсем прям так себе. Ну и глянцевые черные вставки в салоне конечно шедевр, пыль ложится моментом, заляпываются тоже быстро, а царапаются еще быстрее... Ну и видимо персонально у меня косяк не работает громкая связь в машине. Ни меня не слышно, ни я никого не слышу. Пробовал с разных телефонов, бестолку. Но на асистенс звонит с гу без проблем, все всем слышно. А сиденья это прям вишенка на торте. Еслиб не они может еще ничего, но пока я больше получаса без перерыва не выдерживаю...

 

Интересная комплектация, это какая ?

 

Sportline тудыж ее))

 

Был одновременно форестер и 3. В 3 мог проехать 1000 км, отряхнуться и как будто ни куда не ездил - очень комфортно. Пересаживался в форь - все болело через 50км. Пока не пришлось больше 3-х месяцев кататься на форе безвылазно, по 200-300км/день. Привык к сиденью форя, стало комфортно - пересаживался в 3 на короткие поездки, сразу уставала спина. Потребовалось потом несколько дней перепривыкнуть к сидухам 3 - и стало снова бомба - в 3 хоть 5ткм мог проехать (и проезжал), в форе стало ужасно неудобно, проезжая 1000 вдень, вываливался без сил.
Наверно все дело привычки. Надо выбрать нормальное положение сиденья и к нему привыкнуть.

 

А до этого какая машина была?

 

Маршрут не отправить пока, это "норма" для mgu. Думал с обновлением приложения вылечат - фиг.

 

Да чего только не было, но таких убогих сидений я не встречал нигде. Потому даже мысли не возникало что может быть такой вот косяк. Причем существенный косяк.

 

Когда дверь водительскую открываете, руль поднимается вверх, чтобы не мешать вылезанию из авто. Видимо поэтому у него такой большой диапазон движения вверх.

Так start-stop же. Я пробовал без него - реально не айс. С ним прямо мир и покой в автомобиле в пробке.

Явно лучше, чем у меня было раньше. На трассе пофигу, а в городе на низких скоростях – лучше. Т.е. тут видимо вопрос ожиданий.

Про хайфай боюсь представить, потому что харман меня прямо разочаровал. Звучит очень плоско. Боюсь этого говорить, но штатная музыка на субару звучала из коробки хорошо, а здесь мне пришлось с эквалайзером мудрить долго, и ничего не намудрил. Взял в итоге чьи-то настройки с просторов drive2.ru и стало лучше, но не блестяще.

Тут у каждого свой персональный челлендж К глянцу я привык с форестера, а теперь ещё и салон белый. +100 к сложностям ухода

А что это значит? Какая-то известная проблема и жаловаться куда-то пока бесполезно? Где про это можно больше узнать?

На это вся надежда Спасибо

 

Такое ощущение что вас просто привезли в первый попавшийся салон и в пытках заставили покупать БМВ.

 

Нет, я катался на тест драйве, но там реально мягкая машина была, плыла над дорогой. Может шины были другие. Опять же тест драйв одно, а ездить долго и каждый день другое. Я предпоследнюю машину покупал после долгого теста, друг уезжал дал погонять на месяц. И в ней меня все устраивало. Я пошел и купил такую же.С бмв не было такой возможности)) А с седушками проблема начала проявляться где то на 4й-5й день, первые 500км все было ок по ощущениям. А вы после 20 минутного тест драйва сразу все плюсы и минусы машины распознаете? Великий дар)

 

Ну я же не кроссовки выбираю,чтоб после 20 минутного теста купить машину. Инфы полно читай, смотри, и тест драйв можно сделать несколько раз.

 

Добрый день!

В прошлую пятницу вышел мажорный релиз дилерского ПО для обслуживания BMW (Rheingold). Сразу проверил, на какие мои блоки Баварцы выпустили обновление, список оказался впечатляющим! И это с учетом того, что я регулярно обновляю все что требует обновления -)
Не могу себе позволить ездить на старом софте!

С чем будем работать:

BDC (Body Domain Controller– Центральный блок управление всей электроникой автомобиля.
DDE- Блок управления электроникой двигателя
EGS - Блок управления АКПП
ESP – Блок управления динамической стабилизацией
FLEL- Блок управления передними фарами левый
FLER- Блок управления передними фарами правый
HU-H это NBT, мультимедиа.
INKA- Блок управления климатом
SAS- Блок связующий всякие помошники ( активный радар, парктроники, KAFAS итд)
SMBF- Блок управления сидением переднего пассажира
SMFA- Блок управления сидением переднего пассажира
TCB- Блок телематики (отвечает за антенны)
VDP – Блок управления системой вертикальной динамики, следит за кренами, управляет жёсткостью амортизаторов.

Список большой, нужно обновляться =)

BMW 5-er (G30,530d, 2018)
Cтарая прошивка блоков: S15A-19-11-520
Новая: S15A-20-03-524


После обновления, все как обычно, двигатель шепчет, коробка переключается, FDL-кодирование не отвалилось -))

 

У каждого свои тараканы. Я не позволяю никому лезть с вою машину кривыми ручками, пока все работает. Но это дело вкуса)

 

Поддерживаю, поэтому делаю такие операции только сам =)

 

Просто спорт сидения проектировали на автомобиль с мотором ,тогда в них правильно втягивает,и равномерно размазывает ,ну а сидушки где надо фиксируют
А у Вас нет мотора в автомобиле ,он только мешает музыку слушать ,согласен посредственного уровня

Прокатитесь на 550D на таком же салоне - поймёте все

 

Может подвеска спорт? Она жёстче

 

А что бывает 550 на спорт сиденьях из тряпки?

 

Подвеска обычная, кренится как волга)

 

А какая разница тряпка не тряпка? От этого ничего не меняется. На м компетишн вроде другие седла установлены, может они и лучше.. А просто спорт это косяк какой то..

 

К сожалению в москве чаще вектор нагрузки тела вниз, чем куда либо еще)))

 

Развели тут сопли.
Спорт сидухи огонь! Сидишь как влитой, на дальняк ничего не беспокоит, разве только грыжа в поясничном отделе. Движок шепчет, машина одновременно и сбитая, и мягенькая, особенно на ранфлете. Комплектация спртлайн.

 

Кожаные спорты немного другие. На М - радикально другие.

 

Что значит «немного другие» ? Чем конкретно отличаются ?

 

Они не немного другие, они совсем другие, они зачетные, удобные, а спрт на тряпке это парнуха а не сиденья. Обычные в тысячу раз удобнее.

 

Ощущениями в посадке, удобством в том числе и по рельефу, я не знаю почему.

 

по рулю есть косяк, спорт сиденья меня устраивают, проезжал 1.5т.км всё супер, пересылка маршрута у меня отлично работает-обращайтесь на горячую линию пусть организовывают перепрошивку блока(случалось такое), что бы работали ходовые огни при открывании авто поставьте фары в положение авто, ну и по громкой связи опять же обращайтесь по гарантии пусть устраняют, всё должно работать, скорее всего Вам перепрошьют автомобиль на актуальную прошивку и всё будет супер, мне за 1.5 года дважды прошивали( всё бесплатно)

 

М - это у которых спинка единая вместе с подголовником? Тогда понятно. А чем тогда кожанные спорты другие? Добавлена поясничная подпора? Или только кожу вкорячили?

 

Рельефом, жесткостью, более скользкие что-ли, и удобные, не так давят.

 

Какая на данный момент актуальная версия навигации для NBT EVO, 2019-4 или уже есть 2020-1?

 

Отпишитесь пожалуйста потом о впечатлениях после чипа. Эффект есть или на уровне самовнушения? Сам пока в раздумьях. Вроде чип можно и поставить. Но врубишь спорт иногда вечером, полетишь как пуля шашкуя по знакомым дорогам без камер.. и прям сразу мысли о чипе уходят)) куда быстрее? у меня пока нет понимания зачем нужно м5 в городе. С 20 до 80 ускорения у дизеля шикарные.
Кстати в потоке зацепились с М5 f90. По моему мнению в городе М5 от 530d никуда далеко не уедет даже без чипа.