Что оптимальнее за 2-2.1: F10 530D Xdrive top, X4 20d\30d, or other?

Чёрный Х7

 

Ну почти

 

Да,автомобиль продан без подачи объявления на авто ру ,забрал знакомый знакомого в другой регион
Но...это был эксклюзив
Пока не продан ещё х4 3.0d - по ощущениям совершенно другой автомобиль
1) Все таки 4d (особенно на чипе) сильно отличается от 3D
2)разные подвески ,на 4d в режиме sport машина прижималась ,зажимался ход амортизаторов ,а не просто краснела приборка как на 3d
3) 20-е диски

 

Не знаю парни. Прокатился на x4 3d. У меня f10 b47 2d. Х4 шумнее. Даже двигатель громче в салоне слышно, хотя снаружи он тише моей. Плюс турбины почему то слышно подсвист какой то хотя авто 34т км пробега и 2 года всего. По управляемости трудно сказать, тк отжигать на чужой машине не стал). На светофоре 3d вибрирует хуже чем b47. N47 был на 5ке, там конечно хуже ситуация он более громкий. Динамика заметно лучше у 3d, но 5ка более люксовая (у меня комфорт салон, цифровая приборка, нбт большая). Х4 заметно чуть пониже уровнем, менее люксовый чем 5ка.

 

Понятное дело... Разный класс. Соответственно шумка и комфорт различаются

 

Х4 / Х4 рознь ,как и f10 ,зависит от страны сборки и комплектации ,были 2шт Х4 одновременно - разница именно по шумке была очень ощутимая .
Однозначно комфортность именно подвески гораздо выше в f10
Рулёжка примерно одинаковая ,хотя подвески тоже разные бывают и там и там
По поводу динамики ,на всех режимах - разница космос ,2d не едет на достаточно тяжелом седане совсем . Особенно на трассе ,после 120,она совсем не разгоняется
По турбине кстати тоже заметил нюанс,на некоторых 3D отчетливо свистит ,на других такого нет - т.к тёплый паркинг один и тот же ,то сравниваю автоматически каждый день

 

Заебали !

 

Да свист прям слышен в салоне был. Этож не порядок. Да и странно, но сам двигатель вибрирует сильнее. В х5 3d тише гораздо. Мб экземпляр так себе. По трассе после 160 я бы сказал мертвый. На 120 терпимо. Но если сравнивать с 3d то в любом диапазоне 3d это другой уровень. По шумке двигателя, х4 ближе к старому х1 с n47 чем к f10 с b47. Хочется верить что просто такой авто попался. За 35т км укатали, или брак какой нибудь. Прокатился сейчас на своей, двигателя по сравнению с х4 не слышно и едешь прям реально в люксовом авто, в сравнении с х4.

 

При плюс минус одинаковом фарше, х4 дороже 2400 против 1900 за мой f10, причем х4 35т км, у меня 23т км. Обе начали ездить с 2017 года. В обоих харман, топовый салон, нбт. У меня правда светодиодные фары, но нет проекции, проекционного дисплея, комфортного доступа. Но общее впечатление лучше от моей, хотя и хотел поменять на авто повыше. Нафиг нафиг, реально класс ниже. Но 3d -это тема!

 

Х4 кузов тоже уже с производства давно снятый, как Ф10

 

По ощущениям F10 сняли ,когда F26 только появился на дорогах

 

Вот я и думаю, может этим и объясняется разница в цене