Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Интерес достаточно праздный и в определённом смысле бесполезный.
Когда мне было 13-15 лет я мечтал переспать (чего греха таить, просто грезил) с взрослой нарядной настоящей женщиной лет 35-ти. Мечты осуществились с избытком.
А теперь, кого я любил в их 18-20-25, я от них бегу без оглядки, какая уж тут упругость может быть в отношении к ним, когда прошло столько лет))
Только свежесть может спасти автолюбителя!

 

любая машина с пробегом изнашивается, расхлябывается. появляются люфты в подвеске, в моторе. если у новой есть ощущение, что машина идёт как по рельсам, то к пробегу 100 уже ощущение другое, а к 200 ощущение, что она едет куда то вперед примерно прямо. и тоже самое и с грузовиками происходит только попозже, потому что у них скорости другие и износ идет медленнее. да и требования к управляемости проще - круиз на 90, локоть на руль, подбородком на ладошку и сиди вперед смотри.

 

Вовремя надо менять подвеску, подушки и т.д., тогда ощущение "сбитости" не покидает и к 200.

 

В личку вам кинул предложение по Ф12

 

Вы меня простите, но к 40 без зубов?)) машину надо обслуживать, мыть, тогда к 200 она не будет корытом. Мыть тоже не из ведра)

 

Давно он тру-то стал?)

 

ну наверное турбо на мкпп трушнее 997/991 на пдк атмо? + ко всему понятное дело что воздушники все надрачивают, но там и цены не 3-4, я их и не включил

 

Ну если не тянет блевать от салона 996, то можно и рассмотреть, но ни за какие 4 и даже 3)))

 

мое мнение, что 996тт стоит 1.5-2.5, но рынок дисктует свои условия. и уж точно не может стоить как 997тт

 

Классное мнение, на чем основано )??
Я купил с пробегом 60тыс 996 на ручке, за 2. Надо было сцепу махнуть и по мелочи. Все запускается, едет.
Итог, ребилд мотора, турбин 2млн, кпп 300 тысяч и так далее.
До этого купил 997Турбо на мкпп тоже, за 3.5. Тоже минт состояние. В итоге кпп ребилд, сцепа, тормоза новые, всякие резиночки в подвеску, патрубки, прокладочки по мотору, резина, просто для того чтобы эксплуатировать далее без проблем, еще 1-1.2 млн только на запчасти.
Поэтому не надо фантазировать. Турбак 996\997 ниже 3х - это 100500% труп либо владелец альтруист.

 

1

 

Степ, это ты делаешь с запасом. А многие мечтают купить за 1.5, помыть и продать за 3.

 

человек с вами незнакомый, прочитав этот пост подумает: вот же человек убивает машины в состоянии mint, а потом вкладывается в ремонт.


шутка если что, к трудам Степана отношусь с большим уважением.

 

997 понятно, но 996тт почему стлько же должен стоить? я знаю в 15-18г случаи покупки живых 996 за 1.8-2.3

по поводу ремонтов- а где же хваленая надежность? тем более при небольшом пробеге и минт состоянии

 

Про 200 ткм могу согласиться только в двух теоретических случаях.
2 типа спокойных водителей:

- зрелый или везучий и ещё молодой приобрёл на своём подъёме новую приличную авту, в процессе эксплуатации деньги закончились, но, памятуя какой была его любовь из магазина, он будет стараться не расплескать прежние эмоции и по возможности обновлять всё, что только возможно в его положении.
- возрастной так же приобрёл новую, но в силу психологических причин, связанных с угасанием эмоций, пересаживаться нет желания, какого хера менять шило на мыло.

200 ткм назад уже было защитное покрытие ЛКП, если они догадались это сделать, то и красить не придётся.

Легенды про аккуратных дедушек слышу всю сознательную жизнь, сам таких не встречал.
Про первый случай могу добавить, что сам дважды разорялся, но я не совсем спокойный, кузов был слегка бит и коцан, и крашен и прочие ужасы.

Второй , третий и последующие обладатели вряд ли будут стремиться к новизне, по незнанию таковой. И уж точно им не придёт в голову менять ещё рабочие рейки, стойки и все передние сочленения подвески раз в 50-70-100 ткм.

Примечание: опыт мой сложился в результате безжалостной эксплуатации в условиях плохих дорог или их отсутствия))
За словоблудие прошу простить. Похмелье штука тонкая (С)

 

Только рыночная стоимость тачки не изменяется на стоимость твоих вложений.
Зачем ребилд на 2 мульта, когда живой мотор за 20евро можно купить?

 

Так ему быстро ездить нужно было, а не продавать.
ВОЗ не так давно признало, что любовь во всех её проявлениях является временным психическим расстройством))

 

Вваливать такое бабло в самый унылый (по внешке и салону) экземпляр типа 996го - удел отчаянных фанов Порше. Никогда не пойму этой провальной модели, пусть она и едет как-то невероятно (но это неточно)

 

Зато он теперь точно знает, как должны ехать все поколения Порше.

 

абсолютно верно, я об этом и говорил. я не видел таких людей чтобы меняли рабочие детали на новые чтобы только люфты убрать. а если этого не делать то и будет как я сказал - едет куда то вперёд, примерно прямо.

 

А когда их менять, когда шаровые лопнут и колеса отвалятся?

 

Сказали же, следить за машиной надо! Масло вовремя менять и мыть как следует и до 250к км, как целка будет.

 

Ага, целка на левое ухо.
В результате последних исследований учёные пришли к выводу, что мыть машину в условиях рискованного земледелия скорее вредно. Не мытый кузов со временем покрывается стойкой минеральной плёнкой, что значительно продлевает срок службы ЛКП. С годами такое покрытие под воздействием набегающего потока воздуха становится достаточно однородным и приобретает оригинальный внешний вид. И что характерно, рисунок никогда не повторяется и в разных регионах он другой, как отметили давшие нам интервью разработчики нового метода.

 

У нас на белорусском БМВклубе, когда то давно, пересказывались такие легенды про Е38.

 

А чего там не так в салоне-то что Вас аж блевать потянуло?
Не надо брать барабан и все ок будет. В итальянок тогда Вам вообще садиться противопоказано.

 

Да в общем-то ничего, красивый салон, дизайн интересный...

 

Песдец, у божественного 993, видимо, салон - эталон

 

В целом да, в лучших традициях порше. А не вот это круглое разрозненное говно.

 

У 993го есть гармония при взгляде на внешний вид и на салон. 996й же кроме рвотного рефлекса и желания предать дизайнера анафеме - не вызывает ничего.

 

биодизайн, че, многие авто 90-х этим грешили. фокус первый тоже рвота та еще