F15 Кто на что собирается пересесть , пересел после F-15

Собственно https://www.bmwclub.ru/threads/novyj-bmw-ix3-zametili-na-testax.1380906/ новости сыпятся как из рога изобилия, тут вам и про Китай, и про СШО, которое типа там никогда и ни за что А главное, БМВ уже не внедряет какую то супер пупер инновацию, а пытается не отстать ибо уже давно Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Mercedes-Benz EQC!
Да там на спеки одного только Тайкана стоит посмотреть и все становится ясно

И там не какой нибудь робот отхаркивающий детали сцепух после каждого разкого старта, а неумолимое как молния, безкомпромиссное ускорение электрички!
И это всего лишь начало 20го года. А теперь представьте что будет в 25м! Про 30й я уже и не говорю. Все ребятушки, готовьтесь к электроэре!

 

Ну нет столько лития на планете Земля, чтобы весь автотранспорт обеспечить электротягой. И нет технологического прорыва по выработке электроэнергии. В тупике мы сейчас находимся и прорывных технологий ни у кого пока нет. С графеном с 1994 года эксперементируют и всё никак, не стойкий он. Поэтому говорить можно всё что угодно, и про лоби нефтяное и про мировые заговоры и про гениального Теслу, который Никола, а не Маск. Но реальность она другая и она пока тупиковая. Как будет создан дешёвый акб, который можно будет экологически чисто производить, заряжать и утилизировать, тогда и можно начинать сроки обсуждать, а пока полный цикл жизни электроавто такой-же грязный как и с двс, только ещё дороже

 

Графен, его дофига, аккумуляторы на его основе уже есть. Ветрогенерация обеспечивает в некторвх регионах потребности на 100%, пои этом электричество для потребителя может иметь даже отрицательную стоимость. Все будет, не сомневайтесь.

По теме, для РФ сертифицировать етрон, цена около 6. Но надо тест-драйв и потенциальная возможность заряжать его.

 

Ещё раз, графен есть с 1994 года, я лично с этими акб работал, мертворожденный проект, стабильности так никто и не добился. А по ветрогенерации и остальным источникам..... Открываете гугл и внимательно читаете. 75% генерации, это углеводороды

 

Как правильно подметил тут один коллега, "а поговорить?")))

А по сути... Альтернатив BMW просто нет, как это ни печально. Audi скучные. Mercedes современные мне непонятны. Кроме того, по ним очень много нареканий с качеством. Porsche неплохи, но лично мне не зашли, и содержание, если не гарантийная, принципиально дороже, чем BMW. Новые машины я не покупаю в принципе, из-за крайней инвестиционной непривлекательности такого проекта. Мотоциклы у меня теперь тоже только BMW))).

Так что... жизнь после BMW, конечно есть. Если это ещё одна BMW.))))

 

Для всех присутствующих. Бесплатная идея стартапа. Наладить выпуск кит комплектов для свапа в существующие серийные кузова. Электродвигатель с приводом на одно колесо и крепёжом на подрамник, контроллер, акб. И обеспечить правовое сопровождение для регистрации. И сразу тема для размышления, а почему такую очевидную и выгодную идею до сих пор никто не воплотил в жизнь массово?

 

Пересел с F15 30д на G05 40i , крайней необходимости не было пробег был 80000 км , хотел уйти от дизеля вот и все. Все таки дизеляка хуже бензина . Так сказать на своей шкуре понял.

 

Ну, коллега, кому поп, кому попадья, а кому попова дочка... Мне вот не нравится бенз. И что?

Ред. Это я не к тому, на что ты поменял, а к выводам, которые ты транслируешь.

 

а чем хуже? прям интересно стало..ездил лет 6 на разных бензинах, сейчас уже лет 7 на дизелях..для себя не нашел в чем хуже ))

 

Я приятный айтишнег, и это оскобляет мои приятноайтишнеговые чувства

 

Тестдрайвил x5 40i и 50d и x7 30d. Особой разницы разницы в разгоне не уловил. Но x7 намного больше впечатлил, может я предвзято отношусь т.к. по мне внешность x5 это большой x3.

 

Все конечно же сугубо индивидуально, но по мне так выпадают 40ые индексы на иксе и дизель и бензин.
Либо 30d - дёшево и сердито.
Ну либо 50i и М за эмоциями.
50d бы рассматривал бы исключительно из-за проф подвески.

 

X7 это лонговый x5 не более.

 

Касательно электромобилей...

https://auto.mail.ru/article/76418-neobychnye_volkswagen_poyavilsya_krossover_id_4/

Согласно планам Volkswagen, уже к концу 2023 года концерн сделает 1 млн новых электромобилей, а к 2025 году речь будет идти уже о 1,5 млн.

 

Мое мнение ,что бы в полной мере оценить марку ,нужно поездить на разных моделях и разных двигателях и комплектациях !
Дойти до топовых моторов как дизель - т.е М5.0D ,так и бензин ,т.е «М»
Поэтому пересаживался с 3D на 3.5d,потом 4D ну и 5D , осталось свежие М обкатать и можно задумываться о смене марки

 

motor.ru: Koenigsegg создал 1727-сильный семейный мегакар с трехцилиндровым мотором.
https://motor.ru/news/koenigsegg-gemera-03-03-2020.htm
Вот мне примерно такое, поделенное на пять, примерно на три сотни лошадок, с клиренсом в 220 мм и багажником. Я компановку и саму идею имею ввиду

 

"Такой же, только круглый, но другой"?

Концепция прикольная, но большинству потребителей подавай дёшево и экологично. Этот суперкар (и технологии) далеки от "дёшево", а бензинка, полагаю, и от "экологично". Такшта...

Хотя технологии прикольные.

 

На самом деле сделать повозку без супер вспомогательных систем, с четырьмя электродвигателями по 50кВт, батарейкой 15 кВт и газовым геной на 29-30 кВт не так уж и дорого, просто в современном мире все хотят стричь капусту и быть лояльными к зелёному лобби

 

Я выбрал снова х5 . Теперь g05 . Очень нравится f15 , хочу тоже самое )) даже цвет такой же выбрал . Салон только повеселее и комплектация получше . Дорого конечно, но лучше ничего не вижу для себя. Одноклассники стоят сопоставимо , но марку менять не хочу , доволен ей полностью

 

Да тут все имхо,как говорится.
Мне очень понравилась именно на далекие поездки и путешествия с семьей.
Драйва мне от чемодана не надо-есть другая машина для этого.
А вот непоколебимость на трассе,не важно есть ямы или коллея и комфорт от долгих поездок это мне очень зашло.
Возможно,прокатись я на х7 и поменяю мнение, но выбирая сейчас между ф15 и ку7 4м выберу Ауди пусть она и скучнее...

 

А я вот по нашим уральским дорогам устал на БМВ ездить...дети тоже сказали что им лучше ехать на Ауди,а БМВ красивая)))

 

Посмотрите на RR. Я как-то ездил на новом РР из мск в севастополь и хочу сказать это роскошный авто как по эргономике так и по ходовым качествам.

 

ИМХО, 100%. Хозяин-барин. У меня для драйва мотоцикл. Но он меньше, чем на полгода. А остальные полгода, увы, машина. И хочется, садясь в неё, не превращаться в пенса. Как-то так. Впрочем, всяк сам куец сваво щастя

 

Муахаха. РР по сравнению с Х5 не рулицца ваще. От слова "совсем".
Роскошный - да.

Есичо, владел аж двумя РРС. В том числе Supercharged.

 

На Урале да. Но дальше 500км от Мск вообще лучше всего ездить на TLC. Детям так уж точно.

 

TLC был-это не машина,а автобус в котором вообще нет ничего хорошего от слова "совсем"

 

G07

 

Знаю. В Сибири был служебный TLC 200. Был счастлив, когда наконец нанял водятла ))))

Но он там идеален. Корапь. Яхта. И пусть весь мир подождёт. Вот.

))))))