Х7 после Ренж Ровера

Ну у нас выбор одинаковый )))))
Тоже кайфую от Х7 ))
Хватает 3.0д , это же не спорткар )))

Вообще всю жизнь ездил на седанах , визуально нравился эскалейд, но понимал что если куплю , то через месяц выйду , хлопну дверью и пну его так как в управлении это американский холодильник
Хотел Х5 , но волей судьбы их не было в наличии , и предложили хороший Х7 ))))

 

Ему не повезло. У моей машины за 40 тысяч пробега не ломалось вообще ничего. И сервисмены говорили, что новые RR по надежности стали нормальные, не хуже немцев. Моя главная претензия - ощущение неуправляемости на высоких скоростях. Х7 по первым впечатлениям лучше, даже без EDP и интегралки. На самом деле, после Escalade любая машина будет огромным шагом вперед, Escalade - это днище.

 

Тут я с Вами не соглашусь. До моего икс7 был как раз эскалейд, а до него qx80. С него пересел на БМВ. Первая БМВ в моей жизни. Я не фанат определенных марок. Так вот я Вам скажу по управляемости по мне очень похожие авто. БМВ даже в спорт режиме крениться не меньше эскалейда. БМВ даже больше желе напоминает на своей пневме, чем эскалейд. Даже по всем тестам в инете говорят, что эскалейд научили рулиться. У эскалейда эдинственное, большая проблема, это тормоза. Они отсутствуют, от слова совсем. Пусть меня не бьют фанаты бмв. Из того, что было в пользовании, а это fx35 первой генерации, два патруля 62, qx80, эскалейд 4 генерации и сейчас БМВ x7, по управляемости самой лучшей была fx35. Она в поворотах будто зубами цеплялась. Машина позволяла больше, но страх приходил раньше. Машину вожу достаточно динамично. Сейчас езжу на х7, и вообщем пока нравится. Помягче эскалейда. Видно после 40 приходит старость. Комфорта хочется. Посмотрим как часто в сервис придется наведываться. Предыдущие машины геморроя не доставляли. Правда и пробеги у меня не больше 18000 в год.

 

как после ку7 впечатление? разница большая?

 

машина больше, особенно 2й ряд
но маневреннее чем ку7 без подрульки
но! ку7 по ощущениям это большой универсал
а х7 это вертлявый внедорожник в довольно высокой посадкой, я люблю низкую

 

У меня рэндж 3дизель, месяца 4 назад купил Х7 бензин, намного приятнее за рулем, рэндж это лев в лесу с оооооогромным минусом, безуумно валкий, это меня просто вымораживало, поэтому Х7 мне понравился больше, хотя вроде вог классом выше, но и цены не забывайте, рэндж дороже ляма на два от бэхи калининград, в одну цену брать, это будет Х7 топовый и средний вог, Х7 лучше однозначно

 

полностью согласен

 

Перед заказом Х7 жена уговорила глянуть Range Rover L405 4.4 Litre SDV8 Diesel Vogue SE. В предыдущем раздражали экраны с низким разрешением. Заехал, прокатился. Расход показывал 17 литров при спокойной езде. Машина сбитая, сразу к ней привык. О минусах. На скорости 60 км. решил повернуть на право под 90 градусов. После Х6, думал, что сейчас перевернемся. Жена сидела сзади, так закричала от испуга. Крены у авто просто дикие после BMW. Захотел разогнаться, газ в пол.....машина просто стала медленно ускоряться. Представитель фирмы предложил попробовать в режиме спорт. Подвеска стала слегка менее валкой, но машина не захотела ехать быстрее. Расход стал показывать 21 литр. Понял, что не мое, даже с новыми экранами. Не покидало ощущение, что едешь на дорогой карете, но никак не на современном авто. Рад, что взял Х7 5.0D! Разгон лучше, сиденье удобнее, управление не сравнимые, расход в 2 раза меньше! Да и дизайн у Range Rover сильно на любителя.

 

Ну дизайн Х7 это сильно спорный момент)) и в салоне он унылый, а пластик так просто хочется весь зашить в кожу, которую тоже надо выбирать только верхнюю линейку, т.к. остальное уныло((
Х7 конкурент ГЛ это да)
По управляемость и мотор вопросов нет, Х7 будет лучше.
Кому ехать, а кому шашечки))

 

Х5 50d - средний расход с завода 9,7л (2/3 от общего пробега по гейропе, часто на автопилоте. Манера езды - Тормоза придумали трусы! Колодки на 60 тыс. родные, думаю, и продам с ними после прихода X7)
L405 4.4 Litre SDV8 Diesel Vogue SE - средний расход с завода 9,5 ( половина пробега высокогорье, часто мимо асфальта)
L322 4.4 Litre SDV8 Diesel Vogue - 12,8 (за рулем многодетная мама, садик-школа-поликлиника ...из города практически не выезжает
Есть в семье еще заряженный VAG V8TDI, на фоне которого все остальные жыпы овощи.

Так сколько же жрет Х7 5.0D! с расходом в два раза меньше?

 

Какой то странный Range Rover был у Вас на тесте. У меня бензин 5л жрет при агрессивной езде в городе около 21 литра.

 

Описал, что увидел на тесте. Насильно хотел полюбить RR, но не мое. Проехал максимум 15 км. Когда выходил из авто машина была прогрета. Когда садился, не обратил внимание на температуру, может холодной была. Расход и разгон меня удивил, поэтому и обратил внимание. Расход на Х7 50D при средней скорости 57 км/ч летом 7,9, сейчас 8,9. С последней заправки стал показывать 10,1 (может топливо не очень качественным оказалось).

 

Зачем себя заставлять что то полюбить?!)) ну не заходит он, заходит Х7, так надо радоваться!)

 

А попробовать полюбить? Это как с Айфоном. Выходит новый, покупаю, выдерживаю максимум месяц и отдаю жене, не мое. Хотя ноут, настольный, только Mac и лучшего для себя придумать не могу. Ранее любил только Мерседес, но они все на 3й год начинали ржаветь. На BMW даже смотреть не мог из-за аскетичного салона (после Мерседес S и GLS). Проезжал мимо автосалона и водитель предложил заехать и прокатиться. Был март, снег, слякоть. Проехал на Х6 50D, был просто шокирован управляемостью! Вернулся в салон и купил. Теперь люблю BMW, только Х7. Пока для меня это самый оптимальный автомобиль. Х6 после Х7 кажется шуткой.

 

Управляемость да, конечно! Но как бегемот а-ля Х7 или РР или ГЛ может быть управляем?!
За управляемостью пожалуйте к спорткарам, а тут проще получать удовольствие от комфорта.
Но у каждого в определенный момент жизни разные пристрастия и кажется это как раз то, что нужно)
Жизнь хороша в разнообразии)

 

Если кто сравнивал Х7 с EDP и RR с Dynamic подвеской, поделитесь вашими впечатлениями.

 

пробовал сабж с активным рулем?

 

Да)
Вес его видел? Физику не наЭ(с)))

 

я сегодня прохватил чуть на кабрио е300
с амг подвеской и рулем

разницы не почувствовал после Х7
)))

 

Прохватил бы на 911 или фере почувствовал бы))
Давно е300 стал спорткаром?!)))))

 

мне понравились капитанские седла на втором ряду, с подлокотниками, сидишь высоко, но места меньше чем в 6гт

 

на 911 я заезжал на MoscowRaceWay
ну вот не осталось впечатлений
возможно, потому изначально были слишком большие ожидания
машина и машина, своему имиджу соответствует, не более

зайди на авиафорум
где пилоты Стрижей отписываются )))

 

с обычным 2м рядом места точно больше чем в 6гт
причем раза в полтора

 

я то понимаю о чем они отписываются))
Явно никто не сравнивает маневренность боинга 737 и мига))

911 хороший спорткар на эвридей, он один из лучших в этом сегменте, может даже единственный, поэтому и нет вау))
Но речь то была про управляемость и попытку поставить Х7 с активной стабой в разряд управляемых авто, а не бегемотов, коим он является по своей природе)))

попробуй прокатить лосиный тест на 911 и на Х7 все станет на свои места))

 

в полтора это больше чем у 7 лонг
может быть но это ппц как много
я про 6-и местный говорил

 

А бачек омывателя-то на что похож? Позор просто.
Вент кожухи под сиденьями-это самое важное в авто.

 

Паш, мы с тобой и 50% возможностей 911 не реализуем.
Х7- хорошая, комфортная, представительская баржа.

 

Понятно. Прохвати на М3.

 

Блин, ушёл смотреть на что похож

 

Ну вроде как совершенно очевидно, что управляемость Х7 и управляемость 911 это суть разные вещи. Глубже лень писать.
Просто для Х7 термин управляемость применим. А для его конкурентов лк200 и глс нет.