Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

И каен и х5 и х7 посадка одна и та же, приноровится можно, но без порогов вам просто сравнивать не с чем, я ездил сначала без них недели две, ужас, но потом привык, потом поставил, привык к порогам, потом на пару дней отключил их и опять ужаснулся поэтому вывод, без поргов хорошо, пока ты не попробуешь с порогами

 

Я могу только сравнивать с предыдущим GLS, X5 f15 и е70. И среди этих машин, у Х7-го самая удобная посадка и расположение за рулем.
При росте 180 см Х7-ой очень удобен во всех смыслах.
М пороги - зло еще то, штаны не останутся чистыми. Хорошо, что у меня их нет.

 

Я тоже на них уже косо посматриваю, возможно сменю на обычные, опыт у одного из Форумчан уже был.

 

Ну, так то, без штанов, оно, конечно, на х7 удобнее

 

Не скажу про Каен, но х5 чуть более удобен показался мне, без тренировок и привычки, просто вот сразу. Но очень близко к 7ому.

Чисто Превосходная же вроде линейка да? Что за история с ней? На сайте БМВ не вижу, но не первый раз слышал про нее, вроде очень близка к максимально возможной. Что то типа М Спешал\Индивидуал, но без М обвеса?

 

Pure Excellence Individual.
Есть все, кроме ночного видения. При сборке в 2018-м году эта опция не поставлялась.

 

Сегодня подвеска в режиме адаптивный резко изменила свое поведение, как то собралась, излишняя валкость ушла, привыкла ко мне и моей манере езды через 1300км?
Или все таки он меня через колено .

 

Может старость подкралась? Не?

 

Собраннее машина становится с системой EDP.

 

Пока нет, но подвеска в адаптиве реально изменилась если изначально она вела себя так же как в комфорте, то с сегодняшнего дня она себя ведет в основном как спорт режиме

 

Может ночью кто поездил на машине! Адаптировал! А утром сел и думаешь что изменилась

 

С собаками поначалу они не хотят же воспринимать тебя как лидера, ты тренируешь, показываешь кто в доме хозяин, а кто лучший друг хозяина. Через какое то время все встает на свои места

 

Я уже 23 тыщи накатал и до сих пор не натренировал. Х7-ой порой живет своей жизнью..

 

А тут от собаки зависит сильно, какие то быстрее тренируются какие то медленнее. Обычно будущее поведение легко еще в щенячьем возрасте определить по косвенным признакам, но у машин это немного сложнее
Ну и опять же не стоит забывать то что изменения обычно плавные, резкие и внезапные это скорее исключение чем правило, можно к ветеринарам конечно обратиться попробовать.
У меня например коробка после сброса адаптации очень долго в норму приходила потом, до сих пор приходит я бы сказал, а вот изначально когда только забирал машину подстроилась под меня мне кажется чуть ли не сразу.

Ну и самовнушение и прочая психология там же где то, я думаю не я один после допустим схода\развала, даже если изменения были минимальные или вообще нулевые, потом не один месяц катаюсь и постоянно что то не так кажется

 

Даже после каждой мойки выезжаешь, ощущение буд то новую машину купил

 

Я один не вижу как работают лазерные фары?
Светит все время одинаково, ничего не меняется. Обычный пучок света

 

в паркинге хорошо видно
рулем крутишь пучок меняется постоянно

 

Разве лазер можно включить руками? Он же сам по себе, на скорости выше 60 или даже 80 + в некоторых машинах еще и по навигации палит чтоб не в черте города было.

 

Верно. При чем тут паркинг))

 

Вообще если мне не изменяет память лазер у БМВ выглядит как пара бегающих маленьких огоньков ярких, но в живую не видел и не факт что увижу когда то, я из ТТК(среднее кольцо в Москве если не в курсе) не вылезаю практически.

Мне вот больше интересно синий Х в фаре = матричные фары или нет. Ауди и Мерсы достаточно громко кричат на эту тему, а вот БМВ как то даже упоминания не видел. Более того у Ауди матричные фары идут в иерархии ниже лазера т.е. матричные могут быть и без лазера.

 

Работают. При движении, если включён авто режим дальнего и при отсутствии встречных авто явно видно как дальний метров на 300 шарашит широким пучком так что и обочину и встречку подсвечивает. Если появляется встречная или попутная машина - переключается на просто дальний и пучок света отводит.
Мне понравилось как работает

 

при том что работу пучков хорошо видно на стенах вблизи
стоя на одном месте и поворачивая руль, и даже включая заднюю передачу, хорошо видно изменение направления и зон света

 

Но мы о лазере же говорим, а не о адаптивном свете...так же вроде зовут его когда он поворачивает за рулем.

Мне кажется кто-то кого-то просто не понимает

 

Забрал

 

Нужна помощь! Может у кого-то было. Дилер не смог активировать навигацию, времени не было ждать, уехал, обещали скинуть код активации. Нужно файл zip загрузить на флешку и вставить в usb и будет счастье. Но, навигация увы не заработала. Может было у кого? Как кто решал? Может тыкнуть надо куда ?

 

Забрал сегодня свою американку 40i. Проехал по трассе 400 км.В меру мягко, не так качает как на Range Rover( хотя ехал в режиме Комфорт). Понравилась графика в мультимедиа, панель приборов- уровень выше, чем у англичан. Но колейность чувствуется больше, чем на Range Rover. Может виноваты Пирелли ран флэт 21´´. На Мерседес GLS их тоже ругают. Про EDP и интегралку пока не понял. Может при городской езде прочувствую, хотя вроде были какие-то новые ощущения при прохождении поворотов на трассе. В общем первый в жизни БМВ пока нравится

 

Прям как у меня парочка, с небольшими отличиями в деталях

 

Еще чуть чуть и не влез бы, лодку на крышу точно не поставить Злая все таки морда у него.

 

Огонь!