Чип не в Дизельбусте

Значение этого слова, что вы написали.

 

Ни разу не видел у ДБ табличку "обслуживаем машины только от 5 мио". Там куча многолетних тачек приезжает.

 

Меня волнует вопрос, могут ли автоподборщики с аппаратурой каким-либо образом узнать, был ли чип, если авто перед продажей стоит в стоке. Все автоподборщики с форума сказали твёрдое "нет", а чел в ветке пишет, что по счётчику программирований АКПП можно получить точную инфу. Как на самом деле на ваш взгляд?

 

ага, умоляю прям на коленях. Вадимчик, дорогой, верни мне мои денюжки ) Вы мне сказали что деньги не вернете, и единственное что сможете, это бесплатно откатить назад. Машина после вашего чипа, на холодную сильно уходила в расколбас. Оф дилер делал диагностику - всё ок. Прошился у других - всё ок. Машина в итоге без проблем откатала на другом чипе 65000 км и была на днях продана другому счастливому обладателю. От сюда и вывод, что какие то параметры вашего чипа конкретно под мой х5 не подошли.

 

это если речь идет о убитых корытах купленные пацанчиками в кредит, где нет денег на ремонт и за 20 000 они пешком ходить на работу будут.
Но когда приезжают на новых машинах, где цена 4 5 6 7 8 млн, то заниматься этой херней, про которую пишет Вадим, никто не будет.

 

По счетчику программирований можно понять, сколько раз программировался блок. А что там было залито (чип или штатное обновление ПО) Вы узнать не сможете.

 

Вот и я также ему написал. Может ПО каждые полгода обновляли. Тем более другой форумчанин написал, что при чиповке со снятием блока DDE счётчик остаётся в неведении.

 

Счетчик можно оставить в неведении и без снятия блока с автомобиля (в некоторых случаях). Важно другое: доподлинно установить, что было в блоке до последнего программирования не представляется возможным.

 

Да, в том числе по фоткам
Только не гадать ,а что-то сказать опираясь на свой немалый опыт по дизельным моторам бмв
ну и разумеется эти самые фотки должны быть ну хотя бы экрана Rheingold
)

 

для того чтобы утверждать, нужно приехать было туда где делали чип, и откатить на сток. денег вы все равно не получили, хотя очень странно, как надо было насрать, чтобы не вернули. но по крайней мере убедились бы и доказали что дело было в чипе 100%, в чем я сильно сомневаюсь.
а так, это просто пустой треп.

 

На какой сток? Вадим сток не сохраняет, а рассказывает, что у дилера можно откатить! Это нонсенс

 

никто никому не срал, Вадимчик сам по себе человек такой. Я ему написал. Так и так. С машиной проблемы после чипа. Машину колбасит с утра. Давайте попробуем что то сделать, егр включим или еще что то. Вадим : - егр ничего не даст. У тебя машина сломана. Не трать моё время. Едь ремонтируй.
Говорю, машина новая. До чипа всё было ок. И если гнать на диагностику, то надо откатить обратно прошивку.
Тут он и выдал : откачу бесплатно, но обратно захочешь чип, платить придется заново )))))
Приехал откатывать прошивку, сказал что хана форсунке ), В итоге перечиповался у других и откатал на этой хана форсунке 65000.
Вот сейчас он сделает кому то чип, скажет там 320 коней, вот график. человек загонит свою новую машину на стенд, проверит, а там другое. Вадимчик скпжет - у вас машина сломана по этому и показатели другие ) мой чип он самый лучший ) машина с ним должна работать.

 

Ты в принципе не понимаешь как и чего устроено, если пишешь про замеры на стендах.

 

Про замеры - больше писанины исписали, уже бы замеряли один раз и выложили, стоит копейки.

 

когда нибудь пробовали загнать на стенд два одинаковых автомобиля? уверен что нет!
а прикол в том, что одна и та же цифра, никогда не получается на двух, даже новых, автомобилях.

именно так все и говорят
я помню как была у человека проблема, с появлением белого дыма на холодную, после чипа у Вадима на е70 с н57. человек говорил то же самое. до чипа не было, машина исправна была, тоже терки начались! пробег ~40ткм был. могу ошибаться. каково было удивление клиента, когда сняли и показали ему турбину ))))

 

Диагностика у оф дилера в моем случае показала полностью исправное авто. Да пробег когда делали чип был 7000. Проехал еще 60000 с чипом от другой конторы.
Еще раз повторюсь, я не говорил и не говорю что у ДБ чип говно , а у кого то лучше. Нет. Просто на мою новую машину он по каким то причинам не встал. Вадим решать эту проблему не захотел, разбираться дальше он не захотел. почему он не захотел вернуть деньги , спросите у него Политика там простая : машина едет - КТО МОЛОДЕЦ? ВАДИМКА МОЛОДЕЦ. С машиной начались приколы - ЭТО НЕ КО МНЕ, ЭТО У ВАС МАШИНА СЛОМАЛАСЬ

 

Порекомендуете куда чипом ВАГа обратиться? 2.0 дизель, Крафтер. В Дизельбусте, хоть и есть на сайте упоминание о работах с этим двигателем, отказали.

 

На сайте у Вадима никогда не было упоминаний о работе с крафтером. Мултиван/Транспортер да.

 

Что за контора? Можно в личку

 

Мне тоже пожалуйста

 

Да неприятная история... мне не понятно почему только ДБ ведет себя не совсем красиво на рынке и с клиентами. Вообще сама фраза: Не трать мое время иди решай все сам (клиенту который заплатил деньги) о многом говорит. "У всех чип контор софт для чиповки-дно". Чипанулись не у ДБ - конец мотору почти сразу. Причем ни разу от других компаний не слышал аналогичного негатива в сторону ДБ. Хотя мы все понимаем при желании можно найти и ткнуть пальцем в любую компанию чип тюнинга, даже например по этой истории. Бизнес с повышенной долей риска и пост конфликтности и от этого не уйти. Историй повального клина моторов на чипах не от ДБ что-то не слышно. Гонщиков живущих в режиме газ в пол в расчет не берем. Они ушатают любой мотор.

 

Ну почему же не слышно? У меня, например, негативное отношение к Моренди сложилось. Ничего личного, но после обращения четвертого Клиента на капиталку мотора после их программного решения выводы напрашиваются сами собой. Справедливости ради стоит сказать, что было это пару лет назад, но шлейф остался.

 

Я не говорю про упоминание этой модели, а про модель двигателя. Кэдди тоже нет, а галерее работ есть. Отказали так отказали, поэтому и интересуюсь.

 

В очередной раз напишу. (хотя заранее знаю что вам что-то объяснять бесполезно, вам уже кто только не писал, что не чип это виноват). Напишу для думающих.
Как может чип вызывать вибрацию на холостых на ХОЛОДНУЮ из-за ОДНОЙ и только ОДНОЙ форсунки? Почему остальные ПЯТЬ работают штатно? У них другая программа? Чип не затрагивает прогрев, холостой ход, малые и средние нагрузки. Калибровка форсунок ОДНА на все форсунки, таблица давления топлива одна на все форсунки и так далее. По поводу "чип не встал". К 8 марта может что-то не встать , а чип - это программа, состоящая из 0 и 1. Там нет градаций, там либо ВСЕ работает, либо НИЧЕГО не работает. Там не бывает так, что пять работают НОРМАЛЬНО, одна хреново. Попало в форсунку что-то, потом пропало, это более здравомыслящая причина, не так ли?

ЗЫ. Чип вернуть 5000 рэ. после СОЗНАТЕЛЬНОГО отката в сток.
Вернуть же после "случайного" обновления софта - один раз бесплатно.

 

Офигеть . Вот оно как. А как же я тогда откатил чип человеку?

Хватит врать. Это как минимум не красиво.
Люди половину моих слов пропускают мимо ушей, а потом начинают выдавать небылицы.
Я говорил и говорю, что чип можно откатить в сток у любого дилера или в любом сервисе, который занимается обновлением софта ЛИБО у меня.

 

Лично с вами разговаривал и сказали, что стоковую прошивку не сохраняете! Кто из нас врёт? Было по осени

 

Ну что я говорил, половину не поняли.
Приезжайте, покажу ВСЕ стоки с каждой прошитой машины с 2010 года.

Зы. Сток сохранять бесполезно, когда физического чтения блока не было. Сток в таком случае берется из базы по номеру (идентификатору) прошивки, а эта база валяется на любом торренте.

ЗЫЫ. И да, прошивку мы делаем из стока каждый раз.

 

А куда делась ветка дизельбуста, не могу найти?

 

Не оплатил продление вот и пропала. Надоело отвечать по кругу на пять одних и тех же вопросов. Отдачи практически нет.

 

Прошился вчера у ДБ. F15 M50D. Все работает, мотор шуршит на холостых и тянет аки звэр.
Это моя вторая машина, прошитая ДБ. Первый был Кайен.
Я доволен обеими.

PS. Делал St1.

PPS. А вообще меня восхищает привычка всегда лить грязь публично, если что-то не так, и практически НИКОГДА не хвалить, если все хорошо и нравится.