G05 Блог владельцев G05, часть 1

Ну тогда хз.

 

чтобы было))))
у меня тоже дети ездят, так вот есть возможность регулировать им температуру отдельно, к примеру по прохладнее, чем настройка впереди, ибо супруга мерзлячка.
+ с 4х зонным климатом быстрее и оптимальнее прогревается/охлаждается салон. на Q5 у меня был 2х зонный, а на туарег NF 4х зонный, дак вот в туареге гораздо приятнее находится было, с точки зрения температурного комфорта

 

не могу сказать что чувствуют встречные водители, но когда лучи дальнего мечутся по сторонам, становится как то неловко))) будто не знают или не могут решить как и куда светить)))
сравнивая с RRS, дак в нем гораздо круче реализован эта фишка, хотя, может потому что там пиксельные фары, и он просто выключает ненужные диоды, чтобы не слепить встречных/попутных

 

Я больше про попутный транспорт. Встречку кмк хорошо обводит.
Так как реализовано на RRS было на прошлом поколение F15, сейчас эта тема с лучами, не привычно.

 

на F15 были пиксельные фары???

 

LED был на F15.
Я про то как был реализован адаптивный свет.
Матричные, пиксельные и тд мне кажется это все красивые название. И там и там в основе диоды.

 

на bmw был умный led

 

значит на G05 он стал тупее чтоль?))) вот повезло то нам)

 

Да ладно, лазерные они пиксельные и вырезает аналогично выключая отдельные секции светодиодные. Сколько ездил все замечательно.

 

это сейчас о каких фарах речь?
у меня не лазер на G05

 

Led или laser всё это по сути прежние умные диодные фары такие же как были на F15.
Весь процесс работы адаптивных фар происходит как на видео, который Константин выше выложил. На F и на G.
Просто на G происходит все это несколько плавнее, нет ощущения, что просто загорается или гаснет секция отвечающий за какой то конкретный участок, а видно движение именно пучка света, который изменяет своё положение в зависимости от дорожной обстановки.

 

Да ровно так и работает. Мне кажется переди попутно едущее авто думает что сзади отморозок. Выключаю автодальний принудительно.

 

у меня такое же ощущение, попутных наверняка слепит сзади

 

Ещё и в кресле.

 

Может мы преувеличиваем, так то аварийкой вроде не мигали

Я такой баг на F не замечал.

 

Думаю вы преувеличиваете

 

сам то его как заметишь.если только за товарищем своим поехать и потом спросить его

 

Устойчивое ощущение, что в режиме движения адаптив мягче проезжаются ямы, стыки асфальта и тд.
С чего бы это? Максимальная же плавность хода должна достигаться в режиме комфорт.

 

Кстати - как вариант!

 

На туре ездил температуру ставил 22-23, а тут и как бы не холодно комфортно. но думаю все это субъективно, да и от фильтра салонного зависит

 

Народ! Кто какие датчики ставил на 2-й комплект колёс? Оригинал? Не оригинал? Подхватываются ли они автоматом? Или нужно отдельно прописывать и/или активировать?

 

Правильные сами сразу прописываются..

 

Родные автоматом подхватываются?

 

И родные и неродные прописываются одинаково быстро, буквально за пару км

 

Комрады, доброе утро!

Прочитал все 480 страниц )) познавательно
FAQ однозначно нужен. Вопросы повторяются каждые 30-40-50 страниц.
Сейчас на G11/12 30d. Машина хорошая, но пузотерка )
Присматриваюсь к G05 M Sport Plus или M Sport Pro.
Sport Plus, в принципе, всем устраивает, кроме 20 дисков, нужны 21.
Sport Pro - хорошая комплектация, но смущает наличие пневмы. Эталон - это подвеска 958, жесткая, предсказуемая, минимум кренов. Есть опасения, что Х5 с пневмой будет другой.
Знаю, тут комрады с Кая пересели на G05. Прокомментируйте, пожалуйста.
Тест-драйв катал, но не было тачки с пневмой.

По автоматическому дальнему. Он действительно сильно слепит попутный транспорт. На неделе сам стал пострадавшим )

 

если нравится жёсткость каена и отсутствие кренов смотреть g05 на пневме не имеет никакого смысла.
На М Проф и то не факт что вам понравится
А получить и активные стабы и пневму как это можно сделать на каене- не получится

 

народ, а кто поставил брызговики, поделитесь пожалуйста фоткой как выглядит.

 

С выходом g05 мир разделился на две половины - те кто хаит пневму и те кто ее хвалит. Полагал что недостаточная управляемость и раскачка на пневме будут напрягать. Но оказалось что мои страхи были напрасны - все это присутствует в некоторой степени только в режиме комфорт, в режиме адаптив и спорт все по-другому. Зато пневма прекрасно глотает всю дорожную мелочь.
Комрад! Любое чужое мнение субъективно.
Единственный выход брать на тест-драйв разные подвески и решать что ближе.
Ни к чему не призываю, но на пневме реально очень комфортно!

 

Всё верно, только здесь человек точно знает что нравится. каен жёстче чем g05 на М Проф, а на пневме это просто другая машина

 

Мало ли кто ищет, есть американки :
30d xLine Белый на Белом
M50d Чёрный на Кофе