G20 G20 и конкуренты

Штука какая, младшие версии все атмо были - как овощами родились, так ими и жили.
А с появлением турбо N20 началась веселуха, причем разница в цене между 320 и 335 составляла 2 замены мотора. Учитывая, что Ф30 320 еще и на 100 кило легче аналогичной 335, то выбор очевиден.

 

А в чем фан? Со светофора пульнуть?

 

А еще все говорят что хреново живем, оказывается машина за 40 штук евро это для нищебродов, какая то сраная 5ка это для галимого такси в урюпинске...потому что все на них ездют.... Тема превратилась в цирк, вместо сравнительного обсуждения авто и альтернатив, куча пространных рассуждений от лиц которые и г20 и ее конкурентов видели тока на картинке

 

Зато динамику с хендэ уже сравнили

 

меня удивляет какое то рабское сознание в утверждениях дорос не дорос, трояк потому что на пятак не хватило, надо расти в выборе следующего авто и тому подобное... такое ощущение что при благополучной жизни все должны дорасти до абрамса или еще чего то большего)))) а как быть с теми кто уже дорос до понимания что нужно и выбирает не размер а удобство? я к примеру в 11 году купил новый пятак и не смог на нем ездить. точнее ездить то смог, но, он дарил мне кучу неудобств в первую очередь своим внешним размером и внутренней теснотой. продал его через 8 месяцев и радостно вздохнул купив ку5. тот самый размер когда и припарковаться везде легко и прошмыгнуть где надо и в салоне не поджимает. в сегодняшних реалиях я бы вообще копейку взял, но жена увидела впервые г20 и... ну вообщем ее и купили. на данный момент 22000 пробега и 11 месяцев, все устраивает и радует. мыслей о продаже тет)))

 

Нет это просто чисто по понятиям из 90х о том как принято, для них авто это прежде всего какой то статус, а твои а рассуждения это из категории людей для кого машина это прежде всего для того чтобы ездить.. и тут понятие статуса дорос не дорос уже не работают, а работают просто критерии отбора под себя...

 

Читать умею. Текст, но не мысли. Про Сочи в исходом посте не слова.
Как вы с вашим ЧСВ в тесный трояк помещатесь, не понимаю. Тут семера нужна. Лонг.

 

Да
Что б стать хоть немного быстрее и веселее, n52 свапали в b30
N46 естественно вырезали каты и верили в +25 сил
Ну а с турбо все понятно и просто

 

Летом за 2.4 можно было взять как минимум pure, c лазерными фарами и м-пакетом. За 2.5 проскакивали даже заднеприводные пакеты sport plus, где уже взрослые опции шли, вроде электросёдел и навигашки.

 

Смотря какую выборку оценивать. С точки зрения нормальных владельцев дорогих иномарок мы нищеброды и пятерка бомж-такси. С точки зрения рабочего с завода в провинции - самая бомжовская f30 318 недостижимый вышак. Тут вроде реально успешных, у которых по нескольку машин, доходы овер 1 мульт в месяц единицы, не? Остальные концы с концами еле сводят, постоянно стоя перед выбором, сходить ли в кафе, оплатить квартплату или очередной платеж за кредитный бмв. Если не прав, поправьте.
Для себя понял, что не могу себе позволить г20 даже за 2 млн. А g30 за 3 - могу. Вот такой парадокс.

 

На каждой странице мелькает такая фраза, почему? Потому что ветка самой доступной бмв, вход в марку?

 

Потому что вопросов много задают и вместе с тем адресных коментов не в тему

 

Сегодня как вы себя чувствуете, где и что делаете?

 

Денег нет по другому пишется

 

Без тонировки - респект!

 

Дядь, а ты кто вообще такой, чтобы тебя коспектировать будто мессию?

Умные люди способны свою мысль в одном предложении сформилуровать, а неразмазывать по десятку постов.

 

А зря. ЧОрный ниггомобиль с чОрными дисками обязан быть затонирован наглухо.

 

Да ты в каждом посте только и пишешь, что у других денег нет, а ты не видишь смысла объяснять. Других мыслей, смотрю, надумать никак не выходит.

 

Я искренне горд что вы приравняли мою скромную персону к здравому смыслу!

 

Не понимаю стратегии BMW в плане продаж 3 серии.
Неужели не выгодно продолжать захватывать рынок продажами калининградских сборок(SE) с минимальными оборудованием 320i и 320d?
G20 значительно дороже F30, при этом как я понял шасси плюс минус то же самое, по крайней мере чего-то принципиально нового нет.
Понятно что у кого лишние деньги им без разницы, но с точки зрения рациональности G20 значительно проигрывает F30 из-за большей стоимости.

 

Щас накатают «денег нет - пишется по другому»

 

Походу задачу захвата рынка возложили теперь на Х3 и 5 серию, чей ценник изначально выше.

 

g30 уже и m5 как Бог черепаху разделывает. Топ аппарат.

 

Я думаю пойдут барабаны. 318д вроде и так отметку 2млн пробивает. Сделают 1,8 я думаю.