G20 G20 и конкуренты

Ну плафон это так докапатся, мультимедия дело привычки, отделка в верхних комплектациях и оснащение на 5.... Ну а ходовые, это то на чем хундай откровенно зафейлился, тут и пустой руль, и малоинформативные тормоза, и подвеска и шумка, и непонятная связь мотор коробка и совершенно не меняющийся отклик на педаль в разных режимах....

 

Разобрался...

 

Как страшно жить, когда нужно выглядеть бОльшим, чем ты есть на самом деле.

На том, что приносит удовольствие. М3 E92 какую восстановить.

Начинаю понимать одного старожила, который M5 E60 V10 реанимировал по времена F10.

 

Там тупость потребителя несусветная. Я пытался переубедить фаната корейщины, что за ТЕ ЖЕ деньги он может купить БМВ. Фига, в ответ стандартный набор фраз: "5 лет гарантии", "корейцы надежные", "бмв дорого в обслуге", "бмв ломучее и разорит".

 

Тоска-печаль. А ведь у них еще Маканы и Финики топовые есть...

 

До 1,5-1,6 млн корейские авто очень хороши! Надежные, безопасные, неприхотливые и мало падают в цене. За эти деньги бмв не купишь!

 

Но есть проблема-жестянка и моторы сопливые. Народ не в курсе, но очень многие на пробеге до 100ткм вынуждены выбить кат, до 200 не доезжает практически никто без капиталки. Чаще 100-120ткм и капремонт. Очень некачественные авто.

 

Уже давно нет проблем с моторами, простые атмосферники (1,6-2.0) ходят 300+ вообще без проблем.

 

К сожалению, многие бмв'шники и без нужды умудряются его выбить.

 

Хех))
Наоборот. Эт раньше они беспроблемные были. А ща цпг задирает на 1,6-2-2,4. Вкладыши на 2,4 наматывает. Головы задирает на 1,6-2-2,4. У знакомой моей рио. Кату конец на 70ткм. Более того "простые моторы" уже не такие уж простые. Фазоаращатели есть, вальветроник придумали, турбонаддув прикрутили, балансиры ставят, цепные привода. И все это в сопливом исполнении.

"Задиры в цилиндрах киа" в строке поиска дадут исчерпывающую информацию

 

«Раньше» это когда? В 90е?

Эти проблемы (с катом и задирами) были в 13-16гг. Сейчас нет такого. Да и пофиг вообще че там.... ТО стоит 7-8 т.р. раз в 15000км, гарантия 5 лет. Эти редкие случаи (которые в прошлом) не влияют на востребованность и ликвидность корейцев.

 

Есть киа соул в эксплуатации. Единственное слабое место передняя подвеска. Стойки стабилизатора, 2 раза за 70000 км, шаровые на 85000 км, тормозные диски передние раз в 30000 км. И лампочки галоген на 4-6 месяцев.

Катал стингер 2.0 пп на тестдрайве. Ну близко нельзя сравнивать с немцами по рулю и подвеске. Двиг печаль понятно.

 

Как обстановка? Любители немецкого и мексиканского качества уже несут предоплату по новому курсу за супертехнологичный G20?

 

Я думаю так сразу ценники не перепишут, да и подорожают все тачки, не только BMW(

 

Ну так теперь и любителям аналогов БМВ от АО "Автотор" придется кошельки пошире открывать. Запчасти-то все-таки импортные наверное. Хотя может они уже на аналогичные отечественные перешли частично, кто знает...

 

Я на ТО всегда прошу ставить только тольяттинские, новокуйбышевские и горьковские детали. Поддерживаю импортозамещение. У меня же контрсанкционный автомобиль. Вам на глубинно-немецкий G20 фром Джермани так конечно нельзя, сочувствую.

 

Так гарантия 5 лет на моторы, сдохшие из-за ката, не распространяется.

 

Гарантия на мотор у них 100ткм. Потом "особенности эксплуатации" и нихрена не делают. Нет у них никакой гарантии. Лесом шлют и все. После 17 года вкладыши так же проворачивает тк проблема конструктивная.

 

Говорят руль перешивают все 5 лет, на этом гарантия заканчивается

 

Как, впрочем, и немцы, после определенных пробегов или в плохом настроении отправляют в пешее путешествие... А по корейцам могу сказать - второй по счету соул у жены. Машина беспроблемная. Первый прошел 100 ткм за 4 года в ежедневном и круглогодичном режимах. Замена - один рулевой наконечник (80 ткм), передние тормозные диски 60 ткм. ТО по графику производителя. На втором за год 26 ткм полет нормальный. С ВАГом статистика похуже, но из критичных только один случай. Посмотрим как бмв выступит.

 

откуда такая информация?

 

У кого ТО 7-8 тыщ? Был у меня Киа сид, ТО с моей какой-то там супер-турбо скидкой стоило 10 тыщ, без скидки 12 вроде, большое ТО под 30. По лакокраске: полезла ржавчина на краям крыши и на задней двери. Показал мастеру, он сказал, что надо записываться на осмотр специальным мастером по лакокрасочному, ближайшая запись через 1,5 месяца. Посмотрели, сказали, что надо поездить еще чуть-чуть, чтобы понять дальше идет или нет. А машине год был примерно. Тормоза отстой, машина валкая, запчасти дорогие (причем реально так дорого, что некоторые запчасти вгоняли меня в ступор свои ценником). Блевал от нее 1,5 года пока не продал. Может для девочки или пенсионера она и нормальная, себе я больше корейца не куплю. Спасибо тёще и жене, которые уговорили меня купить этот отстой, мотивируя, что родился ребенок и теперь нужна семейная машина.

 

Ну промежуточная замена масла с маслянным фильтром у дилера киа -4600, у дилера бмв 15400. Так что Ваше негодование обусловлено лишь наличием денег в том числе и на бмв, а вот менее продвинутые в этом отношении люди вполне удовлетворены многими моделями киа. Поэтому не сердитесь так, сердечные болезни одинаковы и для бедных и для богатых.

 

Когда есть повышенные ожидания от корейцев, то так и бывает обычно - народ «блюет» и красные мордочки присылает.
А если просто жопу возить без иллюзий и понтов, то салярис, крета, рио, спортейдж, тюссан - офигенные машины до 1,5 миллиона! И то стоит 7-8 тыщ..

Особенно когда на большее нет денег!

 

Где 4600? Я за полтора года 60 тыщ наездил, была куча ТО, так мало никогда не платил.

Так мое сообщение может кого-то убережет от такой покупки. Я еще в момент покупки сидел и думал, что я делаю, плачу больше лимона за корейца... Но она вон какая новая и на цука гарантии 570 лет. Повторюсь, для девочки машина супер. Для мальчика, который любит динамично ездить, машина отстой. Дорогие даже расходники: передние колодки оригинал около 5 тыщ стоят, на bmw f30 примерно столько же.

 

ТО у кии занизили, ТО у бмв завысили - неплохо вышло)

 

Я покупал жене в 2014 году IX35 хендэ. Вонючий пластик, жрал как не в себя, мультимедиа , камера все отстойное. Короче продал через два месяца с пробегом 1500 км, повезло ,что ценник на машины стал расти и продал дороже чем купил что то там на 50 тыс. а так да корейцы гавно.

 

Есть у меня знакомый, он купил себе спортэйдж в максимальной версии и на полном серьезе рассуждает, что мерс cls похуже будет чем его самолет

 

Мимо проходил, возник один вопрос... как так подходить к покупке, чтобы купить то, от чего потом плюешься и продаешь через два дня ?

 

Покупаешь жене не себе , говоришь ,что гавно , тебя не слушает а потом когда куплен соглашается. Ну и выбирала потому что красивый .Как то так получилось.