Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Я как то когда еще молодой был и думал что навык вождения уже как у профи на Лансере упав в колею почти до брюха попробовал на скорости выехать из нее резко, когда тебя разворачивает перпендикулярно дороге на которой слева в паре метров река...ощущения непередаваемые

Хотелось бы уточнить на какие моменты обратить внимание при осмотре.
1. Помню что была проблема с бензобаком, лючком. Но как то последние страницы тишина. Ее поправили или она просто редкая? Как вообще проявляется, со временем или если сразу лючок открывается то все ок? Или это вообще не на х7, а на х5ом я прочитал?
2. Посмотреть чтоб верхняя часть приборки была +- ровная.
3. Батарейку по возможности проверить, тоже помню читал что у некоторых машина ругаться начинала быстро достаточно и ездили менять.
4. Активация навигации.

Какие то еще моменты может я пропустил? Не помню что еще обсуждали из потенциальных проблем.

 

Сегодня второй раз перед выходом забыл запустит автономку и второй раз почувствовал что двигатель холодный на холостых работает жестче чем если бы предварительна была запущена автономка, похоже она еще и двигатель подогревает.

 

У дилеров процедура активации навигации и всяких рекордеров следующая: они получают от вас деньги, после чего ждут выставление счета от BMW rus чтобы выкупить ПТС, далее по этому счету после получения денег от ОД , BMW rus присылает коды для активации ваших опций, в мое случае это заняло 5 дней от момента моей оплаты. В остальном все визуально, был еще нюанс когда я проверял сидения второго ряда на регулировки, и они не работали на одной стороне, складываться складывались и раскладывались а вот регулировки не работали, ОД полтора часа возился с этим, чтобы потом обнаружить что была включена блокировка от детей.
Настоятельно рекомендую прочитать инструкцию до того как ехать за автомобилем, это сильно поможет, особенно если много ассистентов, а ехать сразу далеко.

 

21 колеса, ездил 2 неделе на хаккапелите 9, колейность 0. Переобул летний штатный ранфлет и о боже, пришлось хвататься за руль в колее. Поехал к оф дилеру на сход развал, все показатели в красной зоне. Отрегулировали, стало лучше, но колейность полностью не ушла.
С повышением температуры, думаю еще уйдет чудок. А так, надо менять на не ранфлет.

 

Вчера багажник прикупил, самый большой у THULE кажется 610 литров, по установке толком не ровнял, так нацепил чтобы до дома довезти, по факту можно еще на 5 см на зад двинуть.

При 180 росте если становиться на алюминиевую планку на пороге то везде достаю ни каких доп стремянок не нужно, думал хуже будет.

 

странная у Вас была схема покупки.
Позвонил манагер, сказал что машина пришла на оф склад и завтра машина будет у них. Я на след день приехал посмотрел машину в пленке, всё ок. Манагер сказала, что тогда ПТС заказывают и вечером он был уже у них. На след день оплатил и забрал машину. Предпродажка у них заняла часа 4. Всё работает. О таких вещах как блокировка регулировок заднего дивана, должен знать даже стажер.

 

БХ восток, видимо правильных стажеров к ним не завезли.
У меня 29.02 был на складе BMW rus, 01.03 в БХ восток, 04.03 в 14:00 готов к выдачи, 05.03 с утра я приехал для акта приемки и в этот же день повезли на эвакуаторе в ГИБДД. 06.03 с утра забрал уже с номерами.

PS
Возможно корпоративный отдел работает по другому, движение и оборот документов другой.

 

а для чего Вам все эти приколы с эвакуатором до МРЭО? Без номеров пару дней можно было погонять без штрафов, и потом срокойно поехать и поставить на учет. 1 час времени у меня заняла эта процедура с прикручиванием номеров.

 

загорелось сообщение
мало омывающей жидкости
попытался открыть капот, раза с 10го получилось, довольно резво нужно ДВАЖДЫ дергать рычаг капота в салоне

бачок омывающей жидкости оказался открытым, долил 100гр омывайки, больше не влезло

 

Гонять можно 10 дней, если машина на учёте не стоит...

 

Я вообще

Я вообще руль не отпускаю. Машину никуда не тянет, в колее не гуляет. У каждого человека свое восприятие. Я после того, как наехал на бордюр, начал загонятся, что сбил углы колес и мне начало казаться, что машину, если отпустить руль, уводит вправо. В итоге, после проверки, все параметры были в норме и Х7-ой сам по себе плавненько уходит в сторону обочины. И это нормально. Объясняется это тем, что если водила уснет за рулем, его потянет не на встречку, а на обочину.
Конечно можно заскочить к дяде Васе в гаражи и он поставит колеса так, что будет тянуть влевую сторону.

 

Так быть не должно. Открывается легко.

 

Двигатель не подогревает.

 

Когда температура воздуха будет стабильно выше 10º, колейность уйдет. Ранфлет здесь ни при чем.

 

Ну может быть, звучит вполне правдоподобно.

Интересную штуку заметил у дилера на парковке, как минимум несколько машин(новые, капот в пленочке все дела) имеют следы полировки, причем некачественной так как эти самые следы имеются, голограммы так называемые Что еще интереснее манагер говорит что не знает, не делал и вообще может это на заводе...
Еще кстати интересно почему капот в пленке, крыша вроде тоже, а двери например нет, почему бы тогда всю машину защитой не обтягивать для доставки, вряд ли БМВ разорятся

 

Поеду на замену торпеды, попрошу инженера по гарантии открыть капот.
Лючок бензобака он открыть не смог))
Я помог)

 

В первую очередь это для того чтобы вода стекала с дороги

 

Не сказал бы что помогает, по крайней мере у нас

 

Какая связь с +10?

 

Ну у нас много чего не так как должно быть)

 

У вас дизель ?
У дизелей и у бензиновых автономный отопитель работает по разному, если у дизеля при запуске двигателя на холодную сразу автоматом запускается автономный отопитель так как дизель не может сам выйти на нормальный температурный режим , то бензиновый при запуске двигателя автономку не запускает, по крайней мере так устроено у многих марок.
В BMW X7 у дизелей не имеющих автономку вместе с запуском двигателя включается электро-кипятильник встроенный в систему охлаждения/отопления.

PS
Сейчас проверю у себя, посмотрю что там показывает датчик температуры двигателя на холодную и после разогрева автономкой.

 

Бензин.

 

Температура двигателя не меняется на датчике, холодный или после автономного отопителя.
В общем тепло от автономки до датчика температуры двигателя не добирается, и скорее всего мне показалось что двигатель запускается по другому.

 

Температуру где смотрел?

 

Я задавал этот вопрос дилеру и он четко сказал, что греется только салон. Но это по бензину, за дизель не скажу. Хотя когда спрашивал, у меня не уточняли, - спрашиваю я за бензин или за дизель.

 

Если я запускаю автономку и через 15 минут завожу мотор, автономка еще работает некоторое время и потом отключается. Об этом говорит значок подогрева, в маленьком дисплее с температурой климата, который пропадает через некоторое время.

 

На панели приборов, но там датчик так себе

 

Все верно. И туда же стекают спящие за рулем..

 

Самая прямая. Оптимальная температура воздуха для летней резины +8º и выше.
Машина на летней резине будет вести себя неадекватно, особенно, если по ночам еще заморозки, а днем +3º. Резина будет более дубовая и будет иметь при этом худшее сцепление с дорогой и соответственно будет хуже держаться в колее.

 

Лючок и капот у меня тоже легко открываются