G05 BMW X5 G5 , возможно ли увеличение мощности

Там уже есть турбина и не одна. ))) Надейтесь, что успеете его слить до того, как и это "увеличение мощности" аукнется. О каком ещё увеличении вы толкуете.

 

Вот интересно, что же именно понятно?))

 

Понятно, что пока то, что надуто не навернулось, надо ездить и радоваться

 

Сильно больше 340 лс сделать не получиться.. Можно поставить гибридную турбину, будет больше мощности но для города это менее удобно, будет на бОльших оборотах раскручиваться

 

да? и сколько турбин на 30д, если не одна?

 

у B57D30O0 одна, у
B57D30T0 две

Выдержка из TIS:
B57D30O0: 6-цилиндровый дизельный двигатель обладает мощностью 195 кВт (265 л. с.) и достигает крутящего момента в 620 Нм.

B57D30T0: 6-цилиндровый дизельный двигатель обладает мощностью 235 кВт (320 л. с.) и достигает крутящего момента 680 Нм.

полагаю на G05 30d одна турбина

 

ну конечно одна

 

Друзья! Добрый день, предлагают сделать на X5 G05 3.0 stage 1 до 340 л.с. есть смысл? и что будет с гарантией?

 

А как Вы сами думаете? Или вам станет спокойней, если кто-нибудь напишет - езжайте чипуйтесь на здоровье с гарантии все будет
Смысл, если он в улучшение динамических характеристик конечно есть.

 

c опциями телематики машину легко снимут с гарантии, конечно чипуй, но на гарантию можно сильно не рассчитывать.

 

Да есть смысл, поедет заметно лучше.

Потповоду гарантии, нужно понимать, что если прошивка будет кривая и из-за нее двигатель выйдет из строя, то бесплатно чинить его не будут.

Если что-то не связанное с прошивкой заглючи - то починят без вопросов.

Надо понимать, что машины в целом надежные и крупные проблемы очень редко возникают. И с чипом и без.

 

Как не нарваться на кривую прошивку?
На, что нужно обращать внимание?

 

у мастера обязательно должны быть честные глаза



А если серьезно, то никак.

с точки зрения рынка, примерно на три части поделено.

- прошивки в гаражах и подобных сервисах, заливают то что удалось скачать откуда-нибудь с торрентов или с файлообменника, понятия не имеют не только о том из чего состоит прошивка, но даже о ее происхождении

- чиптюнинг из Куала-Лумпура (Австралии, Габона, Конго... и прочих Болгарий с представительством на острове мэн), эти не знают что в прошивке изменено, но знают откуда она берется, имеют некоторую обратную связь и в целом заливают более качественный софт, чем первые, хотя бы за счет того, что делают прошивки индивидуально и сохраняется некоторая актуальность относительно скачанного 3 года назад у первых

- прошивки местного разлива, тоже не все качественное, но есть отдельные представители, у которых (даже) покупают софт зарубежные конторы. Качество лучше, чем у вышеупомянутых групп, за счет большей обратной связи, грамотного подхода с упором на корректность, а не на "вложиться в маркетинг и сисястую блогершу" и за счет сходных условий эксплуатации - то что отлично едет по жаре на югах, будет ехать не хуже и иметь некоторый запас в средней полосе

* по динамике едет все сравнимо, т.к. рекорды чаще всего ограничиваеются возможностями железа, небольшой +- по результатам забегов больше зависит от читерства при замерах (легкие колеса, под горку, на спортивном топливе), чем от конкретных ноухау при создании софта, НО - есть большая разница, как к этому приделу приходят. Можно привести к нему корректно, сохранив безопасность, лимитеры, математическую модель, а можно на кривом софте открутить все до чего удастся дотянуться, отключив безопасность и также получить быструю прошивку

Моторы крепкие. Особенно дизеля. Даже на самом кривом софте, это все живет очень неплохо и дает понимание какой запас прочности заложен (особенно если его не расходовать бездумно). Некорректная прошивка может проявить себя потом. Когда владелец по жаре потащит прицеп на гору арарат и перегреет мотор. Или когда турбина начнет сдавать и льющие безконтрольно форсунки быстро забъют сажевый.

 

Спасибо, развернуто.
Вообщем лучше искать качественного отечественного производителя прошивки.
Кто это может быть кроме Дизельбуста.?

 

Спирит конечно. И не только на дизель.

 

кто такой спирит?

 

Подниму тему.
Кто -нибудь актуальное поколение уже чипанул?
Делитесь отзывами, где делали, понравилось или нет, кого советуете. ?

 

Тоже очень интересует, а ещё больше интересует кто это делал у дилера, знаю что некоторые делают, на f15-й мне предлагали, на g05 пока ещё нет.

 

По дилеру 100500 раз обсуждалось - деньги на ветер.

 

А как едет сток G05 30d?
замеры по драги есть?

 

а не отечественного?

 

У Асатура было видео. Посмотрите

 

Нашел.

 

Интересно, какие реальные цифры будут на чипе.

 

С лонча и без.