G05 Блог владельцев G05, часть 1

очень страно для меня. на холостых не молотит (даже функцию старт-стоп не отключаю). правда, есть часты короткие поездки. от дома до офиса 2.5 км.

 

у меня до этого стояла 07.2019, там не было

 

Я не моторист, но вроде писали что учитывает вязкость или загрязнение масла или что-то типа того

 

Понятно. очень похоже на правду. однозначно что-то учитывает, тк в сумме менее 15 тыс получается. абсолютно не критично, просто интересно.

 

Я написал когда добавили, а не когда у вас было или не было.
Ну и потом это все таки АППСы и они подтягиваются вами через симку авто. Кнопка опшинс и поиск.
Кроме того должен выполняться ряд условий.
Пример Спотифай ПО давно готово и есть, а Спотифая у нас пока нет вот и не тянется

 

Опять же за достоверность ручаться не могу. Сам не в теме

 

вот эти короткие поездки и учитываются, от них и идет расчет разжижения масла...
на Х5 еще мало супруга проехала, поэтому до ТО далековато
а вот на RRS счетчик сервисного интервала постоянно меняет дату ТО, в зависимости от пробега /интенсивности и каких других, одному ему известных, параметров))

 

спасибо

 

Проект закончен. Фотосессию провели сначала одну, теперь решили еще одну сделать)))
Пока жду обработанные фото, поделюсь тем что есть)

 

Насколько помню, сейчас используется датчик качества масла. Один из параметров, который он измеряет это проводимость. Масло - диэлектрик, но чем дольше оно работает, тем больше в нем появляется всякого Г, которое меняет его диэлектрические свойства.
У меня сервисный интервал установлен 25000 км. Машина предложила ехать на ТО после 16000, но до 18000.

 

У меня наоборот: сейчас 6200,пишет ТО через 11000

 

Диски огонь! Где брали?

 

Спасибо!
Диски под заказ делали, эксклюзив. Если интересно могу помочь))

 

Огонь!!!
Вот недавно только вспоминал!
Вижу что-то очень дерзкое и со вкусом, но если честно пока маловато фото-материала для полноценной оценки.

 

Именно "очень дерзкое и со вкусом", на днях фотограф должен с первой съемки фото прислать, сразу поделюсь)

 

Впечатлён! Жду.

 

Да, кстати спасибо то я не сказал))
Спасибо!

 

вот вот. значит что-то считат там себе в уме

 

Скорей вам за смелость и фантазию спасибо!
ждем фотосессию

 

А кто-нибудь прошивал показания панели приборной? Такое убожество в стоке...

 

$420 регистратор и $100 установка

 

А что вам не нравится? Дизайн или не информативно?

 

Если дизель то скорость окисления масла зависит от уровня серы в топливе, чем его больше тем быстрее окисляется (изнашивается) масло, ваши цифры это нормально, а если разница будет больше то нужно обратить внимание на топливо. Но это не единственный критерий износа масла.

 

ясно. спасибо за объяснения. да, дизель. всегда заправляюсь на Газпром нефти

 

В ветке х7 уже обсуждают изменившиеся ттх в конфигураторе для 30го дизеля(+0,5 сек в разгоне до 100)
Вообщем то совершенно без разницы 6,5 сек до 100 или 7, скорее последнее даже ближе к действительности, просто интересно в связи с чем изменения?
Как вариант последующие 30d пойдут под евро 6, возможно даже с adblue как на 40d, а как известно все эти новые требования по экологии могут сказываться и на разгоне.
У кого какое мнение, давайте обсудим.

 

Идентичны ли прошивки смогут сказать только специалисты. Но попробую предположить что разница в разгоне может быть маркетинговым ходом, поскольку разница с лаунч контролем и без отличается ровно на 0,5 сек.
Экологические требования должны влиять на разгон не в лучшую сторону.

 

В мануале для 30d предусмотрены два типа масел LLF 4 и LLF12. Второе если я правильно понял для низкосернистого ДТ.

 

Я бы не стал ориентироваться на эти данные.

У нас был опыт в этом плане, мы тестировали грузовики Volvo евро 5, на соответствие режимов замены масла с рекомендованными интервалами замены, в процессе между заменами брали хим-анализ масла по 30 параметрам на скорость деградации, и у самых лучших получалось что масло выхаживало не более 65-70% от рекомендованного.
Я буду менять не позже 10т а лучше раньше с учетом того что зеркало цилиндра напылено на алюминий.
PS
Сера в топливе медленно но уверено превращает масло в кислоту.

 

а в чем смысл такого маркетинговый хода -увеличения времени разгона на 0,5 сек?

 

Не работает этот датчик , обсуждали неоднократно . Сервисный интервал считается математически- пробег/моточасы/скорость/расход топлива и ещё чего то там.